为什么说东风本田艾力绅，是家用MPV高端与实用的“最优解”？

总编 | 张克环

编辑 | 张云洁

作者 | 龙赐君

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

近几年，随着国内二胎政策的逐步放开，主打七座布局的MPV车型越发受到消费者关注，一方面，MPV有着比市面上同价位7座SUV更优质的乘用体验，是一家老少出行时的不二之选；另一方面，经历过今年的疫情，国人也更懂得珍惜与家人在一起的时光，而MPV又是为家人提供高品质出行的最佳方式。

众所周知，国内主流合资MPV价位基本维持在30万左右，而在这一价位内，我们能选择到的车型并不少，例如别克GL8 ES、GL8、奥德赛以及上市不久的大众威然等，都有着不错的市场关注度。

然而，如果站在更理性的角度来说，例如想要实现高端品质和使用价值的平衡，以上车型或多或少都会存在一定的“瑕疵”，这是因为，GL8 ES、威然虽然定位高端，但在经济性、保值率上不易照顾到普通家庭用户；而GL8、奥德赛虽然定价亲民、实用性良好，但在品质方面又稍逊一筹。

那么手握30万预算，到底哪款MPV才能够同时满足消费者对于产品品质与功能实用性的多维需求？或许我们可以从东风本田艾力绅说起。

30万价位，艾力绅诠释MPV“黄金定律”

早期，在国内活跃的MPV车型更多是肩负高端出行、商务接待等特殊使用需求，因此自然要侧重于豪华与档次感的价值输出，而随着MPV市场逐渐延伸至家用化领域，这类车型往往也需要考虑到普通用户对于实用性、经济性方面的诉求。

而这里就存在一项MPV黄金定律，所谓MPV黄金定律，指的正是高端品质与实用价值的平衡，换言之，一台MPV能否满足这条定律，就得看它能不能同时兼顾到高端和实用。

目前，埃尔法、GL8 ES、威然有着不错的豪华表现，但较高的定价策略很容易让消费者望而却步；GL8、奥德赛有着不错的性价比，但档次感方面又稍微差强人意。相比之下，东风本田旗下的艾力绅，可以说是当下30万价位区间唯一能平衡高端与实用的MPV车型。

艾力绅诞生于日本，以简约豪华的设计理念著称，整体定位高于本田家族的另外一款MPV奥德赛，在本土市场艾力绅的主要竞争对手包括丰田埃尔法。作为一款高端MPV，艾力绅有地位、有格调、有风度，一直是东风本田的旗舰级车型。

与此同时，艾力绅在保留豪华感的同时，也在时刻强调其出色的实用性，借助于本田MM（乘员空间更大化，机械空间更小化）理念的加持下，艾力绅还可在七座大家庭、四座奢享、四座载物、第三排翻折“钓鱼”等四种模式下随心切换，完美胜任用户对于多人家用、商务接待、自驾游等多种用车场景的需求。

宜商宜家，一车两用如此简单

试想一下，如果你驾驶一辆商务属性明显的MPV，大概率会被路人误认为是“专职司机”，而如果你开的是一辆偏家用化的MPV，在商务接待时又会担心没牌面。

好在，驾驶艾力绅就完全不必有以上顾虑。

艾力绅在外观设计上偏向于日系简约豪华风格，大面积镀铬饰条中网与两侧LED大灯融为一体，提升视觉宽度的同时也让前脸更显大气。

此外，艾力绅的长宽高分别为4950mm*1842mm*1711mm，轴距2900mm。接近5m的车身配上2.9m的轴距，时刻透露出一种尊贵的气场，而这种气场又有别于GL8、威然。毫无疑问，艾力绅更符合传统家庭用户审美。

大尺寸车身带来的另一个好处，也在于车内的空间灵活性，艾力绅提供四种座椅布局模式，当需要接待贵宾时，采用四座“帝王”模式，该模式下可将椅背、推托调整放平，带来极佳的第二排乘坐体验，舒适性媲美百万级行政轿车。

而当一家老小周末踏青时，七座大家庭模式能够让每一位乘客坐的舒服，这是目前同价位任何一款7座SUV都无法实现的。

若是一家三口需要开启一场自驾游时，四座载物模式能够让第三排空间实现载物最大化，容纳下你的每一个自驾好想法。

事实上，艾力绅正是这样一台“多面派”MPV，不仅能实现一车两用，还可为用户带来最大化的价值输出，无论是一家人舒适出行，还是商务接待，艾力绅都可胜任。也得益于艾力绅超高的多场景适应性，使其能以66.9%的三年保值率位居MPV市场榜首，轻松超越奥德赛与GL8，是当之无愧的MPV保值王。

科技属性赋能，让高端出行省油亦省心

东风本田艾力绅能够拥有如此高的市场认可度，除了它宜商宜家的多重属性外，还离不开它配备的多项前瞻“黑科技”。

首先在安全方面，艾力绅锐·混动全系标配了Honda SENSING安全超感系统，这是一套为实现零事故而生的智能驾驶辅助系统。

安全超感系统集成有带低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统等，可全方位保护车内人员的安全，让驾驶者开着安心，乘客坐着放心。

其次在动力系统方面，艾力绅锐·混动搭载目前HEV领域技术最先进的本田第三代i-MMD混动系统，这套混动系统在省油、可靠、平顺性等方面拥有多项优势，而在动力输出上更是超越了市面上部分2.0T和3.0L发动机，并在2017年和2019年先后两次荣获沃德十佳发动机称号。

在去年8月，北京理工大学电动车辆国家工程实验室也对本田第三代i-MMD混动系统进行了全面测试，其报告结果也印证了这套系统的优越性，并称第三代i-MMD混合动力系统具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势，是世界一流的混动技术。

正因为有Honda SENSING和第三代i-MMD系统的加持，让艾力绅锐·混动拥有同级领先的安全性与驾乘品质，为用户带来更多的价值与惊喜。

结语

ELYSION源自古希腊语，寓意为乐园，而东风本田艾力绅车如其名，通过其精致的设计、豪华不失实用的车内空间以及先进的混动系统，在诠释MPV黄金定律之上，让每一位艾力绅的用户都能时刻感知到它的魅力与价值所在。

可以预见，随着MPV市场需求的逐步扩大，东风本田艾力绅也将成为后疫情时代，国内消费者最理性的高端出行选择。

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