日系马上就要涨价了！？丰田16家工厂被迫关闭，经销商或趁机加价
当地时间9月6日凌晨3时8分（北京时间2时8分），日本北海道地区发生6.7级地震。震中位于胆振地区中东部，震源深度大约37公里。
天灾带来的大面积停电停水以及房屋道路损毁等不仅极大的影响了当地居民的生活，对于我们熟知的汽车工业也一样是重创。
丰田16家工厂停止生产，恢复生产日期未定
丰田汽车便是首先遭殃的那个。据外媒透露，丰田从当地时间9月8日起，由于因地震中供应链中断等原因，丰田在日本的18家工厂中的16家已经暂停生产，而恢复生产的时间，目前尚未确定。
暂停生产对于我们汽车消费者而言，最大的影响便是供不应求造成的汽车售价会出现一定幅度的增长。当然这次地震所带来的影响将会远低于2011年的那次强震。
此次地震所带来的将会影响远低于2011年
2011年的强震，造成日本大部分车企进入了短暂的停产期，使日本汽车的生产基本处于停顿状态。不仅如此，随着汽车零配件全球化，很多非日系车企由于采用的是日本生产的零配件（比如变速箱、比如一些电子设备），所以在一定程度上同样是影响了生产进度。
当然影响最大的还属本土化生产较高的品牌。那时的英菲尼迪等日系品牌在中国还完全没有国产车型，而在中国出售的车型往往又是在日本本土生产，所以最终在地震后，部分车型的价格在原先优惠十万的情况下变为了零优惠，并且延长了提车周期。而对于当年在华的日系合资车企来说，虽然对于大部分车企以及车型来说影响没有纯进口品牌大，但是还是对于例如日产天籁、马自达6等虽然国产，但还是大量依靠进口零配件的车型有一定的影响。
而这次，地震所带来的影响远低于上一次。
目前也只有听到丰田汽车宣布部分工厂停止生产的消息，而对于汽车市场的影响，目前我所了解到的，也只有加价神车埃尔法的经销商对其进行了加价。
目前但凡是加价的，都是经销商的投机行为
埃尔法这款车的消费者实际是与奔驰S级宝马7系等车主是同一群体。在经销商对埃尔法进行加价后，便有媒体猜测，可能奔驰S级宝马7系等D级车将会侵占其市场。从我个人角度来说，我是希望这样的事情发生，这倒不是因为我不喜欢埃尔法这款车，而是因为我十分反感经销商加价的行为，如果售价提高真的是由于厂方受零配件供应商的影响，或者人工成本增高亦或者地震后日元升值的影响造成汽车生产成本增加的原因也罢，但这是纯经销商投机行为。
而从客观来看，奔驰S级和宝马7系等绝无可能在这时抢走埃尔法的潜在消费者，本来埃尔法就是加价三十万在售卖，你会认为已经加价了三十万的人会在乎再加五万吗？即使等到一两个月后经销商的进价成本可能会变高，埃尔法还会进一步加价，但是其消费者依然不在乎，了解这些消费者的朋友可能清楚，价格越高他们越兴奋。
除了埃尔法，一些例如途乐等同样是依靠从日本进口进入中国的车型，价格在未来或许也会迎来小幅度的增加。
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