搭载3.0T的荣威RX5 ePLUS，竟然只要15.58万起

9月23日，上汽乘用车联合新华社在上海中心举办了“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会。在本次发布会上，上汽不仅发布了“3.0T绿色澎湃动力”，同时上汽荣威旗下首款搭载该技术的SUV车型——荣威RX5 ePLUS也于现场正式上市，并且，新车换装了全新狮标LOGO！

售价&购车优惠

荣威RX5 ePLUS共推出了两款车型，官方指导价为15.58万-16.58万元，领潮惊喜价为15.28万-16.28万元。此外，新车的优惠政策相当诱人，消费者可以享受包括减负礼PLUS、金融PLUS、置换礼PLUS等礼遇，其中前5000名购车用户还可以享受终身质保PLUS以及终身流量PLUS政策，总共5大“芯”国潮礼遇。

5大“芯”国潮礼遇：价值15000元终身电芯质保的终身质保PLUS（前5000名客户可享）；价值3000元终身免费基础流量的终身流量PLUS；享新能源专属牌照&购置税全免，额外享受3000元充电补贴的减负礼PLUS；0月供、0利息的金融礼PLUS以及6000元增换购补贴的置换礼PLUS。

搭载3.0T绿色澎湃动力

动力是荣威RX5 ePLUS的最大亮点，该车是上汽乘用车首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”的插电混动SUV产品。

所谓的“3.0T绿色澎湃动力”搭载了上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术，最大马力224kW，最大扭矩480N·m，动力输出比肩主流3.0T燃油车型。

传动系统方面，RX5 ePLUS的变速箱也是黑科技。全球唯一的10速二代EDU智能电驱变速箱，实现小于0.2秒跑车级动力响应，传动效率达94%以上。而电池方面，新车搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，配备第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，可根据实时路况智能选择动力模式，官方给出的纯电续航里程为52km，百公里综合油耗低至1.6L。

电池安全

安全方面，荣威RX5 ePLUS的电池严格按照美国最权威的UL2580标准设计，且三电系统都达到了IP67防水防尘标准，再加上“8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或15万公里三电系统质保”承诺，打消用户用车的后顾之忧。

智能化表现

智能方面，荣威RX5 ePLUS搭载4G互联娱乐行车系统-Pro，拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能，可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等，还支持OTA无限升级迭代。此外，新车搭载了L2级别的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助科技。

其他配置方面，RX5 ePLUS配备了12.3寸全液晶仪表、14.1寸触控式中控大屏、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、无线充电、驾驶模式选择和能量回收强度调节等等。另外，值得一提的是，中控大屏由此前的斑马升级为阿里最新的VENUS系统，该系统硬件相比斑马系统有了很大提升，运算能力提升让系统运行更加流畅。功能性上除了常用的导航、在线音乐等功能之外加入了很多小程序，实用性更强。

外观&内饰

外观方面，荣威RX5 ePLUS沿用了荣威RX5 PLUS车型的造型，外观变化并不大。新车采用了“参数化设计”理念打造，意为通过参数技术的设计对外观进行优化，从而达到了最佳设计外观效果，并没有刻意突出其新能源车的身份。但是前脸大面积的黑色网状造型前格栅，提高了车型辨识度。

除此之外，荣威RX5 ePLUS也采用荣威全新狮标LOGO，LOGO两侧有贯穿的绿色装饰条，彰显新能源身份。

车身侧面以及尾部与燃油版车型基本保持一致，黄色防擦条以及带黄色品牌英文名称的轮毂盖为车身侧面带来一份活力。另外新车在左后C柱处贴有全新R标，表明身份的同时更显个性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距2708mm。

内饰方面，RX5 ePLUS与RX5 PLUS基本保持一致，家族化设计语言较为简洁，14.1英寸中控屏极大提高了整车内饰的科技感。

电驹小结：

继推出“NetGreen绿芯”技术品牌、发布“芯动2020+”绿芯战略后，上汽乘用车再次重磅推出“3.0T绿色澎湃动力”，开辟新能源技术的全新赛道，而荣威RX5 ePLUS的面世，展现了上汽荣威在新能源技术领域的最新成果。