新款宝马5系与奔驰E级齐到场，盘点北京车展合资品牌重磅新车！

虽说两年一届的北京车展今年被迫延期，但却并没有缺席，其即将在9月26日开幕。在海外国际性车展纷纷被取消的大环境下，北京车展自然成了各大车企为数不多可以大展身手的舞台，届时到场新车的重磅程度不言而喻。今天小智便为大家搜罗了几款将在北京车展上与我们见面的合资品牌重磅新车，让我们一同来抢先领略下它们的风采。

宝马在今年5月底正式发布了5系的中期改款车型，国内市场的华晨宝马也迅速紧跟步伐，中期改款版宝马5系的国产车型即将在北京车展期间正式上市。

外观方面，新款宝马5系与海外版车型保持一致，全新造型的前后灯组相较此前更具精致感，辨识度大幅提升。新款宝马5系依然会提供运动套装和豪华套装两种外观套件可选，其中，运动套装车型的前保造型为三段式设计，配合尺寸更大的一体式双肾进气格栅为前脸塑造了极强的视觉冲击力。

由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计并未发生明显变化，不过配置方面可能会有所升级。据悉，新款宝马5系或将搭载最新的驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、主动刹车、倒车辅助等丰富的功能。

动力方面，新款宝马5系将继续提供低高功率调校的2.0T发动机，预计很有可能与海外版车型一样加入48V轻混系统，最大功率分别可达到204马力和280马力。此外，新款宝马5系也会推出插混版车型，其尾标会变成535Le，插电式混合动力系统中2.0T发动机的最大功率为204马力，综合最大功率或将达到292马力，综合最大扭矩420牛·米，NEDC纯电续航里程为62-67公里。

眼看着新款宝马5系即将正式上市，它的直接竞争对手奔驰E级自然也不甘落后。同样进行中期改款的新款奔驰E级将比新款宝马5系提前一天上市，并出现在北京车展的展台上。

新款奔驰E级采用了最新的家族式设计语言，头灯造型更为圆润，尾灯则变得更为扁平化。新车的整体外观一改往日的优雅，反而平添了不少年轻时尚气息。不过新款奔驰E级并非只注重年轻消费者的感受，除了大标的运动版车型外，它依然会提供采用立标的车型。

新款奔驰E级的内饰中依然是熟悉的双联屏式设计，兼顾了豪华感与科技氛围。内饰中较为明显的变化是新车换装了全新造型的方向盘，搭配尺寸更大的三叉星LOGO，为车内档次感进一步加分。

动力方面，新款奔驰E级将沿用现款车型动力总成。E260车型搭载1.5T发动机以及48V轻混系统，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米；E300车型搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E350车型则搭载带48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩达到400牛·米。传动方面，预计新车全系都将继续匹配9速手自一体变速箱。

BBA一线豪华品牌中除了上文介绍了的奔驰和宝马，还剩下一位便是奥迪。虽说全新一代奥迪A3已经正式下线，但却将无缘北京车展，因此本次北京车展奥迪展台上的杠把子似乎要变成全球首发的Q5L Sportback。

从车型命名也可以看出，奥迪Q5L Sportback即Q5L的轿跑版车型。目前奥迪Q5L Sportback只有少量谍照流出，恐怕要等到北京车展我们才能一睹其真容。不过作为一台轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback势必会采用溜背式车顶设计。据悉，新车还会采用海外版Q5上最新的设计理念，而海外版Q5已经经历了中期改款。因此对于国内消费者来说，可以通过Q5L Sportback提前预知到中期改款Q5L会有哪些变化。

动力方面，预计奥迪Q5L Sportback会采用与国产Q5L相同的动力系统。作为参考，目前奥迪Q5L全系搭载了2.0T发动机，并分为低高功率两种调校，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。传动方面，新车预计会继续匹配7速双离合变速箱，并且标配quattro四驱系统。

奥迪Q5L Sportback未来上市后毫无疑问将与宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV展开竞争。先不说三者之中谁的颜值更高，至少奥迪Q5L Sportback的国产身份或许会令其价格比两位对手亲民许多。

时至今日，大众高尔夫已经发展至第八代车型，国产版第八代大众高尔夫也已经正式下线，新车将在北京车展上亮相。

第八代高尔夫的外观造型延续了海外版车型的设计，进气格栅与两侧LED大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为低矮，纤长的前灯组造型赋予了新车攻击性十足的眼神。在新车侧面，仍能看到高尔夫标志性的粗壮C柱造型，熏黑的双五辐式轮毂塑造了较强的运动感。

目前国产版第八代高尔夫还未公布其内饰图片，但预计会与海外版车型保持一致。新车10.25英寸的全液晶仪表与8.25英寸中控屏幕的组合营造了不错的科技氛围，而贯穿式出风口以及电子档杆的设计则提升了车内质感。值得一提的是，新车将搭载CANFD及车载以太网技术，从而提升了驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统的功能。

动力方面，国产版第八代高尔夫先期将搭载1.4T发动机并匹配7速双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。新车后期或将换装代号为EA211evo的1.5T发动机并加入48V轻混系统。

早在2003年，北京现代就引入了第三代伊兰特，凭借着高性价比，其取得了不错的市场表现，也成为了许多地区出租车的选择。此后的第四代、第五代以及第六代伊兰特在国内分别被命名为了悦动、朗动以及领动，而如今第七代车型回归了伊兰特命名，将在北京车展亮相并开启预售。

第七代伊兰特基于i-GMP平台进行打造，外观造型和第十代索纳塔一样相当激进，车身整体线条棱角分明，应该会更容易吸引年轻消费者的目光。

内饰方面，第七代伊兰特同样采用了家族式的双联屏设计，全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，贯穿式出风口、触控式操作面板也都是时下流行的设计元素。

动力方面，第七代伊兰特将提供1.5L自然吸气或1.4T涡轮增压两种发动机可选，最大功率分别是115马力和140马力，峰值扭矩分别是143.9牛·米和242牛·米。传动方面，1.5L自然吸气发动机将匹配CVT变速箱，而1.4T涡轮增压发动机将匹配7速双离合变速箱。

在合资品牌中型SUV市场，雪佛兰探界者的性价比颇高，其本身定价就较为亲民，并且终端市场大额的现金优惠让利也充满了吸引力。不过探界者在2017年就已上市，与目前众多的竞争者相比，产品力难免已不占优势，因此其中期改款车型已经正式上市，并将在北京车展亮相。

新款探界者采用了最新的家族式设计语言，分体式大灯搭配波浪式中网为前脸增添了时尚气息，而车尾的双边共四出排气布局烘托出了新车浓郁的战斗范。

略显遗憾的是，新款探界者的内饰设计并没有发生变化，好在许多实用性配置如全新一代安吉星智能车联系统、前排Type C接口、8英寸中控屏等得到了下放，令其性价比有所提升。

动力方面，新车将提供1.5T、2.0T两种动力总成。其中2.0T车型换装了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，破百仅需7.9秒，工信部综合油耗为6.9L/100km。传动方面，新款探界者的1.5T发动机匹配6AT变速箱，而2.0T发动机匹配的是9AT变速箱。

宝马5系和奔驰E级几乎同时经历了中期改款，或许会对于奥迪A6L造成不小的压力，这3款一线豪华品牌中大型车之间的竞争将愈发激烈。Q5L Sportback的出现则不仅仅是丰富了奥迪的产品矩阵，而且对于中期改款Q5L也有一定参考意义。第八代高尔夫以及第七代伊兰特则提升了自身产品力，再加上紧凑型轿车向来受到国内消费者欢迎，因此小智认为这两款新车未来或许会取得不错的市场表现。雪佛兰探界者经历中期改款，在合资品牌中型SUV市场中的性价比优势被进一步凸显。最后，在这6款新车中，你最看好的是哪一款呢？