MILESTONE概念车全球首发，观致吹响回归主流号角

近段时间以来，由于许多汽车厂商纷纷发布重磅车型，因此在第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）上就显得热点寥寥。但对于得到宝能集团赋能并“卧薪尝胆”三年的观致汽车来说，这个金秋时节却显得意义重大。除了全新MILESTONE概念车全球首发、方舟级SUV观致7与高能驾控SUV观致5S联袂登台之外，观致汽车还首次带来了代表未来发展的xEV平台，由此吹响了回归主流赛道的“号角”。

（从左至右：观致汽车CTO兼研究院院长柏争先、宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明、宝能集团副总裁孙莉、观致汽车CEO 矢岛和男、宝能汽车总裁助理兼观致设计副总裁龚冯友）

许多观众第一次见到观致MILESTONE概念车，都会为其打破传统的造型所惊讶，甚至有人表示：“这已经不像一辆汽车，更像是一艘游戏里的飞船了。”

这个说法还真没错。据宝能汽车总裁助理兼观致设计副总裁龚冯友介绍，作为一款为Z世代年轻人打造的四门轿跑，观致MILESTONE概念车把电玩、二次元、沉浸式体验与时尚运动元素相融合，打造出了极具个性的数字化概念设计。

最为打破常规的，就是观致MILESTONE概念车首次将方界设计通过车灯标识的形式做出极致的呈现，四角日行灯采用直角化取景框设计，轮廓棱角分明，激光雕刻透明灯体将视觉效果发挥到了极致。车头造型平整圆滑的过渡，极大的配合着标识性方框大灯的演绎。车头迎面驶来灯光辉映闪烁，如同通往神秘未来的代码，极具辨识度与仪式感。

轮毂作为细节设计的一个核心硬核亮点，其精妙的机械结构与极简的车身造型形成鲜明的对撞。同时，借鉴了勒芒拉力赛的空气动力学原理，与极具速度感的奔跑姿态、低风阻、强动力、高续航的性能表现相辅相成。

此外，无B柱对开滑门式设计，手势操控感应门把手，对扣双框的矩形设计与概念车专属LOGO风格完全一致。

与过去的观致产品相比，MILESTONE概念车开启了观致品牌全新的设计语言战略，更重要的是，这并非“炫技”之举，观致未来的量产车型都将围绕着全新的设计语言进行打造。当然了，既然说到未来车型，就必须提到这次曝光的xEV平台。

《电动大咖》了解到，xEV平台由宝能汽车集团自主开发，其具备高度的可延展性，可支持纯电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（REV）等多种动力，今后将引领观致全系及未来产品布局。

“我们相信持续的投入和努力，观致一定会成为中国消费者选择的新主流。” 观致汽车CEO矢岛和男表示。根据规划，观致汽车将持续推行“油电并举”的发展路径，从观致7起，保持每年至少推出1－2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0级到B级车型的覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

作为观致品牌焕新后推出的首款战略车型，观致7是观致品牌采用方界美学设计的首款量产车，同时保持了舒适驾控、智能座舱和智能科技方面的传统优势。为了加强新车在A+级SUV市场的竞争力，观致7搭载了1.6T和1.8T两款高效发动机，动力输出高于同级主流车型，全系配备7DCT湿式双离合变速箱，响应更快，并且配备全维智能安全科技。据悉，观致7即将起程远航，登陆南美市场。

观致之所以能同时兼顾具有竞争力的传统燃油车的投放以及在汽车新四化技术上的突破，或许得益于一个富有经验的国际化和本土化相结合的管理团队。以矢岛和男为代表的原日产系管理团队，将来自日本汽车工业的“精益生产”、“精益管理”贯穿到观致汽车各个环节，使得观致能够高效地向市场投放产品，并为未来做好了前瞻性的产品规划；众多来自于日产、通用、PSA等国际汽车巨头的本土化高管人才，在带来丰富的国际化视野的同时，也成为嫁接观致汽车日籍团队和本土员工之间最好的桥梁。

宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明曾表示：“宝能对观致的赋能是全面的、持续的。观致汽车正在逐步走出‘隧道期’，效果会越来越好。”在《电动大咖》看来，坚持以产品、品质打动用户无疑是正确的道路，但观致在品牌层面的话题性仍然不够丰富，但从本次2020北京车展中不难看出，观致也在通过产品设计、前瞻科技等方面展现其全新形象，我们也期待着观致能从营销、宣传等方面做出更大的创新。

虽然观致汽车也经历过“叫好不叫座”“起个大早赶个晚集”的挫折，但随着具有去品牌化、去中心化的95后和00后正成为车市消费主力，观致汽车能够放下包袱，蓄势再出发。在原有的“品质、安全、国际化”之外，大胆增加“时尚”、“科技”的标签，使得品牌形象更加年轻，更富科技感。相信随着更贴近年轻消费者的设计语言和智能科技的大量运用，观致品牌能够积累起一批种子粉丝，为观致品牌的振兴构筑坚实的基础。