【高层专访】一汽奔腾赵东：“新国民家轿”全新第三代奔腾B70 年内上市
主持人：欢迎赵总，我们也知道今年是特殊的一年，北京车展是今年全球第一个也是唯一的顶级车展。首先请赵总介绍一下一汽奔腾带来车型的参展情况？
赵东：这一次我们主要带来两款车，一个是全新第三代奔腾B70，第二个是奔腾E01，这两个是主推车型。还有T33、T77、T99这些在售的车型带过来了。
主持人：我们今年确实有一些改革，乘风破浪新奔腾新在哪里？变化主要在哪些地方？
赵东：“新奔腾”成为一个全新的创新型、创业型汽车公司。原一汽奔腾的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务由集团承接，建立起一个专事产品开发和营销的全新企业架构。在发展思路上， “新奔腾”将“聚焦奔腾，轻装上阵”，专注“客户、品牌与产品、营销与创新”，用创新的模式、轻装的阵容敏捷应对市场变化。
主持人：为什么会推出以B70为命名的第三代奔腾，这个后面有一些什么样的考虑？
赵东：关于一汽奔腾选择在北京车展亮相这款车，有以下几个关键词：
前瞻预判：当前，“新四化”正推动全球汽车产业的转型升级，新升代消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待，正推动汽车定义在从功能型向体验型转变。我们通过对这些环境前瞻预判，打造了全新第三代奔腾B70。
加速转型：依托一汽集团雄厚的技术积淀，在打造新国民出行体验上，以全新第三代奔腾B70为“引擎”，加速向创新型的汽车服务商转型。
战略落地：为加速奔腾品牌的成长，此前一汽奔腾先后发布无限方程FMA架构、全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，以“设计+技术”双焕新为推动力，加速产品向上、品牌向上。全新第三代奔腾B70，就是基于无限方程FMA架构打造、体现“光影哲学之性感曲面”的首款产品。
践行承诺：奔腾品牌创立的初心，志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。在创新发展这条艰难的征途上，一汽奔腾不断调整姿态、与时俱进，不断寻求能力突破和品牌向上。全新第三代奔腾B70，是一汽奔腾践行承诺，强化“以用户体验为中心”，以产品向上推动品牌向上的又一次重大突破。
主持人：全新第三代奔腾B70有哪些产品上的特点？
赵东：在设计上，我们认为好的设计一定是不中庸的、耐看的，全新第三代奔腾B70采用了变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等，为用户凝聚了国潮文化和技术，让大家看完后印象深刻，过目不忘，这叫新设计。
第二个是新空间，作为国民家轿要满足家庭需求，还要满足个性感和舒适感，需要超长的车身和车矩，要保障更大、更宽敞舒适的空间。
第三个是新操控，奔腾B70第一代安全、品质都不错，第二代操控非常好，第三代在这个基础上，有强大的FMA构架赋能，搭载“第三代1.5T智擎动力，提升驾驶乐趣的同时进一步降低油耗。
第四个是新安全，采用双“E”环形车身结构，堪称防撞“金钟罩”。同时，搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。
第五个是新智能，该车搭载3D全息投影技术、手机远程控制、智能家居互联等，为给用户带来更人性化的驾驶体验。
主持人：对全新第三代奔腾B70，您应该是寄予厚望，我们对价格没有公布？
赵东：没有，此次只是亮相。我们也在科学研讨，到底什么样的价格适合这个车。
主持人：除了奔腾这一款车型，还有什么其他车型吗？
赵东：年内将上市奔腾T33 1.2T车型，奔腾T系列已构建从A0级，到A级、B级SUV的强大产品布局。纯电动车方面，一汽奔腾首款纯电SUV奔腾E01在北京车展已正式上市，明年，我们将发布代号为“NAT”的纯电动车型。轿车市场方面，新第三代奔腾B70此次北京车展完成首秀，将在合适时机正式上市。明年，奔腾D365也将与公众正式见面，具体细节会择机发布。