启航｜透过19_19，窥见东风雪铁龙

《神秘博士》第五季第十期，靠着一个伪装成50年代英国警亭的时间机器塔迪斯，博士和amy带着梵高穿越到2010年的奥塞博物馆，在梵高生命的最后一年。

留着淡黄卷发的梵高走进博物馆，当他亲耳听到馆长称他是“世界上最伟大的画家，前无古人，甚至后无来者”时，vincent的蓝色眼眸渐热，然后露笑，感谢，回程，自杀。

当然，历史无法改写，但不代表没有意义，比如《向日葵》画作中多出的“amy和梵高”（片中剧情）。博尔赫斯曾言“生活是苦难的”，但人的创造性在于，某个节点你迷失了方向，通过一个人或一件物品，期望带来更多改变的可能，透过它，窥探到未来某一天，并对此报以热枕和希望。

19_19，大抵就是东风雪铁龙的“塔迪斯”，为这家法系品牌扮演着“时空穿梭机”的角色，让我们望见未来十年东风雪铁龙的样子。

巴黎VivaTech科技展亮相的雪铁龙19_19概念车被称为“车界UFO”，这一名字多少透露出神秘、科技、未来的意味。雪铁龙设计总监Pierre LECLERCQ(皮埃尔·勒克莱克)表示19_19是品牌到2030年设计灵感源泉，该车体现了雪铁龙未来汽车技术和创新愿景。

19_19是面向未来的。这一“悬浮式透明胶囊”的超前设计便让其在一众车型中脱颖而出，有着航空元素在内的车型外观体现出不同往常的设计风格，全玻璃悬浮式座舱，超大尺寸轮毂，以及一眼可见电动传动系统和悬挂系统的副车架，“未来感和前瞻性”的外观是雪铁龙未来20年设计风格的量化和体现。

作为其在全球最大单一市场合作成立的唯一一家合资品牌，19_19概念车将亮相于2020北京国际车展东风雪铁龙展台。该车采用了雪铁龙创新悬挂系统，搭载自适应液压稳定技术®和智能主动控制功能，营造出车舱似乎漂浮于车轮上的悬浮感；长达3.10米的轴距重新定义了车内的空间，以及续航里程达800KM的纯电驱动系统...如果说19_19概念车打破了消费者对于法系车型的常规认知，在19_19的背后，是东风雪铁龙对未来新能源市场许下的愿景及在华18年间不断重申的理念：舒适。

这又何尝不是一种浪漫。至雪铁龙成立的101年里，舒适一直是品牌未曾动摇过的理念，“舒适是核心，是品牌百年的提炼，我们希望追求的是舒适Comfort，只要提到雪铁龙品牌，印象是舒适，就是我们的成功，目前我们正在往这条路上摸索。”

如今的东风雪铁龙正努力从泥潭中挣扎。陷入销量泥潭的东雪，企望通过19_19的到来，看到品牌在华发展的全新的可能。生活总是要带有希望的，就像梵高通过塔迪斯，获得了在旧时代未曾拥有的赞美与肯定，东风雪铁龙也将电动化的全新愿景寄托至19_19概念车，打开其在华市场的另一条路。

第一步算是成功了——东风雪铁龙首款电动车天逸PHEV日前在华完成上市，未来5年内品牌计划实现所有产品100%电气化；雪铁龙公司有望于明年将推出一款全球战略车型，在19_19概念车亮相之后让人开始期待是否会是新能源汽车方面的全新力作。

但不论如何，“舒适”的标签是雪铁龙从不曾舍弃的追求点，“怎么能够围绕中国消费者对舒适的理解来提供‘产品更中国’的原汁原味的法国车”是东风雪铁龙目前正在努力的工作方向。

“生活是苦难的”下半句是“我又划着我的桨出发了”，如今的东风雪铁龙在行进途中让人看到不一样的改变。透过情怀，透过光环，透过19_19，展现在众人眼中的，是站在新能源发力起跑线的种子选手——东风雪铁龙。