GT-R小弟出山，牛魔王Supra顶得住吗？

诞生于1969年的Z系列直至今日依旧是JDM爱好者们的狂热目标，最近，日产推出了一款名为Z Proto的概念车向前辈Datsun 240Z致敬。在未来，Z Proto也将接替370Z的位置。

当提到日产的跑车时，大多数人都会想到那台有着“平民战神”称号的日产GT-R，然而，日产的跑车系列可不止GT-R，Z系列也是日产的瑰宝之一。

如果你是一名赛车类游戏的爱好者，相信你绝对在游戏中经常看到370Z的身影，而眼前的这辆名为Nissan Z Proto的概念车就将成为它的后辈。外观方面，Nissan Z Proto并没有使用夸张的设计语言，而是采用了与经典车型240Z相似的复古设计语言。

无论是修长的机舱还是椭圆形的大灯都在向传奇车型致敬，简洁二字绝对是最适合它的修饰词，然而车头的简洁又不会让你觉得缺乏设计感。

车身侧面，Nissan Z Proto更是一副跑车的姿态，黑色的车顶搭配着溜背式的造型充满着运动的气息，车门把手也使用了隐藏式的造型，除了好看之外也可以进一步降低空气阻力。

车身尾部，Nissan Z Proto则使用了扁平化的设计语言，纤细的尾灯布置在了贯穿式的黑色饰板之内，双边共两出的排气管也是跑车的标准配置之一。

虽然说Nissan Z Proto目前还处于概念阶段，但是内饰部分的完成度已经相当高了，量产之后几乎也将按照现在的设计进行生产。整体内部使用了黑色与黄色进行搭配，与车身配色进行了呼应。

三幅式方向盘后方则是全液晶仪表，在汽车科技越来越发达的今天，更多的屏幕也是科技感的体现。在中控台上，我们也能发现一块大尺寸的液晶屏幕，并且在屏幕上方还有着三块连表，用来显示涡轮压力等行车信息。

当然，我相信最能让JDM爱好者兴奋的应该还是这台手动的变速器了，在如今自动变速器横行的年代，手动挡已经越来越稀有了，而手动挡所能提供的驾驶乐趣也是自动变速器所不能比拟的。

动力方面，Nissan Z Proto将搭载一台3.0T双涡轮增压V6发动机，与之匹配的也是一台6挡手动变速器，最大马力或将超过400匹，驾驶乐趣自然不言而喻。

在越来越多的经典跑车车型消失在节能减排以及电动化的时代时，Nissan Z Proto可谓送给了喜爱性能的车迷一份大礼，我认为正是这种纯粹的精神才能让一家厂商发光发亮，想要购买Nissan Z Proto的车迷也不用着急，Nissan Z Proto预计将于2021年开始量产。