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有人说95后年轻，的确很年轻，20出头的年纪，正是一生中最美好的时段，但是我想说，95后真的不年轻了，绝大多数的95后都已经走上了工作岗位，变成了一只“社畜”，买车这件事情，也被逐渐提上了日程，虽然汽车在这个年代并不是一件奢侈品，但是想要单靠自己的力量去买一辆汽车，对于刚参加工作的95后来说也不是一件容易的事情，那么在预算有限的情况之下，选择哪辆车会极大地提升幸福感呢？丰田YARiS L致炫
官方指导价：7.78-10.38万元
提到雅力士，车迷们可能立马能想到的就是那台今年年初刚发布的雅力士GR，这台车搭载了一台1.6T发动机，可以迸发出 261马力，而且还是非常少见的6速手动变速箱，再加上全时四驱系统，不说别的，光是这些参数听起来就能够让人热血澎湃了。但是，这些东西都离我们太远了，即便引进到中国来，高昂的售价也会使消费者望而却步，所以我们不如看点实际的，就比如普通版本的YARiS L致炫（下文简称致炫），买一台拿来代步不也是挺好的嘛。首先我要说的是这台车有两套前脸设计，而且两套设计差别也比较大，普通版本车型为丰田标志性的“八字胡”前脸设计，而跨界版本为六边形的“大嘴设计”，和雷克萨斯“纺锤形”前脸颇有几分相似，有一说一，我还是觉得这个跨界版的车型前脸设计比较好看。侧面来看，C柱采用悬浮式设计，使车身造型更加时尚，跨界版车身侧面下部还有比较“粗犷”的塑料装饰条以及车顶行李架，转到尾部，比较出彩的依旧是跨界版车型，黑色的轮眉与银色的护板交相呼应，显得野性十足，而且熏黑的尾灯以及黑色的装饰条也使整个尾部设计看起来非常帅气。既然外观这么帅气，我们再来看看内饰设计是否依旧帅气，其实整个内饰设计本着“实用”主义，所有的控制按键都放在你手边，而且高配车型还有8英寸的中控屏幕，不过比较遗憾的是并不支持时下比较流行的CarPlay和CarLife等功能，仅支持原厂互联。除此之外，整个内饰的塑料感比较强，对一些比较注重质感的消费者来说，这无疑是一个缺点。不过，选车主要还是要看发动机，在动力方面，致炫搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率81千瓦（110马力），峰值扭矩138牛·米，传动系统匹配的则是5速手动或者CVT变速箱。说句实话，这套动力系统和动力澎湃无缘，但是燃油经济性的表现还是非常不错的，另外，这台发动机还是比较让人省心的，虽然做不到“一车传三代”那么神奇，但是开个十年八年可是一点问题都没有。2020款丰田致炫一共有四种配置、八款车型，在我看来，致炫X CVT尊贵版的性价比无疑是最高的，相较于致炫X CVT领先版来说，增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、铝合金轮圈、无钥匙启动、多功能方向盘、车前雾灯等功能。这款车型的官方指导价为10.38万元，目前汽车之家上海地区的经销商优惠价格为9.88万元。上汽大众POLO Plus
官方指导价：6.79-13.39万元
POLO一直以来都是以“萌萌哒”的形象示人，然而这一代的POLO Plus好像一下之间变得成熟了、相对于之前圆润的线条来说，这一代的POLO Plus在车身设计上使用了非常多的硬线条。而且POLO Plus整个车身也要比老款的POLO大了不少，要不然也不能称自己是Plus。从前脸来看，POLO Plus还是保持了家族式的设计风格， 和它的兄弟们看起来别无二致，只不过，有了前杠下包围的加入，使整个车从正面看过去有一种“低趴”的效果。来到侧面，整个侧面设计其实和上一代车型相差不大，只不过大众的设计师将车身的腰线刻画的更加有力量感，与此同时，车尾方面的设计也用到了许多平直的线条，尤其是后尾箱的线条贯通两侧尾灯并且还与腰线相连，除此之外，在尾部设计上，还增加了仿排气口的装饰。外观变得更加凌厉，内饰设计也随之变得精致，尽管整个内饰布局还是采用了非常“大众”的风格，但是有了与车身同色的饰板加入，整个内饰的档次感提升了不少，而且整体氛围也比较年轻，比较符合年轻人的审美。除此之外，POLO Plus的一体式座椅也是显得运动气息十足。在多媒体配置方面，高配车型将会搭载6.5英寸屏幕，其中顶配车型还可以选配8英寸屏幕，并且支持CarPlay和CarLife，不仅如此，在顶配车型上将搭载8扬声器Beats音响，这一配置也让不少音乐发烧友纷纷掏钱买单。
动力方面，POLO Plus搭载了一台1.5L自吸发动机，代号为EA211，最大功率83千瓦（113马力），峰值扭矩145牛·米，这台发动机的诞生就是为了替代过去1.4L和1.6L发动机，在传动系统上，匹配5速手动或者6AT变速箱，这套组合的动力输出虽然不及1.4T+7速双离合那么迅猛，但是胜在动力平顺，而且质量稳定性和燃油经济性也不错，完全能够满足日常家用。2019款POLOPlus全系一共四款车型，在我看来，性价比最高的版本就是官方指导价格为11.59万元的自动炫彩科技版，在安全配置方面， 相较于自动挡最低配的全景乐享版来说，增加了后驻车雷达、中控屏幕、主动刹车，座椅的材质为皮和织物混搭，而价格仅增加了6000元。目前，根据汽车之家上海地区经销商参考价为9.59万元，还是比较划算的。当我看到这车的价格的时候，我非常的吃惊，毕竟作为一台自主品牌紧凑型的轿车，售价跨度之大是令我没有想象到的，但其实仔细一看，原来RC5代表的不仅仅是一款车型，而是一整个车系，从轿车到旅行车，而最吸引我眼球的还是这台旅行车。至于哪台车最适合95后？别着急，听我来慢慢帮你分析。从整个外观设计来看，新宝骏RC-5可以说是非常成功，前脸采用“星际几何”的设计语言，再加上“星芒”风格的前中网，除此之外，在这辆车之上你还能看到分体式的车灯设计，整体效果非常激进。侧面来看，C柱一直延伸到了车身尾部，是一个非常典型的掀背车造型，而且车侧底部还加入了装饰条。尺寸上面，新宝骏RC-5掀背版车型长宽高分别为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm。而从尾部来看，就比较中规中矩，而且整体还会给人一种方方正正的的感觉，和前脸形成了极大地反差。说完了掀背版车型，我们再来看看关注度比较高的旅行版车型，其实掀背版车型和旅行版车型的前脸设计是相同的，最大的差异在于侧面，整车侧面设计是一个非常典型的旅行车造型，我认为这辆车的颜值还是很高的，并且在实用性上，旅行车也是要比掀背版更实用，毕竟空间更大，平常装载一些大件货物也是会比较从容。在内饰设计上同样也是比较激进，10.25英寸的中控屏以及类似飞机推杆式的排挡杆、再加上环抱式的座舱，会让驾驶员感觉坐到飞行器里面，不仅如此，新宝骏RC-5在内饰的整体用料上全部都用上了软性的材料，整体的质感还是不错的。动力方面，全系有两种动力可供选择，其中1.5L发动机最大功率73千瓦（99马力），峰值扭矩143牛·米，1.5T发动机最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩250牛·米。传动系统方面匹配6速手动或者CVT变速箱。其实这套动力系统的表现也只能说是中规中矩，低扭说不上强劲，但是高转也不会有使不上力的感觉，比较适合家用。在我看来，旅行版车型无疑是性价比最高的车型，外观好看，而且空间大非常实用，具体来看，旅行版车型一共有四个配置，共六款车型，性价比最高的车型其实是1.5T CVT智耀尊享型，相比于配置更低的1.5T CVT智耀豪华型来说，增加了前排侧气囊、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像，舒适性配置方面还增加了主驾驶电动调节、后排杯架、自动空调，而价格仅仅增加了7000元，目前，1.5T CVT智耀尊享型官方指导价格为10.48万元，这套车在这个价位区间之内还是非常有竞争力的。![]()
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一直以来我都秉承着一个想法，那就是车没有好坏之分，没有最好的车，只有最适合自己的车，总的来说，这三款车各有所长，致炫胜在时尚的外形和比较不错的燃油经济性，POLO Plus胜在不错的驾驶质感以及质量稳定性，而新宝骏RC-5非常适合一些经常去郊游、需要大空间的青年们，如果让我选择的话，我会选择POLO Plus，为啥？因为我是一个正儿八经的“德粉”！![]()
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