这些国内的小众车型放到北美竟是最佳！北美最新年度车型出炉

年度最佳轿车：沃尔沃V60/S60、捷恩斯G70、本田insight

沃尔沃 V60/S60

目前国内在售的V60、S60还是老款车型，而获奖车型则为全新一代车型

新款车型的造型与目前已在国内出售的V90和S90极为接近，外观的豪华感与科技感相比老款车型要提升很多，外观设计是该车型获奖的一大因素。

此外在动力总成方面，由于沃尔沃已专心投入研究四缸2.0T的发动机多年，所以全新一代车型在动力总成方面的表现非常令人期待。除了常规的T5版本的2.0T高功率发动机版本，V60和S60还会搭载2.0T的涡轮机械双增压+电动机的插电混动版本，最大马力为406马力

虽然北美消费者与国内消费的喜好不同，但是就沃尔沃V60/S60这两款车来说，我们国内的消费者还是可以关注一下的。

捷恩斯 G70

捷恩斯是现代旗下的豪华品牌，而G70是捷恩斯主打的运动中型轿车，对标车型为宝马3系捷豹XE等。

新款G70采用有前置后驱和全时四驱两种驱动方式，在动力总成方面，G70所采用的是主流的2.0T+8AT组合，能够提供的最大马力为252匹马力。另外，我们都知道现代起亚集团在北美还有一款最大马力为365匹的3.3T V6的引擎，该引擎也搭载到了G70车上。

其实就G70这款车，无论是外观内饰设计还是它所采用的机械规格，都非常符合国人消费者的口味，但无奈，像捷恩斯这种在国内小众的豪华品牌，目前在国内是没有任何市场的，看看讴歌、英菲尼迪的在国内的境况就知道了，捷恩斯没在国内市场大下血本是一个明智的选择。

虽然在国内吃不开，但捷恩斯在更注重产品力的北美市场非常受欢迎。

本田insight

Insight是本田的紧凑级轿车，我们可以将其看作为思域的混动版本。

在北美市场，insight已经来到了第三代车型，从最初的IMA系统到现在的I-MMD，insight见证了本田混动的发展史。此次insight获奖，自然是因为它的1.5L的 I-MMD混合动力系统，据NACTOY介绍，insight的综合油耗是在4.5L/100KM左右。

虽然insight目前并未进入国内，但是看到同级的丰田卡罗拉、雷凌双擎在国内市场卖的火热，个人认为，在环保法规日渐严苛的今天，insight很有可能会在两年之内进入国内。

年度最佳SUV：讴歌RDX、现代昂希诺、捷豹I-Pace

相比较获奖的轿车在国内市场无一例外的全部缺席情景，SUV截然相反，国内都有销售。

讴歌RDX

RDX是讴歌想在国内翻身的一个战略车型，因为上市时间还不到一个月，所以目前尚不清楚国内市场对于新款RDX的接受度如何。

虽然讴歌是本田旗下的豪华品牌，但实际上更像是一个美国品牌。无论是讴歌车型所针对的市场还是它的研发中心设立地，都是针对于北美消费者，而其在北美市场的表现，也堪称优秀。

新款RDX采用的是一款2.0T+10AT变速箱的组合，可提供最大271匹马力。即使放到整个市场来看，这样的动力总成也是最亮眼的之一。此外，讴歌的SH-AWD四驱系统也是RDX上的一大亮点。

RDX为全球车型，国内外出售的都是同一款车型，机械规格等也都相同，所以我们国内的消费者也不用担心国内在售的RDX与北美获奖的这一款不一样的问题了。

现代昂希诺

昂希诺这个名字听上去会有些陌生，但是早在半年多之前它就已经在国内市场在售了。

昂希诺、菲斯塔都是现代走向运动道路的标志性产品。昂希诺在北美采用的动力总成与国内相同，都是1.6T+7速双离合组合，可提供最大马力为177匹，百公里加速时间在8.1秒左右，在同级尚属优秀。

在北美市场，昂希诺所针对的消费群体也是喜欢运动驾控的年轻人，销量情况非常不错；但是在中国，虽说车型相同针对的群体也相同，但是中国消费者喜欢驾控的同时还不能舍弃后排空间和舒适度，所以，略凉。

对了，昂希诺在北美除了有1.6T+7速双离合的动力版本，还有纯电动版，最大续航里程能达到416KM。

捷豹I-Pace

虽然I-PACE是捷豹的首款纯电动汽车，但是，这款车是我自接触电动车以来听到过好评率最高的车型。

我所听到的关于I-PACE的褒奖并不是来自于它的外观，而是在驾驶体验方面。数据上所能体现的是它能够提供最大696牛米和400匹马力，可助I-PACE在4.8秒内完成百公里加速，续航里程为456KM。在最受褒奖的驾驶体验方面，出身捷豹的I-PACE所提供的转向、底盘以及“电门”和刹车脚感与传统的燃油车相差不大。

虽然NACTOY对I-PACE的外观设计非常赞赏，但是个人认为I-PACE的所提供的出色的驾驶体验也是一方面原因。

年度最佳皮卡：雪佛兰索罗德（silverado）1500、GMC sierra 1500、道奇Ram1500

说到北美车型，皮卡自然不会缺席，但是略感意外的是，往年压阵的福特F-150竟然缺席。因为这些皮卡车型在国内售价较高，并没有什么市场，在国内与北美的定位千差万别，所以就不在此多做介绍了。