好饭不怕晚 2020北京车展“大餐”已上桌

俗话说都好：“好饭不怕晚。”2020年的各大车展，诸如日内瓦、北美、巴黎等国际车展由于新冠肺炎疫情的爆发相继取消。而北京车展作为今年唯一的顶级国际车展，在躲过了疫情高峰之后，终于确定了即将在9月26日正式拉开帷幕。

金九银十开席的北京车展对各大车企而言，其重要性自然不言而喻。虽然主机厂们早在此前的成都车展上集中发布了一波新车，好在不少重头戏留给了北京车展这个最重要的舞台。特别是今年多家车企领导更迭后，北京车展成为新领导团队亮相发布新车型的最好舞台。

新车方面，本届北京车展的主题是“智领未来”，据不完全统计，届时将有超过300款新车首发亮相，跨国车企、自主品牌、合资品牌以及造车新势力，都将携旗下多款新车参展，其中不乏梅赛德斯-奔驰新款E级、宝马新款5系、哈弗大狗等重磅新车。

哈弗大狗

哈弗大狗在9月5日开启预售，预售价格区间为12.50-14.60万元。该车将会在9月26日开幕的北京车展上正式上市。作为哈弗品牌打造的全新紧凑型SUV，哈弗大狗基于长城汽车最新研发的“柠檬”平台打造，并由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计。

与其它哈弗品牌在售车型有所不同，哈弗大狗采用了全新的设计风格，造型非常方正，并采用黑色与橙色的撞色设计。动力部分，哈弗大狗先期全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169马力），峰值扭矩达到285Nm，与发动机匹配的传动系统为7速双离合变速箱，换挡方式为旋钮式设计。2.0T车型则将于年底前推出，并将配备四驱系统及后桥差速锁。

一汽奔腾E01

日前，有媒体曝光了一汽奔腾的参展阵容。除了预计将于年底上市的全新一代奔腾B70将在北京车展首发亮相之外，奔腾E01还将于车展期间正式上市。

奔腾E01，是一汽奔腾的首款A级纯电动SUV车型，新车基于全新FME纯电平台打造，搭载了宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程为450km。从此前曝光的图片可以看出，外观方面，新车采用了全新设计语言，与C015概念车相似度很高。座舱实现了“全液晶化”，配备双12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，基于强大的开放数字云平台，三块液晶屏能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别等交互方式，丰富多样的在线应用，增强驾驶体验的便捷性、舒适性和娱乐性。

全新广汽传祺M8

近日，广汽传祺正式发布了M8的官图，新车是传祺GM8的换代车型，它将会在今年9月26日开幕的北京车展上正式亮相。传祺M8的外观相比现款GM8做了一些调整，它的内饰采用全新的设计，新车额配置预计也会进行调整。

传祺M8的长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，它的最大输出功率为252马力，预计采用8速手自一体变速箱。

思皓X8

江淮汽车旗下全新SUV车型思皓X8将于本月举办的北京车展中正式上市。据悉，该车由嘉悦X8更名而来，动力上或将继续搭载一台1.5T涡轮发动机。

新车采用江淮汽车全新的设计语言，整体视觉颇为凶悍。内饰部分，新车依旧采用机械式仪表，没有配备时下流行的全液晶仪表，看上去较为传统。至于动力方面，新车预计将继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，传动或匹配6速手动和6速双离合变速箱。

北汽新能源ARCFOX αT

北汽新能源ARCFOX αT定位纯电动中型SUV，此前已经开启预售，将于北京车展正式上市。新车推出了续航为480km和643km的两种版本车型，其中长续航版本预售价为28万元起。

新车延续了ECF概念车的设计风格，最大的亮点在于ARCFOX α T搭载了一套双电机四驱系统，这套动力系统最大功率为160kW，最大扭矩360N·m，电池有67kWh和93.6kWh两种容量，对应NEDC工况下续航里程分别为480km和643km。

现代 帕里斯帝

日前，现代方面宣布，现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）将于2020年9月26日北京车展公布正式售价，此前，现代帕里斯帝（PALISADE）开启预售，共推出3款车型，预售价格区间为31-36万元。

帕里斯帝（PALISADE）是现代旗下的7座中大型SUV，采用现代家族Sensuous Sportiness设计语言，整体造型偏美式硬朗、霸气的风格，看上去非常的大气且充满力量感。动力方面，帕里斯帝（PALISADE）搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率200kW，最大扭矩330N·m，匹配8挡手自一体变速箱，具备舒适/节能/运动/智能多种驾驶模式，此外还将配备四驱系统。

全新宝马5系

宝马最近大动作不断，在成功发布了全新纯电SUV iX3之后，宝马对于北京车展早已准备充分。作为中大型轿车市场中标杆车型的代表之一，宝马5系无论是换代还是改款都能引发一波强烈关注，选择在北京车展期间上市是宝马与奔驰的“传统”之一，英雄惜英雄，无分高低。

新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。动力方面，燃油版新款5系将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为206kW和150kW。与此同时，插电混合动力系统由2.0T发动机+电动机组成，配备三元锂电池组。传动系统，匹配ZF的8挡手自一体变速箱。

新款奔驰E级

新款奔驰E级选择和新款宝马5系在同一时间段进行中期改款，目前各个品牌间的产品差异逐渐缩小。奔驰E级一直是不少消费者关注的重点中大型轿车，新款E级外观设计和海外版车型基本保持一致，并没有针对中国市场进行调整。

动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

领克 ZERO Concept

9月初，领克已经推出一款全新车型，那就是领克06，这款车型凭借出色的设计已经俘获一大批消费者的芳心，这还没过多久，领克又被爆出要出新车。日前，从领克官方获悉，领克纯电动概念车DC1-E，正式命名为ZEROConcept，新车将于9月23日首发，并会亮相北京车展现场。

ZEROConcept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，贯穿式的尾灯。ZEROConcept将搭载100kWh电池组，根据不同动力配置，百公里电耗约为13.8~15.7kWh，四驱车型百公里加速时间4.5~5.0秒，后驱车型百公里加速时间7.5~8.3秒，续航里程约为637~725公里。

吉利PREFAC

PREFACE是吉利品牌首款基于CMA平台的宽体轿车，新车高度还原了概念车设计元素，采用了沃尔沃相似的直瀑格栅和吉利最新黑化扁平车标。预计在北京车展上正式展开预售。

PREFACE内饰采用“时空交叠座舱”设计理念，动力方面，全系搭载了沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。PREFACE的到来不仅寄予着吉利在轿车领域再向上的期望，也肩负着品牌销量再上一台阶的使命。

一汽-大众 第八代高尔夫

国产第8代大众高尔夫无疑是2020北京车展大众汽车品牌最具热度的车型。作为大众品牌新世代的产品，高尔夫8被一汽-大众赋予了“全新数字高尔夫”的称号。由此可见，高尔夫8在数字化方面的升级。

外形方面，一汽-大众国产高尔夫8延续了欧规车型的外形设计，非常的时尚、动感。同时，国产车型会一并推出R-line车型，相比普通版，R-line车型有更强的运动氛围。内饰部分，国产一汽-大众高尔夫8采用了双大屏配置，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，中控触屏为8英寸。此外，新车还有HUD抬头显示器、多色车内氛围灯等配置。高尔夫8升级采用了大众集团MQB Evo平台打造，动力沿用现款国产高尔夫7.5车型的1.4TSI发动机的配置，最大功率输出150马力，匹配7速DSG双离合变速器。

大众ID.4

大众ID.4是大众品牌继ID.3之后推出的第二款纯电车型，其基于MEB电动化架构打造，本次北京车展将会有两款国产ID.4，分别是一汽-大众的ID.4和上汽大众的ID.4X。

两款车的外观基本一致，都采用跨界轿跑风格，前脸部分设计简洁，封闭式前格栅搭配贯穿式 LED 日行灯，凸显出较强的科技质感，溜背式造型的车身以及流畅的车尾线条让新车显得十分运动。动力方面，两款车采用相同的动力系统，驱动电机额定功率70kW，峰值功率150kW。另外，新车电池组能量密度达到175Wh/kg，其工况纯电续航里程达到555km。

沃尔沃XC40纯电版

本次北京车展，沃尔沃旗下的首款纯电动车型——沃尔沃XC40 Recharge也将正式亮相。新车基于XC40打造，外观上沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，标志性的雷神之锤大灯得到了保留，辨识度非常高。

动力上，新车将搭载双电机动力系统，综合功率305kW（414Ps）， 最大扭矩达到660N·m，百公里加速仅需4.7s。此外新车配备容量为78KWh的电池组，续航里程可达400km。

国产奥迪e-tron

国产奥迪e-tron此前已经在长春工厂下线，这次北京车展将会正式亮相，并将在今年内正式上市。

国产奥迪e-tron的外观与进口版本车型基本保持一致，前脸采用八边形前进气格栅，内部配以多样式的镀铬饰条，视觉效果十分精致；另外新车侧面造型流畅圆润，双腰线的设计也提升了层次感。动力方面，国产奥迪e-tron搭载前后双电机，前电机最大功率115kW，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314N·m，动力参数相比进口车型有所下调。另外，新车配备能量密度为142Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为465km。

百姓评车

以上只是300款首发新车里的冰山一角，本届北京车展亮相或上市发布的新车中，近四成为新能源车型，这也成为本届北京车展的最大看点之一。如特斯拉、蔚来、威马、欧拉、极星等品牌都有全新车型亮相，而小鹏、天际、赛力斯、合众及华人运通旗下的高合等品牌，将首次亮相北京车展。

传统车企方面，福特Mustang Mach-E、日产Ariya、东风本田M-NV等车型也将在本届北京车展迎来首发或上市。吉利旗下的中高端纯电品牌几何汽车也将首次现身北京车展。还有全世界唯一量产的氢能源轿车——丰田新一代Mirai也将来到北京车展。

百姓评车

虽然疫情的阴霾仍然笼罩，不过车企全面转型电动化已经迫在眉睫。遗憾的是，今年北京车展的规模和参展品牌的明显缩水，从海外运抵的概念车、全球首发车少于往届。全球CEO也基本无缘车展现场，只能通过视频连线的方式与车展现场媒体和嘉宾交流互动。

不过这些都阻挡不了观众、媒体、参展厂商的热情。也许就像如今的汽车新零售一样，未来“线上+线下”的车展形式将会成为一种新潮流。无论如何，2020北京车展的“邀请函”已经发出，希望它可以成为车市走向复苏的一枚信号弹。