9月22日,东风风神 奕炫猎弯争霸赛暨奕炫赛道版上市发布会在绍兴国际赛车场成功举办,活动采用CTCC专业赛制驾驶奕炫赛道版进行试驾PK,为体验官们带来了专业赛车体验。届时,基于CMP平台打造的奕炫赛道版的10款车型也同步上市,官方指导价6.99万元——10.09万元,赛道版车型更换了全新的AEOLUS赛道表示,并提供更多个性化配置。
新车在外观上增加了全新AEOLUS赛道标识,整体造型也更为动感,车身侧面采用了溜背式设计,加上熏黑的格栅和车头两侧犀利的大灯,都为它增添了更多的赛道基因。该车车身长宽高分别为4660/1812/1490mm,轴距2680mm。
车内部分延续了此前的设计风格,黑红撞色的设置则带来了更多的视觉冲击,悬浮式中控屏、多功能赛车式运动方向盘,都更加提高了车内的科技感和运动感。
风神奕炫赛道版将搭载WindLink5.0人工智能车机系统,并于10月免费OTA迭代升级,配备了全新场景UI卡片,极速AI智能语音3.0,可以完成语音智能情景模式和远程控制。部分车型还将搭载L2+智能辅助驾驶系统,具有AEB-P自动紧急制动系统、ACC-S&G带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统等多种功能,新车还将配备360°超清全景影像,这些配置将共同为车主提供过更好的用车体验。
动力方面,奕炫赛道版将分别提供1.0T和1.5T两种动力总成,最大功率为92kW和110kW,峰值扭矩196N·m和230N·m,工信部综合油耗5.6L/km和6.4L/km,满足国六排放标准。
与同级的长安逸动和吉利缤瑞相比,东风风神奕炫赛道版在价格方面存在着一定的优势,可选择的车型也更多,而它主打赛道的设计也可以带来更多年轻消费者的青睐。这三款车在动力方面相差不多,可以满足基础家用。
总结:作为一款十万级的紧凑型轿车,东风风神奕炫赛道版在外观设计上极具新意,它提供的多个版本的车型供消费者选择,可以充分满足不同消费者的需求。同时,虽然该车的动力总成数据并不算十分亮眼,但可以满足日常使用需求。有关这台车的更多消息可以期待我们未来的试驾评测。(CINDY)