投资超180亿，吉利发布SEA浩瀚智能进化体验架构

9月23日，当全球电动车龙头特斯拉刚刚结束自己的股东大会和电池日，吉利便对外正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构，隐隐有一种和特斯拉叫板的感觉，而基于此架构制造的首款纯电豪华轿跑概念车领克ZERO concept也随即亮相，据官方消息称，这台车将于2021年实现量产上市。

一直以来，吉利汽车都秉承着“让世界充满吉利”的美好愿景，而浩瀚架构很好的体现了吉利这一目标，其正是以用户出行体验为核心，通过硬件层、系统层和生态层三个方面构建了三位一体的立体化布局，就技术而言，浩瀚架构已经拥有全球最大带宽，是全球最为高效的智能电动汽车解决方案。这套架构之所以命名为浩瀚，是取了“观沧海浩瀚，无边界让想象力任意驰骋”的含义，同时这套架构历时四年，通过全球化研发，耗资超过180亿元，吉利终于将它打造成为了未来智能出行时代的土壤和根基。

随着全球汽车产业电动化趋势的日益明显，加上科技与汽车的融合更为紧密，汽车制造商向智能出行服务商转型的需求也越来越迫切，而浩瀚SEA架构的出现也宣告吉利正式进入智能电动汽车的系统推进阶段。根据吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生表示：“目前已经有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发，布局不同的细分市场，同时多款基于浩瀚架构的新车型也将从2021年开始陆续投放市场。”

而SEA架构主要从六大领域为智能电动汽车注入了强大的基因，包括空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等，这六大领域真正意义上打破了传统汽车的束缚，为用户带来了零边界的智能出行体验。

空间方面，作为全球目前贷款最大的智能纯电架构，浩瀚SEA架构可以覆盖从A级车到E级车的全部规格，轴距区间从1800mm到3300mm，车型涵盖了轿车、SUV、MPV、旅行车、皮卡等，这套架构还可以通过自身优势，对车内空间进行优化，真正实现了越级空间体验。

而在三电系统上，全新的SEA架构打破了传统硬件逻辑定义的旧三电，而是基于纯电用户重新定义的新三电，包括电驱动、点管理和电生态三大理念。

在智能方面，吉利首发了SEAOS整车系统，它可以为全球用户提供全场景、全生命周期的整车FOTA，让汽车永远都处于进化的道路上，使得拥车周期重新被定义。另外这套系统还将实现全球开源，让行业伙伴和开发者一起共同进步，使得用户用车体验进一步优化。

自动驾驶方面，浩瀚架构已经具备满足全自动驾驶的能力，目前已经满足国际最高安全等级认证的安全保障，按照目前的发展进度，2021年能实现结构道路高度自动驾驶，在2023年之前可在开放道路实现高度自动驾驶。

安全方面，浩瀚架构提出了“全域安全”的概念，共计覆盖四大域、九大系统，实现符合全球五星整车安全和超越国际标准的三点安全。

性能部分，这套架构采用了高性能纯电底盘，可搭载高性能的电动四驱系统，并能实现全球顶级超跑的操控调校，拒绝做一台无聊的智能电动汽车。

作为首台搭载浩瀚架构的车型，ZERO concept概念车也备受关注，作为一台定位于豪华纯电轿跑的车型，这也是领克品牌的首款智能电动汽车，按照官方公布的信息，该车将于2021年正式量产。

而从车子性能来看，ZERO concept概念车能够完全体现出浩瀚平台的性能，其NEDC续航里程可以超过了700公里，官方公布的百公里加速时间不超过4秒，而麋鹿测试成绩大于80km/h，无论从哪方面来看，这辆车的表现都无可挑剔。

而就车辆的基本信息来看，ZERO concept采用了无框电动车的设计，在豪华属性上进一步凸显，同时这款新车还配有高度可调的空气悬挂，使得离地间隙可从150-220mm进行调节，车身尺寸方面，新车长超过5米，宽度1.95米，轴距接近3米。

除了领克ZERO concept之外，吉利集团从2021年开始还将带来更多基于浩瀚平台打造的新车型，而基于浩瀚交开放共创和无限进化的天赋，相信在未来还会有更多超乎想象的惊艳表现将会逐步展现在大家面前。

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