宝马将推特调钢炮128ti

宝马1系作为宝马入门级车型，一直以来都很受年轻人的喜爱。随着国内年轻消费者对运动和小钢炮车型的追求，1系也将推出特调车型。

近日，宝马集团正式向外界宣布，未来将推出1系的入门版性能车型128ti。据宝马官方表示，宝马128ti整车定位将低于现有的M135i xDrive，将定位年轻人的第一辆小钢炮车型，竞争对手也将为大众集团的高尔夫GTI。据悉，128ti现已在纽博格林进行最后的调校，新车即将于2020年末正式上市。

宝马128ti将于我们熟知的1系有着较大的不同，无论是整车结构还是调校理念，都要更加激进运动。新车将配备经过特别调校的M Sport悬架，高度比M135i还要低10毫米，采用更硬的阻尼设置，同时采用与M135i相同的稳定杆和M Sport制动器。此外，全新宝马128ti的重量将比M135i轻80公斤。

在动力部分，宝马表示128ti将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力将为262Ps，与之匹配的则是来自采埃孚的8AT自动变速箱，驱动形式则为前轮驱动。据官方表示，宝马128ti的零百加速成绩为6.1秒，但不排除后期有进一步提升的可能。

未来，宝马128ti将对国内久负盛名的小钢炮例如高尔夫GTI、福克斯ST展开竞争。

三菱奕歌中期改款将”换脸“

三菱在华销量最近这些年都不太如意，一方面是因为主流厂商对市场的绝对控制权让三菱的生存空间更少，另一方面也是因为三菱自身车型太少、设计动力智能化等等各方面都有点落伍。

对此，三菱也在积极的做出调整，近日，三菱汽车正式发布了一张新款奕歌的车身轮廓预告图。据悉，本次发布的新车轮廓为奕歌的中期改款车型，整车空间及平台架构并不会做出改变，更多的还是整车内外饰造型上的调整。据三菱表示，改款车型将为奕歌带来“更高档，更充满活力的设计”。

从官方发布的预告图能够看到，新款奕歌预告图中显示前脸的轮廓与现款车型产生了很大的差异，粗壮的镀铬饰条让人联想起三菱的概念车e-Evolution；官方也表示会大程度上的参考概念车的设计。在车尾部分，透过镜面倒影也能够看到尾灯样式进行了调整，由此前的贯穿式造型换成了两侧“Y”型大灯，尾门线条也更加地简洁。

这样的设计改变是三菱求变的一种表现，在当下大家都在努力变化的时候，三菱也必须正视车型的不足，来突破边界吸引更多的年轻消费者。不难感受，奕歌这样的设计就是走的潮流年轻化设计，作为在华车型中最走量的紧凑级SUV，这样的改变显得至关重要，也希望三菱奕歌这个中期改款车型，能交出一份合适的答卷。

传祺M8将于9月底上市

广汽传祺在自主品牌中，算是对MPV车型情有独钟的一家，传祺GM6和GM8分别主攻家用和商用两大MPV市场。

最近，现款GM8的中期改款车型手绘预告图曝光，新车名称为M8，定位于中大型MPV，将于9月底上市。

从外观上看，新车采用了“凌云翼”的设计理念，前脸采用大尺寸进气格栅，中间填充以横向镀铬饰条，与大灯组放在一起显得十分和谐。前包围造型设计较为夸张，与传祺GM8大师版车型很像，凸起的银色饰条几乎贯穿前脸，两侧采用“L形”样式，很好的将运动与沉稳这两种感觉诠释在一起。　新车尾部造型依旧以方正为主，采用贯穿式尾灯，看上去颇为时尚。银色镀铬的后包围在车身两侧处向上延伸，并勾勒出排气样式，与前脸实现了呼应，营造出更立体的视觉效果。

新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。

在内饰设计上，新车的环抱座舱颇为简洁，搭载了液晶仪表盘和大尺寸中控屏，并用屏幕触控取代了大量物理按键，看上去科技感十足。空调出风口分布在中控大屏两侧，但设计却弱化了其存在感，让液晶仪表盘和大尺寸触控屏看上去更像是一体式设计。副驾驶前方的仪表板上绘制了山峰的纹理，看上去更有质感。

在动力上，传祺M8将搭载2.0T发动机，其最大功率可达252Ps，峰值扭矩为390N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。