「日系旗舰」雷克萨斯的至臻大作——LS600h的整备复活之旅
哈喽各位小伙伴大家好！
最近更新大多都是改装贴，是时候让你们换换口味啦~
这次给大家带来的还是一台雷克萨斯LS600h的常规整备想看完全翻新的车友可得再等等了呦
之前翻新过的一台是一位扬州大哥的。
这台车的大哥是山东聊城人，非常有涵养和礼貌，也是一直关注我们的车友。
好了话不多说，有请今天的主角登场。
“复活”前拍照留念~
车辆刚到厂就开到拍照工位来，全车比较脏污，赶路一天过来的，风尘仆仆。
侧面来一张，当年的雷车设计蛮不错，有自己的风格在，比例协调，线条匀称。
小屁股来一张，LS600h，落地价不要998，“仅需”200W往上，当年多少人遥不可及的梦。
整体油漆状况还在接受范围内，在重新做漆和精抛处理后装贴车衣做纠结。
安排上架进行进一步检测，机修永远是车辆整备或者翻新的重中之重。
根据多方观察，这台车重新包裹过内饰，做工蛮不错的，用料也比较考究。
不过使用痕迹还是蛮多的，后面内饰部门主要以修复和处理为主。
脏污是不可避免的，不过好在损坏的地方不多，都在接受范围内。
清洁皮具的时候，最强的清洁剂是不适合的，会破坏掉皮层，不过这些对我们都不是难事。
一些小破损，小本子都记好，内饰修复的地方，后期一并处理到位。
顶棚也是重新包过的，同行做工蛮不错，这里点个赞。
不过这个应该是第二次包裹了，往前应该改过红色内饰，一些细节处露出端倪。
机修作业
之前有过一次整备LS600h的经验，所以这次的配件采购的更加得心应手。
制动方面的耗材已经全部到位。
更换过程以前经常给大家展现，这里不再赘述。
年限略长的车子，积碳不可避免的都会有。节气门看着状态并不好，盘它。
开了脑壳的发动机，八个缸，清洁起来工作量不小，附件的拆除就花了不少时间。
一睹真容，看来剧本没有拿错，里面燃烧状况不是很好。
黑乎乎，并不是德系车时间长有积碳，只要内燃机，
时间到了必然会因为工况的复杂变化引起的燃烧不充分所导致的积碳现象，
定期清除就好，不必过于在意。
伍尔特出马，节气门终将漂漂亮亮“回家”。
核桃砂清洁积碳中~
清洁过后的气门，比之前好了不少。
更换下来的火花塞与新件儿的对比，这种耗材一般一个大保养周期换一次。
处理过后对应的螺丝按照扭力打好，确保施工到位。
废旧油液的释放。
还是废旧油液，和刚才位置不同罢了，这车需要换油的地方可不止发动机和变速箱。
换完油液后化清剂清洁一下废旧油渍，确保不会假漏影响判断。
先用无纺布吸收化清剂后擦拭明油。
再用化清剂喷洗工件儿，慢慢也在寻找更好的施工方法，有好意见的兄弟们可以评论区多提提。
变速箱滤芯的更换往往伴随着底壳，大多集成在此。
旧油底壳上的碎屑说明了之前他的工作环境并不轻松，在其位谋其职。
新的油底壳到位啦，胶圈和螺栓都要一并更换后适配新的配件。
安装前对接触部位进行清洁，确保位置合适。
这个东西我不说你们应该知道是什么吧，买它可废了劲了。
禁止加水，说的很明确了，不用我再说了吧。
机修的全过程不过多展示，与之前的那一台类似，全车油水，老化底盘件，等等老生常谈的作业。
这台车的美容环节比较多，就把篇幅留给美容组啦。
美容环节，还我漂漂拳！
“美容”前，全车做过一遍漆了不久前，用的是鹦鹉的155或类似硬度的清漆。
不过后续保养不当，全车划痕比较多，不过都在刻意接受范围之内，就看美容组妙手回春了。
这张照片就是这两兄弟同时施工的时候的照片。
旁边那台就是之前发过的扬州雷克萨斯，当时已经快要交车啦，交车前最后的清洁。
好啦，看回我们的主角，美容前的一些前序工作。
“手术”进行中，是不是已经有一些眉眼了，别急慢慢看。
好的师傅，好的机器，好的辅助设备，出来好的效果，这个世界上没有又便宜又好的产品。
溜光水滑不知道这里合不合适，文化水平不高凑合用吧。
谁家的大黑“镜子”，哈哈哈。
放出来就寥寥几张照片，实际上精抛费时不短。
没错，这次我们装贴XPEL车衣，不重新喷漆啦，好处不必赘述，懂得都懂。
装贴前一些拆装工作，防止装贴时边缝不到位。
影响装贴的地方都要拆除，和喷漆的拆除附件差不太多。
手工活，我干不来，感觉和做手术差不多，刀重了可就惨了。
XPEL的车衣我个人觉得算是第一梯队了，别的膜咱也不说好坏，这样不厚道，
反正我们用的就是这个，到目前为止效果看得见。
正式装贴开始喽，别的不说，大师傅这胳膊上的线条，告诉我他可不是水货呦。
一些接缝处要处理到位。
贴膜很多人说没有技术含量，实际上也是需要非常细心的，细心就是最大的技术。
半成品，好的车衣抗黄变，留胶率，抗划痕，饱满度，方方面面的参数都要达标。
贴膜师傅的好朋友，刮板和热风枪。
对了，还有裁纸刀也是。
还是那句话，不拆到位就贴，不管你用的什么膜，都是耍流氓。
以前就觉得一张塑料凭什么这么贵，从业了以后才明白，好坏有差距。
XPEL的煤气罐，雅俗共赏。
一把刀，一双手。
细节处处可见。
还是细节，边缝一定要装贴到位。
贴膜别的不说，费水是真的费，哈哈哈。
要是人估计早都洗脱皮了。
全域保护，现在车衣也是可以入保险的呦，有需要的小伙伴可以大胆行动啦。
细节这个词，说的疲倦了。
嘿嘿，半成品展现，光泽度非常不错，不知道你们在手机上看到的效果会不会被压缩。
外面的贴了，内饰板这种更容易划痕的地方可不能忘记呦，装贴前先进行处理。
翻新或者说整备一台车，各个工种的配合度至关重要。美容组施工完后无缝对接给车衣装贴部门。
没处理前隐隐看到划痕不少，逐一处理。
之前手套箱开启有些问题，连接处断掉了。
不太受力的地方，塑料焊搞定。省去更换新手套箱的烦恼，换了可不便宜。
洗刷刷时间到！
趁着内饰一些部件送去修复的同时，内饰清洁行动正式展开。
一些隐藏了许久的灰尘脏污这下无所遁形。
车上带的脚垫子，中规中矩，清洗干净就好，就不再更换了。
工具一览，长枪短炮缺一不可。
掰开，才能更彻底，你们懂得。
先吹出物理灰尘和颗粒，再进行清洗。
机舱同步清洗，清洗前的遮蔽也是咱们的老项目了，这个胶带已经陪伴我们好几期节目啦。
大脚也得清洗，之前拆下来翻新的时候清洗过了，这次简单收收尾。
岁月的痕迹。
整装待洗！包裹好后拍照记录！
趁着机舱清洗的耗材还在准备阶段，镜头回到内饰部分，马小明同学正在“考古”中。
机舱施工前，一些脏污部分的展示，这些脏污过会儿它们可就都无踪影了呦。
清洗掉老旧的灰尘和油泥，对于整个发动机闭环控制有好处，主要体现在散热等方面。
重点部分，预洗开始，
预洗使用的强碱液体要注意防护，佩戴好手套。
美容组新定的衣服，两个字，讲究。
之前拍的饰板脱落已经处理过表面以后重新粘贴，要用专用夹子固定些许时间。
LEXUS，丰田高端子品牌，曾经人们口中的凌志，这台在一定程度上就是凌志王。
玻璃祛除油中。
最终章——来吧，展示！
由内而外的展示，内饰相比较之前，光泽度更胜一筹，美容组小红花有了。
座椅的修复和清洁也已经完成，脏污不见。
米色内饰只要不脏，还是非常有质感的。
得意的地方，处理过后装贴完车衣的饰板，从此不惧划痕。
这是谁的方向盘？油亮油亮的，哈哈哈。
一张车辆宣传片视角的定妆照。
后排视角，配置满满，不过细论的话，还是上次那台配置更高。
处理过后的后排，车上的地毯清洁后还不错，扶手处的饰板也处理过了。
装贴过XPEL车衣后，亮度增加百分之三十都不止，哈哈。真的是黑的发亮。
翻新过后经过清洗的轮圈，也是非常的衬这台车的气质。
被保护的满满的机舱，可惜了，清洁后的照片没有拍到，不过可以参考他的兄弟车型。
若隐若现的感觉，真好，新车无异的感觉。
明眸善睐，真的爱了爱了，车灯就相当于人的眼睛，当然了，它也带了隐形眼睛XPEL。
处理过后的中网电镀件，美滋滋，新的也不过如此，
另一只眼睛，被这完美的车漆饱满度和透亮的大灯所折服。
停好在交车区，等待它的主人来。
小小的仪式感。
XPEL的logo，后面保护车主的任务就交给它啦。
结语！
感谢大家收看，本期来自山东聊城的LS600h就到这里啦。
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最后祝愿各位车友生活愉快~
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