降至7.79万的别克英朗，自动挡+四轮独悬，家用代步很值得

在紧凑家轿领域，一直是德系和日系的地盘，像卡罗拉、思域、雷凌、朗逸、宝来这些车型，常年都稳居销量榜首。凭借着省油耐用的品质，成功赢得了消费者的喜爱，也留下了不错的口碑。

不过最近的销量榜首中，出现了一个陌生而又熟悉的老朋友，它就是别克英朗，销量仅次于大众朗逸。为什么说英朗既陌生而又熟悉？要知道曾经是英朗也是非常受欢迎的，只是逐渐的就没有那么吃香了。随后又推出了三缸版本的车型，虽然燃油经济性更加出色，但却不被消费者看好，销量也是不温不火。现在推出了四缸版本的车型，而价格降至了7.79万元，自动挡+四轮独悬，家用代步确实是个不错的选择。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。

外观方面，采用家族式飞翼式的进气格栅，直瀑式的饰条让前脸显得更加精致。远近灯均是使用卤素的光源，并设有透镜装饰，不至于显得很朴素。下格栅为贯通式的造型，内部采用黑色塑料材质点缀，起到提升前脸质感的作用。凌厉的前唇造型，将车头显得更加低矮，搭配机舱盖上平滑的线条，看起来更加的大气。

车身侧面，前低后高的车身姿态，搭配简约的腰线设计，属于普通家轿的设计风格。造型也比较的大气，气质不输现在当红的车型。16寸的双五幅式铝合金轮毂，显示出一丝时尚动感，全系标配胎压显示功能。

车尾部分，两边是细长的尾灯组，内部嵌入了LED的光源，点亮后有着不错的效果。车尾上凸起小鸭尾式的造型，后保险杠上设有塑料材质装饰，显示出一丝立体感。车型采用隐藏式的排气管，单边单管出气的形式。

车身尺寸的长宽高分别为4609mm*1798mm*1464mm，轴距为2640mm。空间方面，满足日常的家用没有问题，同级别车里表现中规中矩。车内采用皮和织物混搭的座椅，内部是柔软的填充物，整体的支撑和承托效果很好，米色的座椅看起来也很居家。

内饰方面，环抱式的座舱设计，加入了大量的线条装饰，显得极其有层次感。低配车型并配有配备中控显示屏，取而代之的是一个手动开关盒，看起来比较简单。三幅式的方向盘，样式也非常的性感，握柄处为塑料材质包裹。配置方面，上坡辅助、刹车辅助、ESP车身稳定系统、发动机启停技术都有，配置方面比较欠缺，连倒车影像和雷达都没有。

动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大扭矩为141N.m。传动部分，匹配的是6挡手自一体变速箱，综合百公里油耗8.4L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱的布局。动力能满足日常的代步，但高速路段超车会显得比较吃力。底盘也很扎实，整体调教偏软，处理颠簸路段的效果还算可以。不足的是，方向盘不是多功能的，内饰塑料管强。变速箱低速换挡时，有少许的顿挫感。

总得来说，一款合资家轿降到了7万多，还是自动挡的车型，性价比还是非常高的。花国产车的钱，就能买到一辆合资车，对于日常的代步来说，还是相当不错的选择。

对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。