【试驾】12.59万起的最新大众“神车”，实用、逼格两不误！

灵活宽敞的后备用空间是蔚领优勢项之一,常规容积即拥有589L空间,最大化可拓展至1 507L, 试驾期间后背厢曾最多装载四位媒体老师的出差行李,也能轻松应付旅行车在国外备受喜爱，在国内却是是小众车型，究其原因，市面产品的可选择范围及多以进口方式引入造成高昂售价限制旅行车成为主流的可能。毕竟，相比国人更为追捧的轿车及SUV市场，旅行车自有其独特的优势。时隔六年，一汽大众再发新车C-TERK蔚领，定位紧凑级旅行车。今天砖叔试驾正是蔚领顶配车型。

C-Trek是一汽大众打造的第七款品牌车型,蔚领作为其中文名,  “蔚”字不仅延续了大众进口旅行车蔚揽的命名方式, 整车风格也与A4 Allroad颇有一番相似。

蔚领外观崇尚简约时尚风格, 前脸初看是典型的大众风格, 三幅镂空哑光镀格铠甲式进气格栅、双“U”型LED日行灯与蔚i览神似的多边形头灯构成蔚领独有的韵味。

尾部造型层次感丰富,倒梯形的轮廓力量感十足,两側的“e”型LED尾灯则为全系标配,夜间点完效果足够吸目青, 双尾管设计则凸显运动的气息。

侧面最为讨喜,得益于Alltrack造型设计,较长的后悬尾部以及巧妙连接前后尾灯的腰线,使车身侧面看起来更为优雅。车顶行李架及全包围的银色裙边装饰,结合132mm的最小高地间隙, 则是蔚领凸显其全能性的依据之一 。

印象中,国产车才是配置牌的专业玩家。蔚领全系标配车身稳定系统、胎压监测、后雷达、全景天窗、定速巡航等实用性配置, 砖叔试驾 是顶配车型, 享有自启停、 换挡拔片等高逼格配置。另外,蔚领还支持不同定义的途装包供途择 。

作为一辆旅行车, 空间实用性自不能少，全车尺寸为4559 mm*1793 mm*1487mm,轴距则达到堪比中型车的2614mm满足对驾乘空间的確文追求。

座椅采用翻毛皮材质并采用软性材质填充,舒适性及包裏性不错。不足的是,座椅全系均为手动调整, 略显不便 。

灵活宽敞的后备用空间是蔚领优势项之一,常规容积即拥有589L空间,最大化可拓展至1 507L, 试驾期间后背厢曾最多装载四位媒体老师的出差行李,也能轻松应付。

值得一提的是, 蔚领后背厢开口比较大, 能轻松装载大件物品, 让大家庭出行变得可能。

蔚领提供了两套动力总成共计7款车型, 搭载1 6L 自然吸气发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速結, 与1 4T涡轮增压发动机匹配的是5挡手动或7 挡双离合变速箱 。

砖叔此次试驾的车型动力组合为1 4T+7 挡双离合, 涡轮增压发动机涡轮在1 400 转便介入工作,踩下油门踏板的瞬间,动力便随之而来。配合双离合变速箱表现默契,不仅加速超车阶段换挡积极,换挡平顺性表现也比同级出色 。

蔚领 悬挂采用前麦弗逊独立最 挂+后扭力梁非独立最挂的组合模式, 调教风格较为硬朗,在行驶过程中能明显感到汽车经过坑洼不平或减速带时对底盘的冲击,对乘坐的舒适性也有较大影响。当然,好处是转弯时最挂能够提供足够的支撑 。 整体而言, 悬挂表现还是可圈可点 。

油耗自然是备受关注的点, 1 4T涡轮增压发动机得益于缸内直喷技术加持, 保证动力充足的同时, 即便砖叔与同行媒体老l师有过长时间的激烈驾驶, 表显油耗仅为5.4L/1 00km, 甚至比官方给出油耗5.6L还要出色, 这点值得称赞 。

蔚领正式售价为12.59-16.29万,直接将旅行车拉回十万起步的大关, 高颜值及良好的实用性均贴合年轻消费群体的用车需求,如果你追求个性,它又未必不是你的菜。