洛杉矶又有几款日系车亮相 这几款让美国人不得不服

广州车展结束之后，洛杉矶国际车展也随之而来。虽然洛杉矶车展的规模比不上底特律、日贝瓦车展，不过作为今年国际最后一次的大型车展，依然有不少新车亮相。

在这么多的亮相车型中，日系车因经济性和实用性成为大型车展中关注点之一。那今天，买车君带你们看看本次洛杉矶车展都有哪些日系新车。

到目前为止，马自达3已经推出了多代产品。目前在售的马自达3昂克赛拉在发布时就惊艳全场。据悉，新一代马自达3在洛杉矶车展亮相。新车首次搭载了2.0L 创驰蓝天技术X发动机，还应用了均质压燃（HCCI）和火花控制压燃点火（SPCCI）技术，并对车身结构、底盘等进行了优化。据外媒报道，这款发动机能输出大约187匹马力和230牛米的扭矩。

动力数据如此耀眼，同样外观也是马自达3的亮点之一。新车采用新一代魂动设计，外观上会更有攻击性。引擎盖上的棱角分明也让新车的前脸在视觉上更具运动感，魅力完全不输给思域。侧面造型非常流畅，从后轮眉处延伸到前轮眉处的腰线，让新车看起来非常年轻运动。轴距方面，新车比昂克赛拉增加了50mm，达到了2750mm，后排乘坐空间会更加可观。走进车内，你会发现整体更为简约和时尚。仪表盘延续了经典的家族炮筒式设计，而中控屏的尺寸相对较小，对于喜欢大屏的消费者来说，恐怕会不太习惯。如此时尚的设计，加上优良的动力系统，会是本次车展中紧凑型轿车的一匹黑马。

雷克萨斯在洛杉矶车展上正式发布雷克萨斯LX Inspiration系列。与普通版LX相比，新车在车身的配色和外观内饰上进行了一定程度的调整。能看到，雷克萨斯LX Inspiration的主打色是黑色，这种黑色色漆称为“Black Onyx”，呈现出独特而高贵的黑色金属感。

相比外观，内饰同样用到外观的黑色元素，比如内衬板、中控台、中央扶手等等，搭配采用独特工法的月光白色座椅，形成极具鲜明的对比。动力系统和标准版LX570一致，采用5.7L V8引擎，最大功率达到367匹马力，峰值扭矩为530牛米，匹配8速手自一体变速箱，还装载了一套强劲的全时四驱系统。新车将在将在年底前以限量500台的方式上市，售价为100,420美元起。目前这些大型SUV车型受到很多消费者的认可，偶尔出去旅游、越野都会有多的空间余地，更成就了随心驾趣。

刚在广州车展上亮相的全新卡罗拉，继续在洛杉矶“巡演”。新车基于TNGA平台打造，在外观上，车型整体高度和发动机盖高度都有所下降，整体看起来比现款的卡罗拉更为运动。“X”型的进气格栅、细长的前大灯组让新车前脸辨识度极高。尾部双边共两出的排气布局也给整车增添了运动气息。

在内饰方面，中控台的造型设计有很大改动。新车去掉了很多复杂的设计，没有过多的按键，采用环抱式中控台，悬浮式的中控屏幕看上去感觉就非常高级。而且根据需要，还提供多种配色。在高配车型上还配备电子手刹和自动驻车功能。

动力方面，新车搭载一台2.0L自然吸气发动机。这款发动机的最高热效率高达40%，最大马力为169马力。匹配的是丰田全新研发的Direct-Shift CVT无极变速箱，其1挡采取齿轮转动，后续在更高速时会切换成无极变速(在运动模式下能模拟10速)。这次车型改款，能看出卡罗拉逐渐靠向运动风，意要吸引更多年轻消费者。

熟悉普锐斯的朋友可能知道，普锐斯的外观能让人感受到其大胆激进。而在本次洛杉矶车展，丰田带来了一款外形稍微有所收敛的普锐斯，整体风格看起来更加耐看。新车主要有两个大的变化，一个是在造型的细节上进行了更新，另一个就是在美国市场推出了四驱车型。

新车为北美市场中期改款车型，外观延续了现款设计。虽然整体没有特别明显的变化，但其圆润的线条让整车看起来没那么突进，车头轮廓也比现款更为流畅，充满科幻感，视觉效果更舒服。而内饰方面，最大的惊喜要数中控屏幕。11.6英寸的液晶显示屏垂直镶在中控台，再以黑色和灰色作为主旋律，总体设计富有质感。

而动力方面，新车依然采用现款车型的动力系统，搭载最大功率为98马力、最大扭矩为142牛米的1.8L自然吸气发动机。新款普锐斯首次搭载e-4 四驱系统，后轴增加一台小型电机来为后轮提供额外的动力。在这次洛杉矶车展亮相之后，预计新车将会在明年1月中旬展开的比利时布鲁塞尔车展上进行欧洲区亮相。本田品牌深受当地市场的喜爱，将会进一步促进在本田市场的销量。

在洛杉矶车展前夕，本田公布了越野能力超强的新款Passport。它的上一代车型在2002年停产，经过16年时间的沉淀，本田再次带它荣耀归来。新款Passport在明年初上市，定位紧凑型CR-V和三排Pilot之间，成为本田继HR-V、CR-V和Pilot之后的第四款SUV。

新款Passport全系标配3.5L i-VTEC直喷 V6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩达到335牛米，匹配9速自动变速箱，操作模式与冠道、Pilot一样，使用按键式档位。另外，新车还采用智能牵引管理系统，具备雪地、沙地和泥地三种地形模式，能面对不同路况进行不同的动力输出。

从外观来看，新车采用了本田家族式前脸设计，造型和Pilot、CR-V有点类似。进气格栅进行了全黑处理，其上方的黑色饰板还延伸至头灯内部，再搭配上扬式的LED前大灯，新车前脸的侵略性一览无遗。而内饰上，新车采用了和Pilot相似的家族式设计风格，整体更显简约。分层式的中控台设计显得很有层次感。8英寸的触摸显示屏搭载着本田的DA智能互联系统，高度集成了导航、娱乐和车辆等常规信息。总的来说，全新一代本田Passport的产品品质是非常值得期待的，但买车君关心的是，Passport会不会引进中国市场。

在洛杉矶车展上正式发布的新款讴歌ILX，在外观上有很大的变动。首先，最新的钻石形前脸设计让前脸看起来非常凌厉。五边形的进气中网配合前保险杠的线条，显得个性十足。LED前大灯配置了Jewel Eye光照系统，灯内多灯头的设计提升了前脸的辨识度。前雾灯周围还采用了锐角造型设计，被黑色网状进气口包围。值得一提的是，新车增加了5种车身颜色，还推出了A-Spec版车型。

车内的整体变化不大，但在细节上作出了调整。中控台采用了双触摸屏设计，而多媒体和空调控制保留了一些实体按键，也有利于行车安全。配置上，新车标配AcuraWatch驾驶辅助技术，包括了前方碰撞警告、碰撞缓解制动系统和自适应巡航控制系统等。动力方面，新款ILX采用2.4L自然吸气发动机，最大功率达到203匹马力，峰值扭矩为244牛米，匹配带有液力变矩器的8速双离合变速箱。这次ILX的改款看起来更为犀利，竞争对手直指BBA，能否唤起国人对它的青睐呢？

这次在洛杉矶亮相的2019款楼兰经过了中期改款，细节上有不少的升级。首先从外观上，前脸很熟悉，就是日产的V-Motion设计语言，很耐看。进气格栅采用了黑色高光蜂窝状样式，视觉效果更为冲击。作为中期改款车型，内饰没有太大的调整，在装饰件颜色上将颜色调为深灰色，相比老款的质感更好。

新车最大的升级就在于其配置。在主动安全配置上，新车配备大部分豪华级才拥有的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。该系统集成了预碰撞智能刹车、车道偏离预警、变道盲区预警、油门误踩智能纠正等八大智能安全技术。不仅如此，车内的车联系统很强大。超过1000种的智能语音识别，几乎覆盖了日常所有的用车功能环境。

动力上，2019款楼兰搭载的是2.5L发动机，匹配日产的无级变速箱，最大功率为262马力，峰值扭矩为325牛·米。另外，新车搭载了机械增压HEV混动系统，能实现发动机330牛米和电动机160牛米的最大扭矩。从日产的动作来看，楼兰始终没有被放弃。如果新款楼兰的价格更优惠一些，销量上会有更好的表现。

斯巴鲁XV插电混动版正式在洛杉矶亮相。新能源汽车发展很快，斯巴鲁也逐步走向电气化，顺应市场潮流。先看其外观，新车采用了家族式的前脸设计，整体与斯巴鲁XV智擎版相似。在车身侧面，斯巴鲁XV插电混动版的设计更为流畅修长。

车内最明显的变化就是全新的内饰配色，灰蓝相间的颜色搭配给车内增添了舒适的家居风。8英寸的液晶中控屏搭载了Starlink车机系统，能支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联。而且，无钥匙进入、胎压监测、真皮多功能方向盘、EyeSight等实用配置在新车上均有搭载。

新车搭载斯巴鲁StarDrive技术，采用2.0L自然吸气水平对置发动机和双电机组合的插电混动系统，综合工况续航里程达到772.5km，而纯电动模式下续航里程约28km。传动系统匹配CVT变速箱，还配备Symmetrical AWD四驱系统。车型推出的时间较晚，而且续航能力的竞争力不算强，可能还需要踏踏实实走一段路。