​MG ZS、CS35 PLUS、传祺GS3对比，如何花小钱办大事？

SUV市场为什么火，到现在我也没有太搞明白。从中国消费者普遍认为只有三厢轿车才是车的年代，到曾经是个SUV就不愁卖的时候也不过几年的时间，即便如今市场已经淘汰了当年一大批投机制造SUV的厂商，但是SUV市场的火爆还在持续，而且也并没有降温的迹象。

所以SUV的卖点到底是什么？如果说紧凑型SUV卖的是空间和offroad能力的话，那小型SUV看起来好像就只有通过性一个卖点了。所以为了让消费者接受小型SUV，产商就会尽可能给这些车增加卖点，以实现消费者们的用车需求。所以在10万元以下的这个价位里，也出现了越来越多的产品，比起那些还能吹一下越野能力的紧凑型SUV，小型SUV的卖点在哪里？或者说，我花10万元不到的价格能买到一台什么样的小型SUV？

在接触了很多小型SUV后，其实可以告诉大家，10万元以下这个价位的小型SUV，卖点其实就是价格。同样价格下，谁能提供更有用的配置，谁能提供更经济的油耗，谁能提供更耐看的设计，谁就更容易打动消费者。

这一次，我们找来了这个价位内几款关注度较高的小型SUV，它们分别是MG ZS 180DVVT自动PLUS L2+，长安CS55 PLUS畅联蓝鲸版和传祺GS3自动豪华版，来做一个简单的对比，看看谁到底是10万元以下价位内能得到的体验最丰富的一台车型。

这三台车放在一起的话，其实都属于同级别里比较耐看的类型，MG ZS主打的是感性力的设计元素，整车用的曲线较多，主打的也是极速红、电光橙、哥本哈根蓝和圣莫里茨蓝等几种相当亮眼的颜色。

长安CS35PLUS蓝鲸版则用了更多直线条的设计，18寸的大轮毂是外观的亮点，但是因为比较方正平直的车身线条，所以它的风格属于更沉稳的那一类。

传祺GS3，则是传祺家族一直以来的设计风格，像是缩小版的GS4一样。尾部的双出镀铬装饰排气，是很多人对GS3的最大印象。

这几款车的外观其实都属于比较耐看的类型，不过有一点值得一说，就是MG ZS的全球化设计。因为MG ZS在设计之初就不只是面向中国市场，在名爵品牌的老家英国以及欧洲市场同样有售，所以在MG ZS身上你能看到很多国际化的设计元素。

比如老款车型的前灯用的是伦敦之眼的设计元素，新款的大灯设计灵感就变成了英国的银石赛道，尾灯灯腔内的造型也是由疾驰而过的车灯光影演变而来，这套外观的设计元素也获得了不少国外消费者的肯定。

说到配置，其实从三款车的名字上已经能看出一些端倪了。

比如MG ZS的名字里有L2+，也就意味着它的驾驶员辅助配置级别达到了比L2还高的级别，相对竞品来说，MG ZS的智能驾驶方面有着更高的水准和品质，在8万级别可以说是非常难得的，堪称“8万越级享受SUV”；CS35PLUS里有畅联，它的车机可能是一大卖点。

在这个级别，达到L2+级别的驾驶员辅助配置可不是常见的装备，所以配置这里着重要聊的自然就是MG ZS了。

抛开几乎已经成为标配的ESP、胎压监测等配置，MG ZS在同级别比竞品多出的主被动安全配置有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和主动刹车/主动安全系统。车道保持是目前比较火的驾驶员辅助配置，但是在10万元以下的级别，能够提供的车型并不算多，车道保持能在高速和城市快速路的路况下帮助车辆保持在车道的中间行驶，在压线或者即将压线时能发出警报和帮助驾驶员进行一定幅度的修正，主动刹车则能在城市行驶时候遇到紧急情况提供额外的制动辅助，大大提升了行车的安全。

长安CS35PLUS的畅联版，配备了一块10.25英寸的中控屏，能提供时下流行的各种联网和人机交互功能。inCall 3.0的智能车载互联系统提供了QQ音乐、腾讯车载电台、百度导航等功能，语音交互也可以实现控制开窗等功能，整体体验不错。

不过说到互联，名爵品牌也有自己的亮点，MG ZS的上一代车型就配备了斑马智行系统，如今的斑马智行也已经进化的相当成熟，不管是语音交互，还是在线娱乐，又或者是实时导航，比起智能和互联，MG ZS其实也有不少亮点。

传祺的GS3也配备了T-BOX车联网3.0的系统，能实现远程解锁、启动车辆等功能，同时也支持百度Carlife的互联。

智能网联的配置上，这三款车也都有各自的亮点。但是如果说全车的配置，那么搭载了L2+驾驶辅助系统的MG ZS显然更有优势，毕竟在同级别有这些配置的车型屈指可数，同时也实现了更高水准、更加周全的安全守护。

其实今天拿出来对比的三台车，它们的动力表现都在同一个区间，但是不同的是MG ZS作为主打运动的名爵旗下一员，还提供了一台“高性能”版本的车型，也就是尾标为260TGI的1.3T车型。

它们搭载的是和通用共同研发的Ecotec系列1.3T发动机，这台发动机的一大优势就是有着相当出色的升功率数据，在缩小排量的同时配合和双喷射系统、可变排量机油泵、电控涡轮增压器、智能热管理系统等，能够输出163Ps马力和230N·m的扭矩。变速箱则是来自爱信的6AT，至于变速箱的表现怎么样，爱信这两个字就已经代表了平顺、经济和耐用。

在这套动力系统的加持下，MG ZS能跑出8.5s破百的加速成绩，这个数据放在同级别，可以说是小型SUV里的小钢炮了。

当然大多数人可能还是会倾向于选择180DVVT，也就是1.5L自吸的版本。相比之下，1.5L+CVT的车型取向更加舒适，更适合日常舒舒服服的驾驶风格，再配合前面提到的各种驾驶辅助装备，不管是性能还是舒适取向，MG ZS都能提供适合的选择。

长安的CS35PLUS，和MG ZS一样提供了一台自吸发动机和涡轮发动机可供选择。1.6L+6AT的组合，驾驶体验平顺，同时长安品牌一贯不错的底盘质感也在这台车上有所体现，这套动力总成同样是更侧重于经济性。1.4T+7DCT版本的车型，配备的是长安最新的蓝鲸动力，这个系列主打的是高能低耗，8.95s的实测百公里加速成绩在同级别也是不错的表现了。

传祺的GS3,早期的GS3只提供了1.5L的自吸发动机和1.3T的动力，最新的车型也已经全系换装了1.5T的引擎。看来传祺也已经意识到了即便是小型SUV，消费者也是有动力需求的。

简单总结，不管是追求平顺驾驶还是一定的加速快感，它们都能够实现。但是相比之下MG ZS更有优势，因为这台1.3T的引擎说白了就是一台通用的引擎，这是它的优势所在。

从这几个方面的简单对比，其实不难发现在如何打动消费者这一点上，名爵ZS做的是最面面俱到的那一个。尤其是和提高价位竞争对手们相比，它有全系标配的LED大灯、全景天窗这样的实用性配置优势，也有车道保持、全速自适应巡航、交通拥堵辅助、盲区监测、主动刹车等越级的主被动安全配置，还有8.5s破百的强动力版本车型可供选择。

所以说，回到前面提到的那个问题，10万元以下级别SUV究竟卖的是什么？是价格，但是也不只是价格。价格背后的性价比才是这个级别消费者最看重的东西，相同的价格，得到的更多，这就是MG ZS圈粉年轻消费者，畅销40国的原因。