【高层专访】奇瑞汽车黄招根：瑞虎8 PLUS是豪装SUV

黄招根：祝有车以后六周年生日快乐。上有车以后App，身临其境看3D瑞虎8 PLUS，开启车型库2.0时代。

主持人：黄总您好，欢迎来到2020北京车展有车以后App高端访谈。今年是特殊的一年，北京车展是今年全球第一个也是唯一的顶级车展，全球瞩目。在这么重要的一个平台，相信会有很多重要的信息与有车以后7800万用户进行交流，我们今天准备了几个话题来共同探讨。

这次北京车展奇瑞带来了怎样参展阵容，有什么亮点？

黄招根：有车以后各位网友、主持人大家好！

今年北京车展是疫情后第一个非常大型的车展，我们非常重视这次车展，奇瑞集团携集团各大产品都在北京车展发布并且预售，阵容非常强大。奇瑞品牌带来的瑞虎8 PLUS，将在明天上午发布预售价格，这款车目前已经发往终端，关注度非常高。星途品牌上午已经发布了TXL和VX两款车型的预售价格，也都是星途品牌的重磅产品。捷途品牌今天上午发布了X70二代，也是一款全新的产品。奇瑞新能源带来刚刚上市的蚂蚁，在展台有展出。小蚂蚁是人见人爱、花见花开，跑遍中国大街小巷的小型电动车明星产品，这一次蚂蚁是一款中型SUV，售价是14.98万到17万，是一款外形非常亮丽、非常有科技感、非常时尚的新能源产品。

这几款产品，瑞虎8 PLUS、星途、捷途、奇瑞新能源的产品都是重磅产品，而且都是奇瑞走向更高发展阶段的重点产品，所以这次展台上面的看点还是比较多的，也欢迎大家到展台上参观交流。

主持人：看点非常多，要去看一下奇瑞北京车展。请问今年1-8月份，奇瑞市场表现怎么样？作为奇瑞的明星产品，瑞虎8的目标销量如何？

黄招根：受疫情影响，市场整体有一定程度下滑。奇瑞一季度比去年同期略有下滑，好在从3月份以后，实际上每个月销量都超过去年同期。

在疫情发生以后，我们迅速进行了一些调整。我们认为疫情对于每个车企来说都是风险也是机会，对于奇瑞这样有技术、有产品、有体系、有管理的企业而言，我认为机会更大。所以在今年疫情之后，董事长就提出了要冷静、要充分的评估自身的能力和市场风险，要高质量的发展。

所以今年就算受到疫情的影响，奇瑞依然取得高质量发展，1-8月份总体销量基本持平，跑赢大势，销售额比去年同期有5-10%的增长，单车售价已经突破95000元，也就是奇瑞所有车型平均售价。另外，出口海外市场的增幅达到了50%的水平，8月份整个集团销量达到6.4万台，国内市场4万多台，奇瑞品牌是4万多台，比去年同期增长20%以上，取得了比较好的成果。纵观去年，我们认为今年肯定正增长，还有一定的增长幅度，而且今年上市不少新车，从3月1日疫情期间上市的全新一代瑞虎7，7月份上市了全新一代瑞虎5x，8月份上市的瑞虎3x PLUS，到这次北京车展发布瑞虎8 PLUS预售价格，年底还有一款重磅轿车产品推向市场，所以今年光奇瑞品牌就有5款新车，推动了奇瑞在疫情期间取得这样的成绩。

在营销体系上，能够强化客户购车体验、用车体验，增加和消费者的黏性、增加和消费者的互动，我们希望能够把奇瑞品牌做的更有温度、更有活力，我们是这样一个想法。瑞虎8是旗舰产品，去年在上海车展上市，去年12月份销量最高达到14000台，今年5月份疫情刚刚稳定，又回到月销过万，8月份瑞虎8国内销量1.2万台，海外市场出口量超过了2000台，整体取得非常好的业绩，增长非常显著。

主持人：确实对于现在大环境有这样成绩已经不错了。自主品牌SUV市场一直竞争激烈，瑞虎8如何保持竞争力的优势呢？

黄招根：瑞虎8是我们的旗舰产品也是明星产品，现在每一个前列的自主品牌都有核心的产品，比如长城H6、吉利博越，而奇瑞明星车型就是瑞虎8。

瑞虎8的主要竞争力，来源于产品本身。全新一代瑞虎8从去年上市以后，搭载了1.6TGDI 缸内直喷发动机，是一款热效率达到37.1%的明星发动机。这款车上市以后迅速走红，强劲动力是很重要的原因，百公里加速能做到8.8秒，配备的格特拉克7挡湿式双离合变速箱，应该说顿挫感控制得非常好，油耗也非常低。网友给的平均油耗，大概是百公里8升左右的水平，是非常优秀的。所以网友说买奇瑞是买发动机，买发动机送车，我们的发动机确实是优势。

第二是空间。“5+2”座椅灵活多变，我们最近在云南车展上又新推出“2+2+2”大6座的一款车型，也非常受市场热捧，上个月终端订单突破800台。

第三是瑞虎8大量搭载L2级别自动驾驶功能，包括ACC、AEB辅助功能都在瑞虎8上实现，所以说这款车的性能和性价比优势得到了消费者认可。

之所以推出瑞虎8 PLUS，是因为我们希望能够打造成瑞虎8矩阵。比如，长安有CS75和CS75 PLUS，奇瑞有瑞虎8和瑞虎8 PLUS，未来可能还会有瑞虎8x推出，形成一个矩阵。目前全新瑞虎8稳稳月销过万，是我们很重要一款明星产品，希望瑞虎8 PLUS能够稍微更高一点。

我们做瑞虎8 PLUS的时候有思考，它能继承瑞虎8什么东西，改善瑞虎8的什么东西，同时未来消费者需求是什么。我们要继承瑞虎8的超强动力、整个平台的优势，毕竟动力强劲、性能稳定、空间灵活多变，都是瑞虎8消费者特别喜欢的技术，要继承过来。同时我们想，要提升什么呢？舒适豪华的配备。

按我们理解，自主品牌早期是性价比之争，大家做低价格产品，不断降价，满足市场和消费者需求。第二阶段是质量竞争，每个企业都在发布自己平台、发布自己的车型，消费者更多对于性能要求越来越高。我们现在跨过了国内阶段，无论国外还是海外，对于中国品牌质量都有了信任。性价比、质量之后，下一步是品质之争。品质包括质量之外感观质量，也要包括舒适的质量，下一阶段竞争是舒适度的竞争。

随着经济的发展，大家普遍对于自我满足需求有了更高的要求。就拿舒适性讲，在瑞虎8 PLUS上有四大王牌配置，第一是航空座椅，是按照豪华车级别打造的座椅，首先请的是供应商是里尔，里尔是世界级的座椅供应商、零部件供应商，非常棒。这款车的座椅不光整体设计、构架和材料很好，配置也很高，不光有6项调节，还有电加热和通风，全系标配航空疏压头枕，头枕两边可折叠，因为坐车不舒服可晃动，折叠可以拖动侧面让头部很舒服。

副驾驶还搭载了老板键。没有这个，如果家人坐在后面，调节副驾驶座椅要停下车去调，有了这个，坐在主驾驶和后排的人都可以调控副驾驶。当时座椅配备出来以后，里尔厂家负责人跟我们交流，说座椅级别太高，实际上座椅远超过车辆的价格。我们想为消费者提供舒适的座椅，所以花了比同样级别产品50%以上的价格做了调整，使得航空座椅是全系标配，疏压头枕也是标配。

另外，24.6英寸的双联屏也是全系标配，不光是屏大，还有上网功能，而且流量免费。除此之外，全系标配索尼音响。当时跟日本索尼提出把瑞虎8 PLUS全系标配索尼的时候，他们开始还怀疑，后来跟我们交流以后，他们安排了金耳朵团队调试瑞虎8 PLUS的音响。由于疫情，日本工程师H老师和团队过不来，后来发了两台车运到日本，整个音响系统的调试都是在日本完成，而且最低配的喇叭也是8个喇叭，是非常高的配置，给终端消费者非常大的惊喜。

这车还全系标配了换挡拨片，既让你享受自动挡的驾驶便利，也要有手动挡的驾驶乐趣。另外还全系标配LED灯光，前大灯和后尾灯全是LED。用简单的比喻，以前买房子是简装，后来是精装，现在PLUS是豪装，大电视、好沙发、好音响、智能化的配备全系都有，希望这个车是自主品牌对于未来消费者需求一种探索，希望我们理解消费者在舒适性有更高的要求，所以瑞虎8 PLUS产品就应运而生了。

主持人：最后一个问题，黄总您对瑞虎8 PLUS有怎么样一个期待，销量也好、其他方面也好有怎样的期待。

黄招根：前面我提到瑞虎8是明星产品也是旗舰产品，目前瑞虎8销量稳稳月销过万，我们希望瑞虎8 PLUS加入瑞虎8大家族以后，产品矩阵覆盖面更广。第一步，我们希望瑞虎8 PLUS在国内能够做到月销5000台，海外市场目前是9个国家在销售瑞虎8，我们希望今年年底做到30个市场开始销售瑞虎8，同时希望海外市场做到月销5000台。这样，整个瑞虎8家族年底旺季能做到2万台，这就是我们对于这款车的希望，也抱有很大的期待和信心。

主持人：这次专访到这里结束，谢谢黄总。