走投无路的“皮尺部”，众泰欠款上亿被告

大名鼎鼎的“皮尺部”在经历了几次破产辟谣之后，这次可能真撑不下去了。上周*ST众泰发布公告称，因1.5亿贷款及利息未能偿还，债权方浙江永康农商行向法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。

目前，众泰已受到债权方向永康法院提交的《预重整申请书》，但尚未收到法院对众泰预重整事项受理登记的通知书。该申请是否被法院受理仍存在不确定性。

这个事件的由来，还是要从去年八月说起，当时众泰汽车曾在电话会议中透露，拿到了一笔由浙江永康农商行、中国银行、建设银行和浙商银行这四家银行共同给出的30亿纾困基金，用于该公司分阶段恢复生产。

其中浙江永康农商行向众泰提供了1.5亿元贷款，合同约定贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，众泰应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。

时隔一年，在众泰汽车债务到期无法偿还，浙江永康农商行率先提出了对众泰进行预重整的申请。曾经伸手拉了众泰一把的银行，今天却将众泰送上了法庭。

众泰汽车业绩恶化已不是一两天了。据其公布的2019年年报显示，公司2019年实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%；净利润亏损111.9亿元，而2018年同期盈利近8亿元，同比大降1498.98%。2020半年财报显示，该公司上半年营收7.7亿元，同比减少76.69%；净利润为亏损10.34亿元，比上年同期净亏损2.9亿元进一步扩大。

除财务数据惨不忍睹外，众泰汽车的市场表现同样惨淡，今年上半年众泰汽车合计生产汽车574辆，销售汽车1417辆。截至9月18日上午11:15分，众泰公司市值仅剩29.4亿元。

众泰汽车曾是一家巅峰时期市值超380亿元的车企，如今总市值已不足30亿元，不到巅峰时期的1/10。其实也没什么好唏嘘的。早年的众泰汽车曾凭借着“皮尺部的精湛技术”也着实火过一阵，但缺乏造车核心技术，骗来的热度来得快去得也快。

那么问题来了，你觉得如今面临资金短缺、供应商欠款、诉讼官司缠身的众泰汽车，接下来还有翻身的希望吗？买众泰车的车主们又该何去何从呢？