小姐姐买车被撩，这辆宝马630两年贬值20万，网友：神反转
哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——无彦祖，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，本次检测是一位超个性的小姐姐委托检测的宝马6系GT。
GT是什么意思？“Gran Turismo”一词译为伟大的旅行！而用在车型是指在舒适和操控上作出平衡，同时具有极佳的性能可以进行长途旅行的Grand Tours汽车。许多现代GT车型都有辨识度极高的车身套件，例如进气口或扰流板，甚至还有基本款上没有的大灯组。
今天客户小姐姐为什么买这台车呢？说起来也是很巧合，就是因为在网上看宝马，突然发现一辆6系GT，又突然间的很感兴趣，小姐姐也是位较真的人，看车加查资料花了一周左右的时间，最后终于得出结论，要的这辆车！于是就委托我们来进行一个全面的检测。
同样地，6系GT也有外观运动套件，在前脸上可能不太明显，但是看看侧颜和屁股就知道什么叫个性了，最重要的是配上超实用的掀背式开启后备箱，电动尾门高高打开的瞬间仪式感满满的，小姐姐在看车现场每多看一眼就要惊呼一声。
这辆宝马6系GT是2018年1月生产的18款，款型2018款 630i M运动套装，目前车辆行驶了3万多公里，当年新车落地均价在70万左右，卖家报价是51万，听卖家说车辆只有两个面有喷漆的情况，其他的都是原版原漆，究竟是不是这样呢？废话不多说，我们开始今天的检测。
首先还是先从外观开始检测，可以看到前保险杠的螺丝有很明显的拆卸痕迹，而且边上摸起来也不像其他地方那么光滑，再综合周边的其他细节来看，喷漆没跑了。
由于车顶贴有隐形车衣，那就不从车顶采集，先看前盖吧，前盖数值在100左右，检测下来也没有发现有喷漆的痕迹，那前盖正常，这个数值也就是车辆的原始数值，有这个就好办了。
左A柱的位置，这个地方那可是重中之重啊，一寸一寸的检测，没有发现有什么问题，喷漆都没有。
当检测到左后翼子板的时候发现有一部分有钣金喷漆，全面检测下来就只发现一部分有，其他地方都是喷漆，日常使用剐蹭开车技术不好的难免会发生，一个小钣金也正常。
既然后翼子板都钣金喷漆了，那后保险杠一般是跑不了了，经检测发现还真的就是喷漆了，漆面纹路明显不对，边上的脏点也比较多，喷漆的工艺只能说一般吧。
右侧整体检测下来并没有发现任何喷漆的情况，但是和卖家说的两个面还是有差距的，外观检测完，下面就是发动机舱的检测。
这台630搭载2.0T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力258Ps，最大扭矩400N·m，匹配8档手自一体变速箱，源源不断的动力输出让人挑不出毛病，卖家收回来也是没有进行过发动机清洗，只是把外面的饰板处理了，看起来更新一些。
先检测前盖的螺丝，没有任何拆卸所留下的痕迹，没有任何修复。
水箱上水管结合处也没有出现后期维修的痕迹。
打开机油盖可以看到机油明显有些脏污了，如果买回去后期保养肯定需要做了，只是机油脏污，并没有出现积碳过多的情况，毕竟也是准新车嘛。
发动机气门室盖螺丝没有拆卸所留下的痕迹，周围也没有出现漏油渗油的情况，后期多多注意观察就行了。
检测全车油水的时候发现冷却液副水壶存储量不是太够，这个也不是大问题，后期保养的时候加够就行，发动机舱没什么说的，绝对的准新车状态，接下来就是内饰检测。
6系内饰的设计布局跟新5系、7系差不多一样的.首先，中控上是一块10.3英寸悬浮式的液晶屏，里面也是升级到了宝马第六代的iDrive系统，支持无线的CarPlay，甚至还有科技感十足的手势控制，全液晶的仪表盘会随着驾驶模式的改变而改变。
首先我们来看安全带的生产日期，符合车辆出厂日期，安全带卡槽内也很干净，不存在泥沙生锈的现象。
打开主驾驶的遮光板发现内侧有些污渍，当然也不是什么大问题，洗车的时候让别人顺便清洗一下就可以了。
座椅下部以及固定螺丝也没有被水泡过的想象，什么生锈泥沙不存在的。
检测到后排的时候发现空调控制面板有些松动，很可能是下部的固定卡扣松动导致的，去修理厂或者4S点检修一下就好了。
众所周知宝马已经是取消备胎这个配置了，拆掉后面的饰板后，原先的备胎槽内只有一个电池，备胎槽周围的焊点以及打胶都符合原厂工艺，除了有点粗糙，可以排除后部发生过碰撞了。
接着再看一下安全气囊和方向盘，宝马的安全气囊两侧都会有凹槽，如果要拆卸安全气囊的话凹槽肯定会捅破，像这台宝马就是完整的状态，所以就排除了安全气囊拆卸，拆卸方向盘肯定需要拆卸安全气囊，既然安全气囊都没有拆卸，那方向盘也不可能拆卸过。
然后再用电脑读取车辆的obd，发现有故障码存在，但是都是一些间歇故障码，这个后期去修理厂或者4S店清除一下就好，并不是什么大问题。
然后就是路试环节，是由客户来驾驶车辆进行的路试，大哥也是老司机啊，由于车辆没有挂牌，所以只能在园区内试了一圈，加速刹车过减速带都没有问题，高速行驶的状态就需要客户后期去亲自体验了。
路试完回来就是上架看底盘了，轮毂除了左前轮毂存在刮蹭以外，其他三个轮毂都没有问题，四条轮胎也是原厂轮胎。
前面的悬挂除了有些灰尘，其他附件都没有拆卸的痕迹，也没有出现渗油漏油的情况，悬挂的整体情况还是非常不错的。
后面采用的是空气悬挂，目的是为车辆提供更舒适的驾驶和乘坐感受，空气悬挂暂时没有问题，但随着车龄不断增长，空气悬挂也需要进行保养。
6系采用的是前置后驱，那么就需要检查一下传动轴，有没有出现渗油漏油以及拆卸的情况，当然，这台车是没有以上情况的。
发动机油底壳处的螺丝也没有任何拆卸痕迹，有底壳和缸体结合处的打胶也符合原厂，路由身上就更不用说了，肯定没有的。
然后发现涡轮增压软管存在漏油，但是这个漏油并不是说发动机在漏油，而是发动机排出的废气，在软管内冷却后形成的油，最后就成了现在这样，这本来是玛莎拉蒂的通病，不知道为啥宝马也有了，咱也不敢说，咱也不敢问啊，这也不是什么大问题，看不下去的话，每次保养的时候让修理工清洗一下就好了。
好了，今天的检测作业就分享到这里，这台车呢，没有什么大问题，外观只有三个面喷漆和一个地方的钣金，发动机机油需要更换，冷却液需要添加，内饰的话，除了空调控制面板，有些松动，其他也没有什么大问题，电脑的故障码清除一下就好了，路试过程中，车辆也没有发现什么问题，底盘除了左前轮胎有些刮蹭，涡轮增压软管有些油渍外，也没有任何问题，车辆整体来看还是非常不错的。
在给客户小姐姐汇报完之后还发生了戏剧性的场面，车商看到检测完成就主动上来和客户沟通表示：‘大小姐您真有眼光，这辆车您开上路不仅是吸睛利器，还有内涵！随便去哪儿，都有帅哥和您主动搭讪，夸您懂车呢！’。
客户捂嘴爆笑：‘想啥呢！要不说你们这些做销售的就是会说话，我都俩孩子的妈的了，买这车还不是因为看着挺实用的，就算老公开出去也不会被误认为司机’。车商一脸尴尬，嘴里还咕哝着：看不出来啊。小祖在一旁都感觉气氛陡然变得欢乐起来。
前期和客户沟通中，发现这辆宝马6系GT目前的市场行情成交价格在44万左右，但小祖发现网上报价都普遍偏高，本次检测中的这辆也不例外，鉴于此也向客户反馈了这辆车的议价空间明显还是比较大的。小祖个人觉得，这个价位区间选择小众车型的话，宝马6系GT明显是无出其右的，如果有更好的选择，可以在评论区留言。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求，但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，或许我们能为你解决问题！