【有车以后 实测】新款的沃尔沃S90在前不久正式上市。除了插电混动版本以外,此次沃尔沃还给国内消费者带来了搭载48V轻混系统的沃尔沃S90 B5车型。也是沃尔沃品牌在国内市场首次应用48V轻混系统。按一般情况来说,轻混系统的加入能有效地提升车辆的燃油经济性。“换芯”后的沃尔沃S90是否能在油耗上给我们一定的惊喜呢?我们实测走起。
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测试准备
出发测试之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar。
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空调风量方面,则是统一22℃并控制2格出风量,外循环模式。
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沃尔沃S90 B5拥有经济、舒适、个性和运动四种驾驶模式可选,本次油耗测试我们全程使用经济模式行驶。
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然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,沃尔沃S90 B5加注的是95号汽油。
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清零平均油耗、小计里程,开始测试!
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测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有16个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。
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测试过程
大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。
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沃尔沃S90 B5上搭载的是型号为B420T2的2.0T发动机,最大功率184kW,峰值扭矩350Nm,两项参数在同类型发动机中属中上游水平。与发动机匹配的依旧是来自爱信的8速手自一体变速箱。以往S90 T5车型已经展现出不错的加速实力,有了轻混系统的加持后,S90在起步时显得更加轻快。车辆低扭表现较好,动力输出也较为线性。整个加速过程闲庭信步,非常符合一台中大型豪华轿车所该有的质感。
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在以60km/h匀速行驶时的,发动机转速稳定在1500转左右,转速略高了一些,对燃油经济性有一定影响。
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S90的底盘表现稍微令人有点失望,细碎的确过滤得比较干净,但面对大的颠簸时,S90的底盘还是会给驾乘人员带来些许的撞击感。这可是一台指导价超50万的中大型豪华轿车,有更为全能的底盘表现也算是理所应当的事。
测试结果
跑完7圈外环路,车辆仪表盘显示一共跑了103.5公里,车显平均油耗为8.7L/100km。
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然后我们回到同一个加油站,使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
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加油机显示加了9.59L汽油,油费一共59.93元,我们来算一下它的实际油耗:S90 B5表显行驶里程为103.5km,实际加油量为9.59L,于是用9.59÷103.5×100,算出来的平均油耗为9.3L/100km。
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沃尔沃S90 B5实测百公里9.3L的油耗,属同级中等偏下水平。考虑到S90的自重以及车身尺寸,有着这样的油耗表现也是情理之中。测试时持续的大雨天气肯定对油耗也会有一定的影响。
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总结
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动力输出平顺、发动机低扭较强
油耗偏高、表显油耗与实际油耗相差较大