北京车展｜尊贵硬汉“智”在必行 大众进口携重磅车型亮相

随着疫情的控制，在过去的几个月中中国汽车市场整体销量实现了稳步提升，由于第四季度仍然充满不确定性，2020北京车展也成为了下半年车企聚焦的重大盛会。本届北京车展吸引了包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品参展。同时，保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名超豪华车品牌也悉数参展。此外，特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等新能源汽车新老势力在本届车展上也将带来多款全新产品亮相。《道哥说车》作为北京车展组委会贸促会汽车行业分会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯。

“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”原本是在形容辉腾这辆有着帕萨特外观的百万级豪车，随着近几年这句话在网络上的火爆，带字母的大众也越来越多，新一代途锐也是其中一员，但不同于辉昂和帕萨特，途锐是一辆真的拥有豪华血脉的大众进口旗舰级SUV。在本次的2020北京车展上，途锐和途锐PHEV版本的一同亮相惊艳全场，同时大众汽车还带来了多款国产车型和进口车型征战本届北京车展。

之所以“大众带字母”能够流行起来，这与大众汽车外观的无差别设计不无关系。辉腾虽是百万级豪车，如果不仔细对比，外观与帕萨特无差，即便放在一起对比，好像也只会怀疑帕萨特出了“长轴版”？虽然低调，但这样的低调真的能被市场接受吗？对此，途锐用外观上的改变给了回答。

钢筋铁骨 铸就硬汉形象

正如帕特农神庙的亘古经典，不在于其建筑雕文的浮夸，而是由黄金比例下的经典美学所打造。途锐作为大众汽车的旗舰级SUV，对于SUV的威猛与动感，有着不同的定义。当众SUV车型一味“以大为美”时，新途锐在车身的比例上开始寻求答案并取得了新的突破。将旗舰车型的豪华，从外观的比例上就奠定下来。新一代途锐的长宽高分别调整为4878mm*1984mm*1686mm，轴距为2899mm，途锐PHEV 4878mm*1984mm*1711mm（较之于途锐宽度上增加了25mm），轴距为2899mm为更宽阔、更修长、更低匐的黄金车身比例赋予了新车更为优越的豪华感和运动感。

除此以外，硬汉在骨也在皮，当比例构造了轮廓之后，就需要外观的装饰设计赋予车辆的识别性和装饰性了。总体来说，新一代途锐承袭了全新家族式的设计语言。前脸部分镀铬装饰条将前格栅与大灯视觉上融合于同一空间，贯穿式的设计赋予新途锐更高的识别度的同时，目光如炬的LED矩阵式智能大灯与硬派格栅的结合让前脸更加威猛无比。此外，锐锋版与锐智版车型还配备R-Line运动外观套件，包含R风格保险杠以及与车身同色的外观包围，对外观的运动性再度升级。即便抛开这些，2.2顿的低姿态蓄势待发的大块头也足矣让你在众车群中一眼看到。对于更加年轻化的市场而言，新途锐也在“个性化”方面下足了功夫，不仅提供了13种车身颜色可选，对于不同版本的车型，还分别提供了不同的19英寸Osorno轮毂、20英寸Braga轮毂、21英寸Suzuka轮毂。使得整体造型硬朗但不油腻。

途锐PHEV沿袭了第三代途锐的设计语言，在格栅处及车侧翼子板等位置镶嵌有专属PHEV标识，彰显其新能源车身份。

内外兼备 方显硬汉本色

作为流淌着“低调严谨”德系血脉的大众品牌，外观从来都不是大众所追求的主战场，其对于质感非凡的内饰有着近乎苛刻的要求，新一代途锐标配新锐内饰套件（包含钛金银铝制嵌条，可选装琥珀棕木纹嵌条）或雅境内饰套件（包含茶色棕木纹饰条，可选装烟漠黄木纹嵌条），结合真皮座椅，内饰方面细致刻画着大众造车的匠人之心，赋予车辆内部空间简而不凡的气质。新车标配的前排座椅通风、加热与18向电动调节功能；后排座椅可以纵向调节160毫米，后排座椅靠背的倾斜度也可进行3级调节，最多可调21度等等这些功能性设置为驾乘者提供无与伦比的舒适乘坐体验。

卓越性能 彰显硬汉实力

对于一辆汽车而言，动力方面是其立身之本。动力方面,途锐以3.0 TSI V6涡轮增压发动机匹配8速手自一体Tiptronic变速箱,可释放出340马力的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩,最高时速直指250公里/小时。车辆配备4MOTION恒时四驱系统辅以托森式差速器,可全维度适应不同路况的驾驶需求。同时搭载四轮独立自适应空气悬架系统,通过5种悬架模式(标准、运动、越野、特殊越野、装载)令驾乘舒适感再度获得升级，无论面对什么样的路况依旧轻松无惧。

途锐PHEV则采用先进的混合动力系统保留原汁原味德系驾乘质感的同时，更带来更加高效、灵活的出行方式。途锐PHEV将高效且强劲的2.0升TSI发动机与驱动电机完美结合，带来惊人的性能表现：综合最大功率高达270千瓦，峰值扭矩为700牛·米。此外，车辆纯电模式下也可轻松行驶58公里。值得一提的是相比于搭载2.0升TSI发动机的途锐燃油版本，途锐PHEV的主要动力参数提升了50%左右。魂动车型也可以带给你媲美传统汽车的动力体验。

面向未来 升级智能硬汉

在全面智能化的今天，作为大众的旗舰级车型，除了推出PHEV混动车型以外，在智能升级改造上也下足了功夫。

进入车内一眼便可看到12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示共同开启了新车的数字智能化座舱体验。途锐3.0 TSI锐尊版更加持了升级版智能泊车辅助系统和360°3D全息影像两大功能。通过升级版智能泊车辅助系统,驾驶者只需轻松一键,无需控制油门、刹车、档位和方向盘,即可实现水平和垂直车位的泊入,从容解决停车困境。360°3D全景影像功能可通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像,生成3D俯视图呈现于车内中控屏,助力驾驶者清晰获悉车辆周围环境。