【北京车展】来自未来的氢能源车，丰田Mirai迎国内首发

【有车以后 北京车展】第十六届北京国际车展正式拉开帷幕，在这个“秀肌肉”的最好机会里，各大汽车厂商都纷纷拿出了自家最新车型及最前端的技术。在丰田的展台上，我们看到了一款来自未来的车型——第二代Mirai迎来国内的首次亮相。Mriai采用的是由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成的动力总成，续航里程可到405英里（约合651.8公里），原计划今年量产上市。

新车基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，在外观设计上与目前国内在售的亚洲龙颇为相像。大嘴”样式的前格栅看起来较为凶悍，分体式的日间行车灯设计是丰田家族中极为罕见的设计。

来到车身的侧面，一副雷克萨斯LS的气息扑面而来，主要原因是新车也像LS一样采用了短前悬长后悬的造型设计。另外，溜背式造型是时下较为流行的设计风格，配合低矮的车身造型，在优雅之上又多了一丝动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4973×1884×1468mm，轴距为2918mm，与当下的豪华品牌B级车尺寸相当。

来到新车尾部，新车的尾灯采用了贯穿式灯带设计，该设计在当下的不少新车上都能看到，未来感有所欠缺。牌照架两侧45°的线条一直延伸至后包围，与车头相呼应。

既然是来自未来的车型，新车在内饰科技感的营造上自然也不会怠慢。遗憾的是，在本届北京车展上，丰田并未公开全新Mirai的内饰。根据网上的信息显示，全新Mirai内饰采用丰田最新的设计语言，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感。同时新车还搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，此外还有非常前卫的流媒体后视镜和14扬声器的JBL音响系统。

第二代Mirai采用的是由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成的动力总成，可惜目前官方还未对外公布新车的相关动力参数。根据官方透露，新车续航相比上一代增加了30%，达到了405英里（约合651.8公里）。

  有车点评

很多人都说在车展上除了要看新车还要看概念车，因为这代表着该品牌未来的发展方向。在本次北京车展上，丰田已经为我们勾勒出一个极为现实的未来。第二代Mirai在设计上的完成度已经非常高，十分贴近普通的量产车。关于新车最大的谜团恐怕还是在动力总成上。到底丰田会给全球用户带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。