有一种刚刚好，叫做新高尔夫·嘉旅

参观车展时，你都会看什么车？

造型风骚的钢炮、气势逼人的SUV、充满未来感的新能源车，以及逼格满满的豪华超跑……这些角色无疑承包了绝大多数的关注，但在刚刚过去的广州车展上，也有很多人尤其是时尚的潮爸辣妈们将目光投向了一款别具特色的车型——新高尔夫·嘉旅。

2016年上市以来，高尔夫·嘉旅在国内很快积累了一批忠实的用户，不过很多人不了解的是，这款车实际上已经有了十多年的历史，了解新高尔夫·嘉旅之前，我们先来看看这款车是如何发展而来的。

国产高尔夫·嘉旅是2016年上市的，而它的历史却一直能追溯到2005年。德国大众在五代高尔夫的基础上，推出了一款加大、加高的衍生版，名字叫做高尔夫Plus，跟iPhone 6 Plus开始的命名规则如出一辙，这款车便是高尔夫·嘉旅的前身。

高尔夫Plus一经推出，就风靡了欧洲市场，在此之前，高尔夫家族已经拥有了装载力更强的Estate旅行版，高尔夫Plus的成功，说明欧洲消费者依然需要一台空间大、但车身灵巧的高尔夫。于是，这款高尔夫衍生车型就一直延续了下来，经过几次改款之后，在2014年正式换代，名字也由高尔夫Plus，更换成了更具运动气息的高尔夫Sportsvan，也就是我们熟悉的高尔夫·嘉旅了。

一汽-大众刚刚把高尔夫·嘉旅引入国内时，曾有人担心过它定位模糊，可能无法广受欢迎，可后来的市场反馈却打消了这种疑虑，从某些角度来说，中国市场的一些消费者，甚至比欧洲市场更需要这样一台车型。

那么，加宽、加大的新高尔夫·嘉旅，到底讨好了哪些人呢？

后来去他家做客，阿亮开车来接我，看到了被儿童座椅、婴儿车、尿布等生活用品占据大片空间的那台高尔夫·嘉旅，不过他开车的状态，却并不像我想象中那么沉闷、无聊，依然能感受到他对于驾驶的乐趣。我问他换车后开得习惯不，他说“习惯啊~这车看起来大，开起来可灵活了，而且这个车跟普通轿车不一样，坐着开着都很敞亮！”

“敞亮”这个词，也是新高尔夫·嘉旅最让我动心的地方。虽然单纯从车身尺寸来说新高尔夫.嘉旅并不占优势，车长4348mm，轴距2680mm，比很多紧凑级的三厢轿车还要小巧，可是，它的空间和装载能力，却比它外表看起来要强大得多。乘坐空间方面，它的后排座椅可以前后调节，调到最后的位置，腿部空间几乎可以媲美B级车，而当需要装载更多行李时，又可以适当得把乘坐空间让出一部分给后备箱。这种灵活操作，在大部分SUV车型上都不具备。

而看储物空间的话，新高尔夫·嘉旅的后备箱容积达到了500L，必要的话，后排座椅可以按照4：2：4的方式灵活地放倒，甚至连前排副驾驶的座椅也可以放倒，外观不过是两厢轿车的车型，一下子就变身成了搬家利器。

坐进新高尔夫·嘉旅驾驶座时会发现，它的坐姿与高尔夫以及普通轿车有很大差别，整体坐姿更高，视野更好，有点类似SUV，长途开车的时候要更加舒服。但这毕竟是一台衍生自高尔夫的车型，一旦开起来，操控感受依然有着两厢轿车般的灵活，丝毫没有SUV、MPV车型的沉重感。

新高尔夫·嘉旅引入了大众最新的EA211系列发动机，1.4T进取型、豪华型的动力参数得到进一步提升，最大功率增加14kW至110kW，最大扭矩提高25N·m至250N·m，可以预期的是，新高尔夫·嘉旅在轻松灵活的基础上，还会变得更加具有激情和乐趣。 

平时开着轻松好玩，多人出行时宽敞能装，开着它丝毫不会有不必要的笨重感。男驾驶员开着依然好玩，女驾驶员开起来也毫无压力，与一台两厢轿车差别不大，这才是新高尔夫·嘉旅最让车主满意的地方。

除了很宽敞的空间外，新高尔夫·嘉旅配备了超大面积的全景天窗，“爸妈坐到车里，再也不那么容易晕车了，也愿意时不时全家出行自驾游了”。这些暖心的小细节，装满了车主对于爸妈贴心的爱 

一家三口郊游时，它是一台“最酷奶爸车”，参加聚会、接送孩子时，它是一台“时尚辣妈车”，与恋人共度二人时光时，它能承载满满的回忆，工作之余带爸妈游玩时，它也能减轻长途跋涉的辛苦，不管是哪种生活、哪种幸福，一台新高尔夫·嘉旅，都可以满满地装进去。

就是这样一台车，即将在12月5日正式上市，新高尔夫·嘉旅保留最核心的特性之外，外观、内饰、动力总成都得到了全面的优化和升级。除了更强劲的发动机外，还满足了新的国VI排放标准，造型、动力、环保、安全和娱乐系统，全部实现了升级。

有了这些让人期待的升级，相信新高尔夫·嘉旅，会给更多消费者带来爱，带来幸福。