2020北京车展：说再见，再见不会太遥远

受全球疫情持续肆意的影响，包括日内瓦、底特律和巴黎等几大A级车展被迫取消。而我国在疫情得以有效控制的前提下，延期近6个月的2020第十六届北京国际车展也将于9月26日拉开序幕，这也是今年唯一一次重量级的国际性车展。

这是一个颇为伤感的话题。一转眼，2020年就剩下最后100天了。这一年，我们经历了太多，不少人的生活轨迹甚至发生了变化。

疫情影响了我们的生活，也打乱了车企们发布新车计划的节奏。由于第四季度仍充满了不确定性，所以相对平静的第三季度就成为了车企们扎推上市新车的时期。

据不完全统计，在过去一个多月的时间里，上市新车的总数超过50款。而与此同时，汽车销量也在稳步回升。8月，我国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，同比分别增长6.3%和11.6%。

今年上半年积攒的能量，都希望能在下半年进行了释放。但截至8月底，市场整体依旧呈现下滑的态势，所以本次的北京车展也担起了“复兴”下半年车市的任务，也一定会成为大家最难忘的一次车展。

值得欣慰的是，尽管节奏被打乱，但此次北京车展依然有许多重磅级车型亮相和上市，下面，我们就来先睹为快吧。

新能源篇：新老势力，百花齐放

奥迪e-tron Sportback/国产e-tron

奥迪将带来e-tron家族的两款车型，奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback，值得注意的是，其中亮相的奥迪e-tron将会是国产版车型。

国产版奥迪e-tron在设计上与进口版基本保持一致，仅在细节上略有变化，车身则比进口版身高了12mm。国产版车型在动力上有所调整，整体扭矩下调，但同时，新车国产后售价也会大幅下降。

另一款奥迪e-tron Sportback目前则未有国产消息，该车作为e-tron的溜背式版本，整体外观更加运动时尚。前脸以及内饰设计与e-tron基本一致。动力上将提供55 quattro和50 quattro两种选择，整体动力输出要比e-tron强上不少，WLTP续航则分别为446km和347km，该车或将于年底引进国内市场。

宝马iX3

宝马可以说是BBA中最早布局纯电动车型的品牌，但随着奥迪e-tron、奔驰EQC相继落地，宝马也将推出对应的车型——iX3。据悉，该车将在华晨宝马沈阳工厂投产，未来还将销往其他海外市场。

宝马iX3的整体车身线条与现款宝马X3非常相似，不过其采用了诸多概念车的设计元素，封闭式双肾格栅，并加入了代表新能源车身份的蓝色饰件，给人新颖又熟悉的感觉。

至于动力方面新车将搭载宝马第五代电驱系统，电机最大功率达286Ps，扭矩为400N·m，零百加速为6.8s，NEDC续航为520km，整体数据对比同级对手还是有些优势的。

福特Mustang Mach-E

作为拥有56年传奇历史的福特明星车型品牌Mustang来说，最新家族成员的Mustang Mach-E是一款划时代的车型，是福特进军电动车市场的先锋。和我们印象中的Mustang不同，福特MustangMach-E是一款标准的SUV，但它前脸悬挂的LOGO仍然是我们熟悉的“那匹马”。

该车的外观和内饰设计大幅向科技感倾斜，与其说它和“Mustang”有某种联系，倒不如说它是“Mustang”家族车型的又一种新型态。按照海外版本来看，该车有后驱和四驱两个版本可选，各个版本根据电池的容量不同，续航里程在378km～483km之间。

据悉，Mustang Mach-E发布后，在美国市场备受好评，首发版早已售罄。而国内方面，预计新车在北京车展亮相期间，官方也会公布它在中国的交付时间。

大众ID.4

大众的电动步伐虽然不算最快的，但是非常坚决，比如，大众打造了一套电动车专用的MEB平台，重要性比肩MQB平台。ID.4是一款SUV，但稍有溜背的感觉，与途观等大众的燃油SUV区别很大，走的是时尚风。

ID.4的外观设计细节与ID.3类似，内饰更是与ID.3基本相同，虽然说还是大众一如以往的套娃操作，但我个人还是很喜欢ID车系的设计语言的，至少让我对大众有了全新的认识，终于不是那个略显老道的大众。

根据目前的信息，我们得知ID.4的纯电续航为555公里。动力层面，ID.4搭载一台最大功率150千瓦的电机，不过，预计新车应该也会有动力更强的双电机版。

本田M-NV

此前本田已经发布过X-NV车型，我们可以简单的将该车类比为X-RV的纯电版本。而本届北京车展，比X-NV大一号的M-NV也即将亮相。

本田M-NV的定位仍然是小型SUV，但在外观设计上却与X-NV有着很大的不同。该车采用了柳叶状的前大灯设计，保险杠的两侧也加入了进气口装饰，视觉效果显得更加年轻和运动，比X-NV多了一些原创属性。

动力方面，M-NV搭载一台最大功率120kW的驱动电机，极速可达140km/h，电池组则采用了江苏时代新能源科技公司的三元锂电池组。

红旗E-HS9

红旗在近些年亲民化的走向越来越明显，前一阵上市的红旗H9也广受好评。而最近，有消息称红旗的旗舰纯电SUV——E-HS9已经开始接受预定，并且新车将提供两种不同续航的版本。

外观方面，红旗E-HS9红旗全新的家族化设计风格，具有极强的辨识度和豪华感。车身尺寸方面，新车的车身长、宽、高分别为5209x2010x1731mm，轴距3110mm。

而该车的内饰则与前不久刚刚上市的H9如出一辙，不仅彰显了豪华感，同时也兼顾了科技感。动力方面，红旗E-HS9将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合。

续航方面，新车将提供460km与510km两种续航版本。而具体的动力参数，官方很可能会在北京车展期间正式公布。

领克ZERO Concept

作为新兴品牌，领克对于纯电动车的布局向来比较稳妥。根据最新消息，领克汽车首款纯电动车型DC1-E 正式命名为 ZERO Concept 。据悉，新车基于领克PMA 平台打造。

外观方面，新车外观依旧延续领克家族设计风格，采用分体式大灯和纵置的日间行车灯。尺寸方面，根据此前的消息，新车车身尺寸为 4850 / 1980 / 1530 mm，轴距 2999 mm ，整体的尺寸上定位为中大型车，按照领克家族车型的命名方式，新车或最终命名为领克 08。

动力方面，根据此前消息，新车将配置100kWh 容量电池组，续航水平将达到 637-725 km，百公里加速四驱版4.5-5秒，后驱版7.5-8.3秒。

欧拉好猫

欧拉汽车是长城汽车旗下独立的电动汽车品牌，专注于小型电动车的研发、生产、销售。而欧拉好猫是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，整体风格比较呆萌，讨女性消费者喜欢。

在尺寸方面，长宽高分别为4235*1825*1596mm。短小灵活，在拥堵的大城市确实有一定好处。此前，欧拉好猫已在7月份亮相，很有可能会在北京车展正式公布预售价。

内饰方面，整车还是以简洁有科技感为主，比同级别的竞争对手要精致很多。续航方面，该车搭载了一块容量为66.1kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达到了501km，完全满足日常家用。

日产Ariya

日产Ariya作为日产汽车旗下的首款纯电动跨界SUV车型，基于全新的电动平台打造，定位紧凑级。新车采用了日产汽车全新LOGO，将开启品牌发展的新篇章。

日产Ariya的外观以“永恒的日式未来主义”为设计主题，前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸。内饰设计采用了极简的设计风格，中控采用当下流行的大联屏设计，隐藏式触控面板很有科技感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4600mm/1920mm/1630mm。

动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm；高配版本搭载前后双电机，采用四轮驱动并匹配了扭矩分配系统，最大功率286kW，峰值扭矩600Nm，此外，新车提供87kWh和63kWh两种容量的电池，最大续航里程可达610km。

国产沃尔沃XC40纯电版

沃尔沃XC40是不少年轻人都喜欢的一款豪华SUV，虽然车身尺寸不大，但就很合适单身男女拥有，无论内外设计都跟随潮流，同时对车辆安全性方面也落足了功夫。

纯电版XC40整体设计基本延续燃油版车型，区别之处在于采用了封闭式格栅设计，配合标志性的“雷神之锤”LED前大灯，拥有着不错的辨识度。此外，由于取消了内燃机，改为了装载行李的前备厢。

动力方面，沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机，综合最大功率达300kW（408Ps），峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.9s。

荣威MARVEL-R

MARVEL-R是荣威启用新车标“R”的首款电动车型，也是全球首款整舱交互5G量产车，不仅展示了上汽在5G技术领域的新成果，同时表达了想要在该级别大展身手的决心。

外观方面，新车将会采用最新的家族化设计“环宇之光”，拥有极高的辨识度。而相比外观，内饰的升级更为巨大。

整车内饰以白色为主色调，豪华感强烈，并且采用了大尺寸的竖向中控屏。中控内部则依旧搭载了“斑马系统”，支持手机映射互联和语音操控。

根据目前的信息来看，荣威MARVEL-R的NEDC续航里程为500km，百公里加速时间为4.8秒。而至于详细的动力和电池参数，官方则没有公布。

高合HiPhi X

高合HiPhi X是高合汽车旗下首款产品，新车的外观设计高度还原了此前亮相的概念车，并且采用6座布局，新车将于北京车展开幕前夕上市，预计将于2021年上半年交付市场。

高合HiPhi X搭载了3块大尺寸液晶屏幕，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。同时，车内几乎没有物理按键，带来十分简洁的设计风格。如同操作智能手机一般，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。

另外，其它亮点还有很多，简要汇总为：百公里加速时间3.9秒，纯电续航600公里以上，配有空气悬挂、可调范围达10度的后轮主动转向、V2X技术，音响系统是和Meridian英国之宝合作的，车载香氛是奇华顿的。

豪华品牌篇：巅峰对决，神仙打架

全新奔驰S级

作为D级车的领头羊，全新一代奔驰S级在9月2日正式完成了全球首发。国内消费者也有机会在本届北京车展上一睹其真容。

作为大型豪华车的绝对标杆之作，现款车型哪怕已濒临换代，但产品力依然傲视群雄。虽然全新一代奔驰S级带来了一些争议，但不可否认的是，全新一代奔驰S级依旧带来了诸多顶尖科技，比如AR-HUD抬头显示系统、全新MUBX交互系统、裸眼3D数字仪表屏等，还有搭载了全球首个后排正向安全气囊以及智能魔术车身、后轮转向、预防性侧碰撞保护等等。

动力上全新一代S级全系配备EQ Boost轻混系统，包括3.0T L6轻混、4.0T V8轻混、3.0T L6插混三种动力选择。对于全新一代S级而言，一切基于网上的争吵没有意义，实车已经来临，不妨去北京车展上看看，没准儿就“真香”了呢。

全新奔驰E级

现款奔驰E级虽然存在诸多争议，但不能否认大气的外观以及豪华的内饰让它的销量依然不俗，本次北京车展上，迎来中期改款的奔驰E级，而此次改款最大的变化在于外形，采用了奔驰全新一代的设计语言，另外在内饰上也采用了全新样式的方向盘以及一些细节调整。

另外，配置方面也进行升级，换装了全新的触控式多功能方向盘；搭载最新的MBUX人机交互系统；L2级智能驾驶辅助，包括智能泊车、主动式盲点辅助、智能领航限距与主动式停走辅助等功能。

动力方面，新车将会搭载全新的M254 2.0T涡轮增压引擎+48V电机，最大功率为271Ps。此外，新车还会有搭载M256 3.0T引擎和1.5T+48V总成的车型，前者最大功率为367Ps，后者最大功率为184Ps。

奥迪Q5L Sportback

这也是继Q3 Sportback之后，奥迪第二款引进国产的溜背轿跑SUV，不过它的到来也在情理之中，毕竟宝马有X4，奔驰有GLC Coupe，奥迪这边对于中型轿跑SUV有所缺失。

据悉，奥迪Q5L Sportback顾名思义就是Q5L的轿跑SUV版本，其将基于Q5L进行开发，外观上对头灯组、尾灯组、保险杠等进行一定程度的修改，车身宽度上也将进行加宽，以适应更运动的风格。

动力方面，参考现款奥迪Q5L的布局，预计新车将继续搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，并有高/低功率两个版本可选，并匹配7速 Stronic双离合变速箱和quattro Ultra多片离合器式四驱系统。

全新一代奥迪A3L

现款A3虽然发布已经有一定年份了，但其产品力依然不落伍，秘诀便是面面俱到。如今全新一代国产A3即将发布，还进行了轴距的加长，完全看齐了中期改款的A4L。

外观部分，可以说是此次新车变化最大的地方，新车搭载了家族的最新设计，同时提供两种外观风格，其中标准版的中网配备了蜂窝状装饰，造型十分激进，甚至还是一丝RS3的感觉，众多网友调侃后期直接换个标就行了。

动力方面，新车与现款车型相比变化不大，将会继续搭载最大功率为150马力的1.4T发动机，不过值得一提的是，新车还可能会加入动力更强的EA888 2.0T发动机，并且提供两种调校。

宝马4系

在之前的成都车展上，全新一代4系进行了亮相，并公布了425i和430i车型36.5-46万元的预售价。

也是拜其全新的外形所赐，巨大的双肾进气格栅以及波浪形尾灯，一下子就与全新一代3系形成了明显差异化，加上帅气的掀背造型、全新一代的豪华内饰，以及原汁原味的运动化底盘调教，相信此次上市的新车一定可以引起年轻消费者的强烈关注。

另外，动力方面宝马425i最大功率184马力，最大扭矩300牛米；宝马430i最大功率258马力，最大扭矩400牛米，全系配备8挡自动变速箱。值得一提的是，除了双门轿跑车外，宝马4系未来还将计划推出Gran Coupe及软顶敞篷版车型。

宝马5系

不只有北京奔驰新款E级，华晨宝马5系也即将在北京车展上带来全新中期改款车型的发布。现款5系的产品力毋庸置疑，在过去的数年时间里基本都把持着中大型车销量的榜首位置。

作为中期改款车型，此次新车变化不大，依旧提供运动套装和豪华套装两种外观套件，与现款相比，新车调整了中网、大灯以及前包围的设计，整体看起来更加犀利一些，另外稍有遗憾的是，新车取消了原来的“天使眼”大灯，采用了“双L”型的全新大灯组。

动力方面，新车燃油版将搭载不同调校的2.0T发动机，其最大功率分别为204马力和280马力，预计新车也会加入跟海外版一样的48V轻混系统。至于插混车型，其动力由2.0T发动机+电动机组成，发动机最大功率为204马力。

自主品牌篇：稳中求增，进军高端

吉利PREFACE

作为吉利旗下全新紧凑家轿，吉利PREFACE将于2020年北京车展首发亮相并预售，新车与之前发布的概念车十分相近。新车采用了“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造，产品力得到更大提升。外观依旧采用熟悉的“宇宙回响”格栅，只是在细节方面做得更加精致，配合三段式脉冲日间行车灯和矩阵式大灯，整体运动风格和未来科技感都很不错。

内饰采用官方名为“时空交叠座舱”造型设计，注重时尚和科技，游艇蓝和高级灰撞色营造出很好的质感。新车配置了平底多功能方向盘、12.3英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸液晶仪表盘等。

动力方面将搭载一款源自沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大可输出190马力，匹配7速湿式双离合变速箱。新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达2800mm。作为一款定位于A级的轿车，这样的尺寸确实有优势。

瑞虎8 PLUS

长安汽车、吉利汽车这些逐步形成了自己稳定的设计风格，而奇瑞汽车却是一直在摸索，设计风格一变再变，此次瑞虎8 PLUS在瑞虎8的基础上再次升级。

瑞虎8 PLUS采用了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0设计理念，大气流畅的线条与曲面勾勒出沉稳与锋芒并存的外形，整车充满蓄势待发的力量感。

瑞虎8 PLUS车身尺寸为4722x1860x1745mm，轴距达2710mm，拥有1930L后备厢空间和12种灵活可变式组合空间。1.17米外滑式全景天窗塑造更为开阔的视野。新车将采用和瑞虎8相同1.6T+7DCT动力组合，最大可输出195马力，峰值扭矩为290牛·米。

WEY 坦克300

国内专业SUV市场长期被丰田普拉多、日产途乐等霸占，但是动辄五六十万的价格让多少越野爱好者望洋兴叹，WEY 坦克300是基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造的首款车型，采用非承载式车身设计，并配备了前中后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式这3样越野利器，为预算不足的越野爱好者敞开了大门。

外观是比较典型的盒子造型，配合硬气的保险杠，看起来极具野性气质。车身尺寸分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。动力暂未透露，大概率还是主打纵置布局2.0T发动机。

此外，新车还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统，可实现L2+自动驾驶。

哈弗大狗

哈弗大狗是哈弗全新轻型越野车，定位紧凑型SUV，基于长城最新开发的“柠檬平台”打造而来，采用承载式车身设计，其外观采用了全新的设计风格，前脸运用大量的平直线条，配合发动机盖上隆起的线条、大尺寸进气格栅、粗壮的保险杠和下护板，营造出非常浓厚的硬派越野SUV气息。

内饰方面，新车内饰设计延续了硬派风格，两根A柱上面和副驾驶前的中控台上都设置了拉手，颇具野性。中控台的线条简洁，没有复杂的装饰，车内采用诸多橙色元素进行点缀，提升了整体的时尚气息。

目前哈弗大狗公布了1.5T+7DCT的四个预售版本，分别是12.5万的哈士奇版、13.4万的拉布拉多版、14.0万的边牧版和14.6万的马犬版。

奔腾B70

新奔腾B70是无限方程 FMA架构的第一款车型，它采用了全新的奔腾家族设计。新奔腾B70在外观上采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，造型更加的时尚。

新奔腾B70的中控布局向主驾驶位倾斜，采用平底方向盘和电子换挡杆。液晶屏+中控上下液晶屏，三屏联动设计是驾驶舱最大的亮点。

全新的奔腾B70将搭载CA4GB15TD-301.5 T发动机，与奔腾T77同型号，最大功率124 kW (169 PS)，最大扭矩258 N·m。

合资品牌篇：多点出击，奋力一搏

全新一代伊兰特

对于伊兰特，可能有人第一反应就是：出租车。实际上，国内的Elantra车系一直有保持推出新车，譬如领动、朗动，其实都属于Elantra车系。来到第七代的Elantra，北京现代重拾“伊兰特”这一中文名，实际上这款伊兰特跟大家印象中用来当出租车的那一代伊兰特已经天差地别。

新车基于第三代平台i-GMP打造，采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计，整体造型犀利而张扬，前脸的超大嘴中网与两侧大灯形成一体式设计，车尾则通过折线的元素来呈现出立体感。

据悉，车身尺寸方面，该车长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，轴距为2720mm。动力方面，第七代伊兰特将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机两种，在传动系统上，1.5L自然吸气发动机匹配的是CVT变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

第五代途胜

除了第七代伊兰特外，全新一代途胜为现代汽车今年车展上推出的第二款重磅车型。新车的外观和内饰都发生了巨大变化，更加个性的外形与简洁科技的内饰让人眼前一亮。另外，新途胜会推出短轴版与长轴版，前者主要面向欧洲与中东市场，而后者将在美国、韩国本土与中国推出，国产版可能会在2021年上市。

第五代途胜内饰采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性。全新的双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内操作一气呵成，空间更显自然流畅。

动力方面，新车预计搭载1.6 T-GDI和1.6L T-GDI+48V汽油发动机、2.0L汽油发动机，并提供两驱版本和四驱版本选择。

第八代高尔夫

作为大众品牌的灵魂车型，高尔夫在不断推陈出新、改良精进的努力下走过了45年的岁月。第八代高尔夫采用最新的家族式设计，基于大众 MQB 平台的最新版本打造，带着全新的设计和熟悉的气息回归，面向广大车迷。

第八代高尔夫采用了大众家族全新的设计语言，整体外形更加扁平化，也更显宽大。内饰方面，第八代高尔夫采用全新内饰设计，新车不仅采用了全液晶仪表盘，并且营造出与中控大屏相连的效果，另外新车还采用了新样式的平底方向盘、电子换挡杆以及贯穿式空调出风口，配合大幅度减少的物理按键，简约中带有很强的科技感。

动力方面，国产第八代高尔夫将继续搭载1.2T以及1.4T发动机，而全新1.5T发动机车型将后续推出并取代1.4T动力。另外高尔夫GTI车型将继续搭载2.0T动力，插混版高尔夫GTE则搭载1.4T+电动机的组合。

丰田威飒

丰田威飒，也就是北美版的harrier，据悉，未来将由一丰、广丰分别引入投产。威飒是基于丰田TNGA架构最高级的前驱平台GA-K打造而来的，与汉兰达同平台。

尽管威飒与汉兰达同为中型SUV，但它主打的是运动和大空间定位，竞争对手将会锁定为冠道/UR-V和途观L等热门车型，猜测只会推出五座版车型，倒是可以期待下二排的乘坐空间。

国产后的威飒，大概率还是采用全新一代RAV4那套动力系统，2.0L和2.5L混动两种动力选择，更大的不同在于颜值与操控性上的调校。

斯柯达明锐

大众MQB平台名字大家已经很熟悉，作为大众集团的一员，斯柯达在新技术的更新上一点都不慢，但是好像只有在一两年前，凭借柯迪亚克火了一波后，斯柯达的市场行情好像被雪藏一样，没多少人想的起来在国内还有这么一个“小大众”，但这一切可能随着新一代明锐的到来而改变。

设计上大幅调整，老款的四眼灯被狭长的四边形大灯所取代，但依旧保持了明锐多款型的特色：三厢掀背，RS高性能，旅行车都会有。双幅式方向盘很有特色。

内饰配置大增，国产版动力预计初期为1.4T/1.0T。明锐在国内市场是一个特立独行的角色，它坚持采用三厢掀背设计，同时拥有大空间，高性价比，总之一切以实用为主。