水泥灰配色+碳纤维后视镜？奥迪Q5L Sportback

经历过疫情的洗礼，今年的北京车展能够如期举行还是很令人欣慰的，各大品牌纷纷带来了自己的全新产品，一汽-大众奥迪带来了Q5L Sportback。此前这台车海外版的谍照一直活跃在网络中，对于很多年轻车友来说，更有个性的溜背版本非常值得期待。

BBA中最先在SUV车型上玩溜背范儿的是宝马，随后是奔驰，而奥迪的第一款溜背造型的SUV显然来的比较晚，那就是奥迪Q8了。而这次基于Q5L打造的Q5L Sportback未来也将与宝马X4和奔驰GLC Coupe展开竞争。那么这台新车又有何看点呢？

Q5L Sportback与Q3 Sportback的大体设计概念相同，采用溜背式车身设计，新车采用新款A4L的样式设计的“睫毛”式大灯，六边形家族式中网面积很大，并搭配蜂窝网状的中网设计。

相比Q5L,Sportback车型的B柱到车尾的位置变化明显，值得一提的是它参考了Q8的造型设计，溜背式造型并没有设计得十分夸张，相比宝马X4要更低调一些。新车将主推S-Line套件版本。车辆中网、外后视镜、窗线装饰条、轮毂等等均采用黑化处理，视觉效果会更加突出。

车身侧面由一条锋利的折线贯穿整个车身，勾勒出非常饱满有力的肌肉感，搭配19英寸轮圈，运动范儿体现得还是相当到位的。官方还提供了不同造型的20英寸轮圈作为选配项目，目的是进一步提升整车的视觉效果。Q5L Sportback车身长宽高参数为4778mm/1892mm/1666mm，轴距为2098mm。

两种不同功率的车型轮圈的详细尺寸分别为235/55 R19和245/55 R20，值得一提的是全新的轮圈采用黑化处理，并且刹车卡钳加入了红色涂装，实际看起来很有性能范儿，与车身搭配在一起也非常的协调。

外后视镜还利用碳纤维材质进行装饰，一直以来这都是奥迪性能家族的专属设计，而这次下放到Q5L Sportback上还是非常令人惊喜的。

新车的尾部没有发生明显变化，后尾灯组使用了全新的样式，并且采用OLED光源，突出车辆的精致感与科技感。车尾采用了隐藏式排气布局，利用一条左右贯穿的装饰条来装饰后包围。

Q5L Sportback没有换装奥迪最新的虚拟座舱家族内饰，整体设计依然延续了现款Q5L现有的大体风格。新车的内饰方面采用12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏触屏的双屏组合，配备新一代奥迪MMI车机系统。

S-Line车型专属的运动风格方向盘也是很多Q5L车主后期改装的一个选择，无论是看上去还是实际的握感都有着突出的运动感。

我特别关注了一下Q5L Sportback的后备厢，事实证明虽然整车C柱位置采用了较大的溜背设计，但后备厢内部依旧比较平整，且高度没有过多地受到影响，作为一台家用车依然能够胜任日常出行的载物工作。

动力方面，Q5L Sportback依旧使用现款Q5L的那套第三代EA888的2.0T+7速双离合变速箱的动力总成。40 TFSI和45 TFSI两个版本加入了12V微混系统，最大功率分别为190马力和252马力。驱动方面将匹配Quattro Ultra 四驱系统。另外，官方还将很大几率推出SQ 5 Sportback和高性能版RS Q5 Sportback。

记得原来上学的时候看到第一代宝马X6，当时我还会好奇是什么样审美的人才会选择这台车，把溜背造型放在一台SUV车型上我真的不太能接受。直到我见到一台加入M运动套件的宝马X6之后，我突然觉得这才是年轻人该开的车，所谓的油腻感完全消失。

后来冠道上市，大家除了质疑没有7座版车型以外，这样的外观也仍然存在褒贬不一的态度，原因就是这个溜背造型看起来“不够正经”，毕竟原先这样的设计只会出现在一些豪华车型上。现在出现在一台家用SUV上，多少都不太能够接受。不过随着越来越多的车型开始这么做，大家见到溜背设计也就更频繁了，慢慢的这类车型的接受度也就变高了。而目前几乎所有的品牌都会涉及到Coupe版本，溜背造型也变得主流起来。奥迪当然也不例外，陆续推出了Q8、Q3 Sportback以及今天见到的Q5L Sportback。 

·爱擎观点

奥迪Q5L能在国内一直保持热销，产品的可靠度和成熟度自然不用担心，面对宝马X3以及奔驰GLC L两个主要对手的竞争，Q5L展现出强大的综合实力。而此次奥迪将Q5L Sportback带入国内的目的非常明确，除了紧跟时下溜背式SUV的热度外，也是希望给年轻家庭一个不会觉得中庸的新选择，Q5L Sportback显然是为了挑起该细分市场的大梁而来的。至于未来的市场前景，我个人也非常期待。