深圳最奢的14代皇冠改装案例 | 前后花了17万
改装是一种时尚，一种态度
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年轻，富有创意和激情，是这只限量KONG RIT猩猩传达的精神。
对于艺术的执着，丰富而超越想象力的世界，和车主的理念不谋而合。
大隐于市，而志存高远。
买一台皇冠作为家用，是为生活；
把一台皇冠从内而外改至极致，是为梦想。
车身外观选择了大热的athlete包围，但没有走VIP的极致路线。这一代皇冠面世之初就已惊艳四座，在打破上一代车型刻板印象的基础上，很好地延续了车系的传承与血统，让运动风格的改装更加灵活，稍加点缀便已美得摄人心魄。更遑论还有bbs20寸大脚加持，充满张力的外观瞬间被勾勒得酣畅淋漓。
所谓梦想，就是把每一个心心念念的追求，做到极致；
何为极致？
原厂的前双叉臂、后多连杆悬架自然是不可调节的。车身姿态降低后，会出现倾角为负的情况。倾角的差异适合不同的工况，此处不吊书袋子。
为了做到极致，车主采用了hardrace前可调上摆臂，cusco后可调拉杆；
也就意味着可以调节前后轮倾角，修正车身姿态改变带来的倾角误差，能更好地适应不同场地下对于车身悬架系统的要求，也能针对场地、驾驶需要的不同对倾角进行调整。
细节决定高度。
在动力方面，没有刷ECU而是采用了dme外挂电脑，并且这台2.0T的发动机上身了酒喷套件。
通过高压喷射的雾化酒精，可以吸收热能，降低进气温度，提升辛烷值，从而达到降低发动机爆震的优化。
而避免爆震的好处自然不言而喻，带来的马力和扭矩的提升都是非常良性的；大涡轮高增压和高压缩比一直是提升发动机效率的矛盾难题，核心就是在于解决爆震。
无独有偶，玛莎拉蒂即将面世超跑MC20搭载的Nettuno发动机，恰恰也是通过降低发动机爆震，来实现更高压缩比；所以才有了3.0的排量爆发出630匹马力，730牛·米的惊人数据。
从这点上看，酒喷无疑是中小排量涡轮机优秀的点睛之笔。
细节决定成败。
其实这个世界上并不存在“成功都是因为他很幸运”这种说法。
是越努力的人，才会越幸运，才会获得成功的青睐。
路上驶过的皇冠有太多太多，但这一台却是回头率爆表。
凶狠而不暴戾，运动却不失优雅。
车身姿态从前包围到车漆乃至尾部，一切都是那么浑然天成，散发着和韵之美。
原因是什么。
在军迷圈，有这样一句话“越好看的武器战斗力就越强”。
这是因为高颜值意味着技术进化和制造工艺的进步，
意味着搭配的无赘余和巧夺天工。
动物都是慕强的，人类也不例外。
美即强大。
和谐的外观，圈速的提升，瓶颈的突破，都源于对细节的苛刻，对极致的追求。
这一切，都来自于车主的匠心营造。
男人为了生活，值得尊敬。
男人选择了皇冠，再把他改造成梦想之车，值得敬仰。
车主@阿良
摄影及文案@Dustless Studio.
改装清单：
日规athlete包围
日规原厂尾翼
日规原厂前包角
日规trd后唇
日规原厂刹车通风雾灯罩
brembo gt6/4刹车卡钳
前后endless mx-72刹车皮
tein fz避震
bbs ris 20寸轮毂
lexus is仪表
dme特调外挂电脑
aem酒喷
游客碳纤维顶吧
bellof雨刮
cusco后可调拉杆
hardrace前可调上摆臂
陈伯牌nappa皮平底方向盘
全车lexus is珍珠白