大名鼎鼎的“皮尺部”在经历了几次破产辟谣之后,这次可能真撑不下去了。上周*ST众泰发布公告称,因1.5亿贷款及利息未能偿还,债权方浙江永康农商行向法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。
目前,众泰已受到债权方向永康法院提交的《预重整申请书》,但尚未收到法院对众泰预重整事项受理登记的通知书。该申请是否被法院受理仍存在不确定性。
这个事件的由来,还是要从去年八月说起,当时众泰汽车曾在电话会议中透露,拿到了一笔由浙江永康农商行、中国银行、建设银行和浙商银行这四家银行共同给出的30亿纾困基金,用于该公司分阶段恢复生产。
其中浙江永康农商行向众泰提供了1.5亿元贷款,合同约定贷款年利率为4.35%,贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间,众泰应该在贷款期限结束前,清偿所欠的全部债务。
时隔一年,在众泰汽车债务到期无法偿还,浙江永康农商行率先提出了对众泰进行预重整的申请。曾经伸手拉了众泰一把的银行,今天却将众泰送上了法庭。
众泰汽车业绩恶化已不是一两天了。据其公布的2019年年报显示,公司2019年实现营业收入29.86亿元,同比下降79.78%;净利润亏损111.9亿元,而2018年同期盈利近8亿元,同比大降1498.98%。2020半年财报显示,该公司上半年营收7.7亿元,同比减少76.69%;净利润为亏损10.34亿元,比上年同期净亏损2.9亿元进一步扩大。
除财务数据惨不忍睹外,众泰汽车的市场表现同样惨淡,今年上半年众泰汽车合计生产汽车574辆,销售汽车1417辆。截至9月18日上午11:15分,众泰公司市值仅剩29.4亿元。
众泰汽车曾是一家巅峰时期市值超380亿元的车企,如今总市值已不足30亿元,不到巅峰时期的1/10。其实也没什么好唏嘘的。早年的众泰汽车曾凭借着“皮尺部的精湛技术”也着实火过一阵,但缺乏造车核心技术,骗来的热度来得快去得也快。
那么问题来了,你觉得如今面临资金短缺、供应商欠款、诉讼官司缠身的众泰汽车,接下来还有翻身的希望吗?买众泰车的车主们又该何去何从呢?