又改了！十一长假，高速免费还有规定？
好消息，好消息，今年十一国庆喜放假8天。
中秋节也一起加入，是个不一样的连休，长假高速免费那是必须的。
而且过往中秋节放一天时，高速可是不免费的哟，也就是说，此次小客车在2020年10月1日0时-10月8日24时速免费，是白赚一天高速免费啊。
当然，高速免费不稀奇。我们想说的，是高速上“费钱”那些规定。
测速高速全路段上岗
想超速，不可能了
很明显，首当其中就要说违章。对有些车主来说，这是免费后的最大“花钱”项目。
每年长假，不少交管部门都会全员上岗，维持交通秩序同时，也会严打违章行为。
什么安全带不系、路上逆行倒车、压线、超速（龟速）、超载，是和钱过不去，也是在和命过不去。
长假时，警察叔叔都是加班的哈
特别是通过限速探头抓超速，而在近期，部分省份的高速限速方式又升级咯。一个月前，江苏省高速就启用了覆盖全路网的778套区间测速设备。
江苏区间测速已经上线，还能拍其他类型违章
一起搞的目前还有山东省高速，一面拆除不合理的限速标志，一面也在加快区间测速的覆盖建设。
发布会主要说拆不合理限速，然后说区间测速
当然，区间测速在我国有些地区已经非常普遍并且实现的很好了，比如：深圳、珠海，上海城市道路中也有，超级多。
产生影响：
对于过去喜欢一路猛开，到固定限速探头前凶猛减速，避“测速”的车主，你可要小心咯。这招已经行不通了，老老实实区间里限速驾驶吧。不信你可以看看珠海交警叔叔抓出来的“榜样”。
当然，也有网友担心，会不会有人钻空子，在区间前半段拼命超速，后半段龟速行驶呢？
确实不排除这种可能，而且在上海一些区间测速路段，真的有这种人！只是小编纳闷，通过路段的时间还是这点，那前半段超速的意义是什么呢？
而对于普通车主而言几乎没什么影响，无非就是以前一路不停报告“前方测速探头巴拉巴拉”的导航，变成了一句“前方区间测速”，然后就测呗，定速巡航，根本不存在超速问题。
高速拖车，免费！
告别危险的应急车道换胎
除了超速，过往另一大容易挨罚的项目就是，违章占用应急车道。在很多路段都设置了专用的抓拍设备。不仅是没事往里面借道，扣6分+罚款。
车真的出了问题，停靠在应急车道中时，如果没有做好车靠边、人撤离、车后150米放置“紧急停车指示牌”、拨打高速报警电话12122等待救援，也是要被罚款的哦。
警示标志离车200米，淡定路边坐
特别是对于觉得高速拖车贵的朋友，高速爆胎，想省点钱自己换轮胎。
其实特别危险，就算是堵车，也总有“盲人”司机可能刮蹭、追尾。被交管部门发现，不仅要交罚款扣分，可能最后还不得不使用拖车服务。标准损了夫人又折兵啊，何必呢。
血的教训，哎，也不多说了
觉得高速拖车费贵，也是过往不少车主高速爆胎后，“铤而走险”换胎的主要原因。贵确实是真的贵，小编也被拖过，保险拖车不能上高速，只能用指定公司拖车。
当时竟然还是讲价模式的？？？在高速上讨价还价就像菜场，1000“大洋”没了不说，还真的很危险啊。
好在，高速拖车费高的问题正在得到解决，解决方法就是：让他免费！效果已经有了，比如浙江省车主们已经开始享受免费高速拖车救援服务了。
根据《浙江省公路条例》新规，要求：对停留在主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处。
产生影响：
此举在全国都属首创，说以人为本、生命至上非常恰当！
在浙江高速上车抛锚了、故障了，从此也不用纠结多少拖车费了，也不用冒险换胎，快速撤离避免二次事故，一个报警电话等人免费救援就行了，想到这里，真要为出色的大浙江点赞啊。
不仅江浙沪车主，全国车主都表示喜闻乐见，一致要求加速推广到全国。
*以下这些情况还是要根据物价部门核准的标准收取费用：
由于车辆缺少油、气、电等非故障车辆，非事故原因停留在高速上的；
由于轮胎原因必须救援拖车的，车无法抢修、无备胎；
不进行拆装抢修作业无法拖车，或涉及驳运、吊车、拆装等作业（松刹车、拆装传动轴的）。
大部分的事故、故障都是可以直接拖走滴。此外，据部分虎友反应，全国其他地区的部分高速企业，也已经在提供免费拖车服务，大家可以在评论区补充。
错峰出行更轻松
上高速前，检查什么？
看到这里，肯定有虎友会说，“放心吧，我们一点不担心超速和违停。都堵在路上呢，想超也超不起来啊。”
确实，长假堵车，很难避免，不然为啥每年交警和电台都循环提醒大家错峰出行呢。
看导航地图躲避拥堵，或者干脆选择晚个1-2天出发，早个1-2天返程，对避开拥堵有帮助。
毕竟拥堵对于车而言也是一种负担，虽然浙江高速拖车免费了，但如果真不巧车半路趴窝了，在茫茫堵车大队中想等一辆拖车还是很“苦b”的。
因此上高速前，不要忘记检查下面3大项：
- 轮胎胎压是否正常和表面有无破损
- 冷冻液、刹车油、机油是否足够高于MIN标识
- 油表显示汽油是否足够