最接近敞篷视角的10万级家轿，8.1秒破百，新i6MAX来袭
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之前成都车展上有一款很帅气的新车在本月16号的时候正式上市了，售价10.68-12.28万元，又是一个要在家用车市场争宠的狠角色。
现在的家用车市场已经向着紧凑级进化，紧凑级轿车作为存在时间最久的一个分类，里面是有很多长期霸榜的车型的，比如朗逸、轩逸、卡罗拉这些，几乎占了销量总数的一半还多，要跟它们抢市场，除了价格实惠，还需要一个彪悍的实力。
荣威i6 MAX，目前上汽荣威轿车家族的旗舰车型，全新造型着实让人有点眼前一亮的感觉。咱得承认现在国产车的设计功底越来越强了，而且也有了自己的风格。
除了新样式的黑标LOGO，能看到i6 MAX完全放弃了家用车的低调，反而采用了特别复杂的设计语言，去掉油腻去掉普通，就要回头率。
荣麟展翼式的中网创意采用悬浮式设计，前面还有一个明黄色的R标，有这玩意不奇怪，突出运动感嘛，但是做成黄色的确实很大胆。包括两侧进气口的装饰件也是，不用红色用黄色，挺个性啊。
金戈凌厉全LED大灯组似曾相识，有点凯迪拉克的意思，不过我感觉荣威做的这个更精致一些，整个车头都非常激进，一副性能车的样子。
车身侧面就比较普通了，除了D柱上那个小标志外，没有什么很特别的地方，黑色轮毂造型我个人觉得一般，跟车身颜色搭配的有点奇怪。
说回正事，作为一个家用车，良好的空间表现是必须的。荣威i6 MAX车身长宽高尺寸分别为4722x1835x1464mm，轴距2715mm。在同级中属于较高水平，身高一米八以上的朋友，坐后排腿部空间至少也有一拳半了，日常家用不成问题。
然后重点来了，这辆车在空间方面的表现好，还有一个很厉害的地方，就是在车内完全没有压抑感。
为啥我说这台车是最接近敞篷视角的家用车，因为荣威i6 MAX搭载了一个足有3平米的玻璃穹顶，180度超广视角，除了中间的一根横梁外，整个顶部几乎被玻璃覆盖，开启后相当有感觉，尤其是晚上。
尾部的造型也非常漂亮，战戬涵道LED尾灯和车头相呼应，质感不错。整台车在外观上的诚意完全不输同价位的任何一款车，年轻运动富有激情。
进到车内，荣威i6 MAX也没有让人失望。全系标配的14.3寸超大中控屏幕，支持GPS导航、路况信息展示、车联网、系统OTA空中升级、语音识别控制、wifi热点等等。你可以用它点外卖，也可以用它控制家里的电器设备，总之时下流行的科技配置基本都有。
其实整体布局包括内饰用料都不错，槽点的话我觉得就是方向盘造型有点low。你外观搞的这么激进，方向盘后面还有换挡拨片，可这个方向盘的造型太笨重了，如果能优化一下就好了，那个性能车上有这么家用的方向盘。
最后再说一下它的动力方面，荣威i6 MAX全系搭载的是全新的蓝芯1.5T涡轮增压发动机，最大功率127KW，173匹马力，最大扭矩275牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱和四轮独立悬挂底盘。
说了半天性能车，这台车的加速水平百公里是8.1秒左右，严格的说算不上什么性能车，只能说在同级的家用车里排名靠前。然后有些试驾反馈说这台车的油门反应比较柔和，你踩下去不会立即就加速，主要是为了照顾涡轮介入时候换挡的平顺性，整体质感影响不大。
i6 MAX的大概情况就是这样了，整体看下来实力挺强横的，一点都不输那几个销量很高的合资车型，你们觉得怎么样呢？
