“家轿颠覆者”吉利星瑞亮相北京车展 A级家轿不再“将就”

A级家轿市场是汽车市场中容量最大、竞争最激烈的细分市场，这里聚集着最庞大的消费人群，也是各大车企兵戎相向的“战场”。长久以来，中国的A级家轿市场都是被合资品牌把持着，除了帝豪，似乎很难有自主品牌轿车能插入A级家轿前五之列。

朗逸、轩逸、卡罗拉、思域，可以说谁占领了家轿市场，谁就能在整个车市竞争中掌握主动权。这些合资轿车虽然耐用性方面还过得去，但整体品质方面还是秉承着“将就”、“够用”就行。无它，因为做太好了，它们高一级的车还卖不卖了。千呼万唤始出来，吉利星瑞就是为了颠覆这种局面而来，它将各个维度的配置直接拉满，让A级家轿不再“将就”。

拒绝“挤牙膏”，颠覆A级家轿空间上限

其实最近几年的合资A级轿车，确实越做越大了。基本上每一代车型，都会相应做一些“拉长”、“加宽”，设计上也会逐步下放一些新的设计元素。但基于合资车企的逐利性质，这些改变都不算大，基本上就是一个“挤牙膏”的过程。而吉利星瑞则没有这样做，不仅采用了全套最新的设计元素，更是直接颠覆了A级家轿的空间上限。

从外观造型来看，吉利星瑞采用的是“科技吉利4.0”全新的“时空变奏”设计语言，由“能量律动”大灯设计、“能量音弦”竖格栅设计组成“宇宙回响的能量涟漪”4.0全新前脸，通过线条和曲面的无限拓宽、延展，塑造出兼具豪华和运动质感的造型律动之美，彰显出个性而富有活力的“宽体”设计风格。

新车继承了CMA超级母体高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势，它一举打破了以往家轿固有的设计限值和惯性规则，拥有2800mm同级最长轴距，以及1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，这个车身尺寸不仅全面超越了市场中的同级产品，更是颠覆了该级别的空间上限，对于A级家轿的最大空间标准进行了重新定义。

智能与安全，定义A级轿车智能配置最高标准

吉利星瑞采用了全新的内饰设计，同样是基于“时空变奏”设计理念打造，车舱内部线条由不同方向汇集到中控台中心，整体豪华质感非常突出。

新车实现了高度智能化，是市场上首个能全面OTA升级的燃油轿车。基于CMA超级母体领先的电子电气架构，新车拥有高度聪明集成的超级大脑和高速发达的神经网络，它可以像智能手机的系统一样即时远程升级，充分满足信息互联、大数据云服务，以及自动驾驶等应用生态功能的可持续扩展，为用户持续带来“最新体验”，正式开启以“软件定义汽车”的家轿OTA时代。

吉利星瑞还沿用了吉利“全方位健康汽车”理念，全面配备AQS空气质量管理系统、健康环保VOC等级内饰材料、负离子空气净化系统等，实现从源头消除污染、车内正压防御、智能阻隔污染及空气质量内外监测的生态安全防护体系，树立了健康汽车的最高标准，为用户带来覆盖产品全生命周期、全使用场景的吉利智能生态健康圈。

吉利星瑞还打造了一套完整的智能安全体系，配备了航机式HUD抬头显示系统、L2级自动驾驶技术系统、RPA遥控自动泊车、540°全景影像、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能等一系列豪华智能配置，不仅突破了现有A级轿车市场的界限，更是重新定义了A级轿车智能配置新标准。

2.0T越级动力，颠覆“动力够用就好”固有认知

在传统观念里，很多人觉得A级家轿只是家用车，动力够用就好，操控过得去就行。吉利星瑞不理这一套，直接将驾控性能拉满，颠覆“动力够用就好”的固有认知。

吉利星瑞搭载了一款2.0TD发动机，是唯一搭载这一级别动力的A级家轿。这款发动机最大功率达到140kW ，最大扭矩达到300N·m，均为同级一流，同时还具备1.5T发动机的油耗，可谓重新定义家轿的动力标杆。另外，吉利星瑞还采用了全球领先的“线控底盘”，麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、采埃孚DP-EPS转向助力系统、长行程减振器设计等，带来极佳的弯道操控性能和极强的抓地力，可以迅速响应驾驶人的意图，并精准回馈路况信息。兼具运动驾控性和驾乘舒适性，让用户无需在运动和舒适之间妥协。

郎中小结

吉利星瑞是“科技吉利4.0”推出的首款CMA超级母体宽体轿车，它的出现拉开了100%架构造车的序幕，新车具备世界领先的电子电气架构、顶级的安全性能以及高于合资的动力表现等优秀基因，成为颠覆合资垄断的自主品牌家轿生力军。吉利星瑞的横空出世，让吉利轿车的产品布局更加丰富与完善，全价位、全细分领域的家轿矩阵，对合资家轿的包围圈发起了有力冲击。有了它，国内家轿市场的局面该变变了。