补贴后14.98万元起，奇瑞新能源蚂蚁何止于“大”

9月22日晚，奇瑞新能源旗下全新A级纯电SUV——蚂蚁在北京正式上市，新车共推出聚能版（补贴后14.98万元）、高能版（补贴后15.98万元）、高能Pro版（补贴后16.98万元）以及超能版（补贴后18.98万元）等四款版型。除了“四大购车优惠政策”之外，奇瑞新能源还向购买高能版、高能Pro版或超能版车型的用户提供1万元的企业补贴。

为了进一步打消电动汽车用户的出行顾虑，提升产品竞争力和服务体验，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新还在现场发布了蚂蚁家族整车终身质保服务，不仅针对蚂蚁和2019款小蚂蚁现购用户，还同步覆盖去年购买2019款小蚂蚁的首任私家车主。

（奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新）

走在行业前列的蚂蚁

说起奇瑞新能源的“小蚂蚁”，想必许多消费者都不会感到陌生。这款2017年上市的微型纯电小车，基于对“都市代步出行”这一刚需的前瞻性洞察，不断围绕用户需求创新改进（三年内进行了三次迭代和四次升级），因此在短短三年时间里就赢得了超过15万用户的信赖，多次荣登细分市场销量冠军宝座，也激励了许多友商进入A00级纯电动车市场，把这个“蛋糕”越做越大。

（奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪少勇）

奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车工程研究院院长倪少勇在接受《电动大咖》采访时透露，早在2015年还在开发小蚂蚁的过程中，奇瑞新能源就已经确定了“大”蚂蚁的开发方向：“那就是一定要正向研发，一定要把关键核心技术掌握在自己手里，同时要采用有利于搭载各种先进能源形式的后置后驱动力结构。”实际上，不久前正式发布的全新@LIFE平台，正是奇瑞新能源蚂蚁电动SUV的关键“王牌”之一。

奇瑞自创立之初，就把自主创新确立为企业发展的核心战略，每年投入销售收入的5%-7%用于自主研发，掌握了一大批具有自主知识产权的技术和产品，形成了雄厚的知识产权储备。早在1999年，奇瑞就开始进行节能与新能源汽车的研发，如今已建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内完善的新能源技术研发体系。

就拿背靠“技术奇瑞”打造、基于@LIFE平台打造的蚂蚁来说，它采用世界首创全铝型材框架车身，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%；高性能复合材料外覆盖件的广泛使用，也让其重量降低10%-20%，让车辆更轻灵更坚固安全；而可升级、扩展的电池和平台技术，使得蚂蚁电动车可以实现电池包持续升级和互换（400km → 700+km续航，即插即用），同时保证了SD、SUV、MPV等多种车型的灵活拓展开发。

而让行业人士颇为称道的是，奇瑞新能源将传统生产四大工艺冲压、焊装、涂装、总装，简化为焊接、总装两大工艺，工位数减少50%，在实现“小、短、少”短流程制造工艺的同时，实现了更节能、更高效的绿色制造升级迭代。

蚂蚁内饰采用鹏展宽适驾舱设计，配备头等舱豪华座椅，带来舒适惬意的奢华体验；双12.3吋一体屏，配合富有层次感的航空悬浮中控，科技感十足。同时，车内还设计了星瀚氛围灯组，科技光感的自然符号点缀，更添精致品质感。此外，新车还拥有高达1250L容积（后排放倒）的后备箱和60L容积的前舱，极大满足了举家出行的储物需求。

聪明而实用的蚂蚁

“@LIFE平台的另一个优势则是智能化。”据倪少勇介绍，在消费者普遍关心的电池安全方面，蚂蚁不仅选择的是与宁德时代等顶级供应商合作开发的高性能动力三元锂电池，可以实现NEDC工况下510公里高能续航，还采用了全新自主研发设计的“液冷高效传热结构（“4进1出”）+智能能量管理（分区控制）+热失控抑制技术”。简单来说，就是可以做到精准温度控制，在保持更高性能的同时防止热失控，确保用户和车辆安全，有效提升电池寿命，保证续航持久。同时新车还采用双重盔甲安全结构，利用整车框架+电池包框架的双重盔甲，强化对电池包的结构防护；另外，电池防护等级达到IP68，高于国家标准，轻松面对涉水过坑等特殊路况。

动力方面，蚂蚁搭载了高效可靠的安川电机，峰值功率130kW，扭矩可达280Nm，最高车速170km/h，具有起步快、效率高、加速性好等优点。新车还配备了智能动力回收循环系统，有效提升续航15%，全域集成式智能电控中台及零损耗隐藏续航模式，高效分配动力能量，提高续航表现。前面提到的后置后驱布置形式+轻量化底盘设计，让蚂蚁纯电动SUV具备优秀的转向操控性及爬坡性；满载166mm最小离地间隙，四轮独立悬架+精密底盘调校、使得新车在通过性、拐弯半径、爬坡性以及稳定性等方面都达到了同级标杆水平，保证驾乘舒适性。

值得一提的是，得益于“聪明”的@LIFE平台，蚂蚁家族车型可搭载95kw-360kw多功率平台驱动系统，不但能满足入门级和性能级车型需求，而且可以实现两驱、四驱、增程驱动、氢动力形式自由组合变化。

大家或许没想到的是，在智能驾驶方面十分低调的奇瑞新能源与中兴强强联合，国内首家开发出具有全套核心自主知识产权的L2+级全栈技术解决方案，而蚂蚁纯电动SUV搭载的正是基于@Pilot2.5实现的L2+级自动驾驶辅助，拥有包括20个智能传感器（12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达），实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能。不仅如此，新车还配备了科大讯飞智能语音识别控制、Face ID人脸识别系统、车载Qi无限快充、手机远程控制等功能，让用户轻松享受智能驾趣体验，随时随地智慧出行。

在充电方面，蚂蚁使用高效快充模式下充电10分钟，即可提升续航100公里；充电30分钟，电量即可从30%充至80%。

用诚意打动人的蚂蚁

作为奇瑞集团加快新能源战略布局中的一款全新高端旗舰车型，蚂蚁无疑融合了奇瑞新能源自主研发的最新尖端科技，也意味着其铝合金框架为基础的车型产品技术已趋于成熟。新车的上市不仅进一步丰富了奇瑞集团新能源乘用车的产品矩阵，也肩负着奇瑞新能源品牌向新势力转型、加快品牌“向上”，并且拉开奇瑞新能源下半年全面发力的序幕的一系列重任。

“奇瑞新能源的市场定位，从1999年开始到今天，（奇瑞）集团、董事长对我们的定位就是做中国最好的纯电动车。”蚂蚁“下山”，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新在言谈中也多了激动和底气，他强调SUV一直都是汽车市场的必争高地，纯电SUV也一直是奇瑞新能源的重要布局方向，“未来如果市场上存在一辆纯电SUV可以与燃油车相竞争的车型，我们希望蚂蚁可以做到，这对无论是对行业的意义和奇瑞的意义都非常重大。”

“在此前展车与试驾车还未到店的情况下，奇瑞新能源已经收获了近7300辆蚂蚁的订单，这对我们来说也是一个巨大的鼓舞。”面对与移动互联网“共生”、逐渐成为消费主流的Z世代，奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理郑天保透露，未来奇瑞新能源会在渠道创新（例如在4S店之外打造蚂蚁中心、蚂蚁驿馆、位于CBD的蚂蚁驿站等）、服务体系升级等方面开展一系列的改革。“我们要打造更全面的服务体系，要把消费者的需求提前进行满足；未来对经销商的考核也可能不以汽车实销作为目标考核，而是以用户满意度作为对经销商考核的重要指标。”

（奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理郑天保）

“奇瑞从创立之初就是以技术为核心驱动力的企业，这种以技术为先的传统是一脉相承的，在奇瑞大家都以懂技术、学技术为荣，技术是奇瑞人之间沟通最直接的语言。如何将这种技术语言转化为用户语言也是我们一直思考、学习的问题。”高立新向《电动大咖》坦言，“理工男”的奇瑞和奇瑞新能源，长期以来为了技术研发都是不惜投入、不计代价，其目的都是为了用技术和服务来打动消费者。但在信息“爆炸”的今天，如何用更贴切用户生活习惯的语言与用户对话、沟通，奇瑞新能源还有很多工作要做，还要更大胆地去突破自己。

随着充满“黑科技”的蚂蚁问世，我们相信奇瑞新能源也会给广大年轻消费者带来更具有话题性和趣味性的崭新形象。