看完2018轮胎满意度排行，买车不吃亏！
近日，J.D. Power（君迪）亚太公司在中国境内做了一项调查，本项目主要是针对中国消费者对新车轮胎的认识以及新车轮胎的满意度进行评选。在此之前，有必要向各位介绍一下J.D.Power（君迪）的来头！
J.D.Power（君迪）是美国McGraw Hill Financial集团旗下的品牌，其业务主要包含客户满意度调查、提供汽车资讯等服务。J.D.Power在全球拥有最大、最具全面的汽车类数据库，能够较为有效的评选出业界的各类榜单。J.D.Power在国内的知名度算是比较高的，对消费者认识汽车各类排名有一定的借鉴作用。
在本次评选中，J.D. Power随机调查了拥车在1-3年的车主，并针对轮胎4个因素（外观、 耐用性、摩擦力/操控性、轮胎行驶）进行调查，覆盖4个细分市场（豪华轿车、主流轿车、SUV与MPV/微客），涵盖全国67个城市，共计10492名车主的反馈，采用街头采访与在线调研相结合的方式。在本次研究中，可得出三大结论和三项排名：
中国车主对轮胎越发了解
中国消费者对新车轮胎规格和相关参数信息的了解要比往年更高，同时中国消费者还对新车轮胎提出了更高的要求，希望新产出的轮胎能具备更高的耐久度。该研究发现，4%的车主对轮胎参数等信息表示“非常了解”，23%的车主为“比较了解”；而2017年这两个比例分别仅为2%和15%。
中国车主不愿“主动”更换轮胎
随着中国车主对轮胎的了解不断加深，会对轮胎提出更加严苛的要求，同时品牌的忠诚度会有所降低。中国新车车主更换轮胎的习惯和对新车轮胎行驶公里数的期望值都发生了变化。主动更换轮胎的比例在逐渐下降。调查中发现，“不更换轮胎，除非遇到影响正常驾驶问题”的比例上升了8个百分点，而“达到一定公里数”后更换的比例下降7个百分点。另外，车主所期望的新车轮胎行驶公里数较去年的6.6万公里增长了3千公里。
缸哥认为，这种观点在国内还是比较常见的，建议大家可以购买一个“轮胎花纹深度尺”，在长途行驶前可以亲手测量一下轮胎的花纹及外观，检查轮胎是否达到磨损极限等问题，毕竟安全问题不容忽视！
引述J.D. Power副总裁兼亚太区总经理乔杰 (Jacob George) 的原话：“对于轮胎制造商和汽车经销商来说，面对竞争更加激烈的市场环境和更为成熟的消费者，除了不断增强轮胎质量和耐久性，提供消费者清晰直接的产品说明及保养维修等服务的信息将有助于提升客户的满意度和忠诚度。”
中国车主更愿意前往轮胎连锁店
在本次研究中，有48%的车主表示愿意接受轮胎连锁店及路边快修店的服务，前往汽车经销商进行轮胎更换及保养业务的车主会明显偏低。在他们看来，专业的轮胎连锁店能够提供更加专业和针对性的服务，同时价格也将有更优势。
车主之所以会前往轮胎连锁店，一方面可以实现“线上购买+线下更换”的模式，价格比较透明化，可选择的轮胎型号也比较丰富，而传统经销商并不具备这些优势；另一方面，轮胎连锁店和快修店的维修进度会更加高效，无需耽搁车主的太多时间。
关于新车轮胎满意度的排名
在豪华轿车细分市场，米其林位居第一名，固特异排名第二；在主流轿车细分市场，米其林依旧排名第一，普利司通紧随其后，而耐克森和邓禄普分别位于第三和第四；而在中国最具影响力的SUV市场，倍耐力轮胎排名第一，其后分别为米其林、普利司通、固特异、马牌和邓禄普。
缸哥点评
作为全球第一大汽车产销国，在这里拥有数以亿计的汽车用户，而轮胎作为汽车的必备配件之一，兴起的轮胎产业也在不断影响着中国车主的认知与选择。
WEY 首用四驱、CX-8终进国内、云逸搭载液压气动悬架，这几款底料十足的SUV即将上市