全地形SUV典范 路虎发现运动版四驱系统有何不一样

随着汽车市场的蓬勃发展和人们生活水平的不断提高，消费者对汽车产品的多功能性越来越重视，无论是轿车还是SUV都被赋予了更高的要求，除了设计、配置、空间这些基础之外，"性能出众，能轻松应对各种路况"倒成了大家择车的关键性因素。所以在预算允许的前提下，一台四驱车型自然是最值得推荐的。

提及四驱系统，我们通常会想到分时四驱、适时四驱和全时四驱这些字眼。

分时四驱需要驾驶者用手动切换的方式来变化两轮或四轮驱动的模式，自然对驾驶者的车技有着更高的要求；适时四驱主要是在适当的时候实现两驱和四驱的切换，主打经济实用性，但越野和操控水平略弱；全时四驱则是在任何时候都能保证四个轮子获得驱动力，能应对各种路况，但随之而来的自然是"美丽"的油耗，难道所有搭载全时四驱的车型都是如此吗？答案是否定的。有一款四驱车型它不仅搭载了全时四驱技术，保证出色的操控性，还通过多项行业领先技术来实现更低的油耗。它就是路虎发现家族的新车型——路虎发现运动版。

更智能更可靠的四驱系统

说起路虎发现运动版，大家完全不必觉得陌生,这款车其实就是发现神行改款革新之后的产品。路虎发现运动版于3月20日正式上市，全系共有五款车型，基于路虎全新PTA豪华横置发动机平台打造，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统及ATPC全地形进程控制系统，整体越野性有着极大升级。

路虎发现运动版在国内的历史基本可以追溯到2014年，那一年，路虎发现神行正式引入国内，五年之后的广州车展上，发现家族迎来了新成员，这款中期改款车型除了在外形配置上全方位升级之外，还有了一个新名字——路虎发现运动版，"运动"二字将其英文名中一直存在的"Sport"直接点明，给其产品运动、越野的定位划上重点。

作为全球知名的以专业制造全地形豪华四驱车辆的汽车品牌, 路虎的四驱技术相比其它城市SUV来说还是有非常大的超越的。

路虎发现运动版搭载新一代传动系统，搭载的新款四驱系统改为电动湿式多片离合器和爪形离合器控制，整体性能更为智能。据悉这套四驱系统来自全球顶级四驱系统供应商——GKN， GKN 从 1759 年创立至今已陆续为路虎、奔驰、宝马等高端豪华品牌提供先进的四驱技术，品质已经得到市场验证。

路虎家族多项领先技术加持

当然路虎的出名并不仅仅是因为四驱技术，其招牌四驱控制技术——全地形反馈适应系统也是一大亮点，这套系统最早于2004年首次运用在路虎发现3上，随后被陆续引入到路虎全系车型中。如今，这套系统已经发展到了第二代，官方学名为第二代智能全地形反馈适应系统，相比第一代需要手动选择模式，第二代可智能分析实时驾驶状况，并根据路况自动选择最恰当的车辆设置和行驶模式，提供更出色的操控表现。而路虎发现运动版就运用了这套系统。

第二代智能全地形反馈适应系统拥有普通驾驶模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式共六种地形及驾驶模式，基本覆盖了各种路况，提供最大程度的全地形通过能力。

同时，第二代智能全地形反馈适应系统还新增了一种自动模式，在该模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，即时调整车辆的油门响应、底盘设定及扭矩输出与分配，实现四驱和两驱的智能自动切换，节省油耗。而对于没有太多越野驾驶专业知识和经验的人来说，这种模式也能让他们收获更大的驾驶乐趣。

追求极致性能是路虎这个品牌无与伦比的魅力，ATPC全地形进程控制系统作为展现路虎品牌DNA的核心技术自然也没有缺席，这套系统和定速巡航有些类似，但其实际功能相比定速巡航则高级得多——在不同地形环境下，即便是湿滑路面，也能在1.8至30公里/小时车速范围内选择设定一个车速实现稳定行驶，在此期间，司机无需控制油门及刹车，只需全力关注前方路况，让驾驶更加轻松安全。

除此之外，全系标配的扭矩矢量分配系统可计算车轮内侧的制动力，在转弯时让车辆稳如磐石；陡坡缓降控制系统能在下坡路段保持平稳车速，让驾控更加自信，游刃有余；同级唯一的涉水感应系统最大涉水深度600毫米，在雨水季节或河滩等深水路况中也能畅通无阻，而路虎全球首创的全地形"透视"技术可以帮助驾驶员直接在中控屏查看车底虚拟视图，解决驾驶时的最后一个死角，不管是在越野状态下还是在城市行驶中，驾驶员在车内就能获知前方路况并及时避开障碍物。

智能四驱技术与多项黑科技的协作，让路虎发现运动版的四驱技术在燃油性，越野性，操控性，安全性几方面展示出来独特优势。

全新发动机带来强劲动力保障

对一款越野车来说，除了拥有出色的性能和技术作为支撑之外，强劲的动力才是其挑战多种路况的根本。路虎发现运动版采用全新的PTA 豪华横置发动机平台，搭载由路庞自主研发的英杰力2.0T发动机，并配有48伏MHEV轻度混合动力系统。全新发动机在材质、设计及技术上有着全方位升级。

材质方面，采用轻量化的全铝缸盖+缸体，减轻质量，降低油耗。设计及技术方面，以中置喷油嘴设计结合优化的喷射方式，减轻了燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机燃油经济性的同时降低了排放；优化过的单涡轮双涡管增压技术让其在低速下就能获得较高的扭矩输出，展现出强劲的动力；48伏轻混系统提升车辆起步加速时的响应速度和平顺性，在拥堵路段通过电池带动车辆起步加速可减少发动机反复启停对燃油的浪费。此外，连续可变气门升程系统 CWL/双可变气门正时系统VCL/电控节温器/可切换活塞冷却嘴等系统和技术的加持，给这款发动机带来更强劲的动力和更出色的燃油经济性。

根据工信部数据，低功率版最大输出功率200Ps，最大扭矩320N·m；高功率版最大输出功率249Ps, 最大扭矩365N·m，百公里加速仅需8.2秒(七座版为8.6秒)， 百公里综合工况油耗低至7.6L，这对一款搭载了全时四驱的中型SUV来说，是非常不错的表现。

传动系统上，全新调校的9速自动变速箱带来显而易见的平顺性和经济性方面的优势。采用电子模块控制档位切换，换挡的精准性和响应速度都实现了全新的水平。

写在最后

可以说，从1948年诞生至今，路虎始终秉承根植于血液中永不止步的探索精神，通过不断提升的新技术来征越无限可能，尽展探险家本色，打造出豪华SUV市场中卓尔不凡的家族形象。而路虎发现运动版的推出也完美继承了"发现无止境"一往无前的探索精神，同时也意味着发现家族将开启一个新征程，完成更多新挑战。

如果诗和远方是你藏匿于平凡生活中的梦，在选择SUV时候，不妨试试路虎发现运动版。靠着强悍的四驱系统、领先的家族ATRS技术以及249马力发动机，它既能满足你的日常代步需求，也能陪你来一场说走就走的旅行。

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