预售31万起的进口3.5L V6，说真的，现代帕里斯帝真不贵
一直想说现代起亚集团这两年像是打了鸡血，新车一款接一款的出。起亚K3、起亚K5、现代索纳塔、现代胜达等走量车型都在近期推出了换代新款，另外有意思的是现代还以进口车的身份引进了中大型7座SUV帕里斯帝。
（第十代索纳塔）
（帕里斯帝）
关于帕里斯帝这款中大型SUV，官方传出会引进它的消息时，笔者
不过在前不久现代官方正式公布帕里斯帝这款车31.00-36.00万元的预售价之后，笔者有了新的"想法"，因为它这个预售价不光可以说不贵，甚至可以说是相当厚道。要知道它搭载的是国内市场百万以内乘用车极其少见的，排量超3.0L的自然吸气发动机，3.0-4.0L排量车型可是足足要承担96%的排量税成本。
为了降低排量税成本，价格差不多比它贵出一倍的宝马X5、奔驰GLE等同尺寸豪华品牌车型，都将排量卡在了2.0T、2.5T和3.0T门槛。纵然帕里斯帝来自品牌附加值几乎为零的现代品牌。31.00-36.00万元的预售价可是有差不多一半是用来交税，难道还不够有诚意？
（福特探险者）
（大众途昂）
如果说不拿它跟BBA之类的同尺寸豪华品牌做对比，把它放在同级别非豪华品牌领域，产品力同样有着很高的性价比。刚换代不久的福特探险者指导价门槛就已经达到了30.98万，大众卖得很好的途昂指导价门槛也达到了29.99万。纵然这两款对手都有一定的优惠，但同样还是别忘了，帕里斯帝可是唯一敢用"大排量自然吸气"的。
大排量V6自吸、中大型SUV尺寸、预售才31万起，如此高的性价比是不是可以说现代能靠帕里斯帝这款中大型SUV力挽狂澜？关于销量会怎样还是得交给未来市场，不过要猜的话笔者并不是很看好。原因很简单，就是因为它来自"没面子"的韩系现代品牌。一旦价格触及到了BBA某些低一级别区间，多数国内消费者还是会喜欢"上档次"的奔驰宝马，这是短时间内很难改变的"观念"。正是因为这样的观念深厚，很多产品力出色的车型在国内市场还是叫好不叫座。
至于说这样一款"高端韩系SUV"值不值得买？笔者的建议是如果你是不在乎自己开的车挂什么LOGO的实用派，就非常值。作为中大型SUV，帕里斯帝有能满足大多数家庭的空间。3.5L的V6自然吸气发动机，也能带来小排量涡轮增压怎么也学不来的从容、线性、平顺性输出。如果还有人"喷"它升功率低的话，那我只能说2020年还分不清涡轮和自吸账面数据特点，或以升功率评价一款车性能的话，只能说汽车知识未入门了。
综上分析，以还没实际试驾测试过动态表现的情况来看，现代帕里斯帝目前最大的"硬伤"就是LOGO。花30来万买辆韩系现代，在国内可以说只有极少数人会这么做。但即便如此还是想给现代一个大大的赞，毕竟所有品牌都在想尽办法"节能减排"，他们却冒着"水土不服"的风险将这适用于北美市场的大排量SUV直接引进。即便是不能走量，也能让国内群众知道，现代还有这么一款大尺寸的SUV。
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