言车有蜀 | ENCINO打头，LAFESTA垫后，现代晋级“性能车”选手行列

“现代”和“性能车”组合，你可能觉得有点儿不搭。但是你不得不承认的是韩系车这几年在“性能车”领域是动作频频。就拿去年年底上市的起亚Stinger（斯汀格）来说，轿跑车般华丽的外观，动感的内饰以及强劲的动力总成简直颠覆了我们对韩系车的认识。Stinger刚推出就吸引了一大波爱车人士，就连知名的汽车节目Top Gear都在第一时间对Stinger做了测评，并且给予了极高的评价。坐我旁边的同事更是对Stinger赞赏有加，说30万元让他在奔驰C级和Stinger之中选他肯定选Stinger。Stinger不仅拥有漂亮的外观，更拥有比C级更强的动力、更好的操控水平，以及后桥差速锁和更致命的“Stinger（毒刺）”这个锋利的名字等等。

总之，对于年轻人来讲Stinger在各个方面都是具有致命吸引力的，就连名字听起来都让人觉得激动人心。也就从这里开始，韩系车在我印象里又开始有了一点“高性能”基因。

今年，韩系车的这种高性能基因又得到了延展。不过这次不是起亚，而是现代。这款车就是现代的ENCINO（昂希诺），昂希诺这个中文名虽然不如斯汀格来得那么具有异域风情，但好在英文名ENCINO来得足够酷。这也说明取名字这个东西也是一门博大精深的学问啊！不像某柯达品牌一样，几款新车的中文名总让人觉得有种“熊大”和“熊二”的感觉。

ENCINO很好的抓住了年轻人的口味，在外观方面ENCINO设计非常激进。整车运用了非常多的直线线条，以凸显出整车的锋利感。分体式大灯设计绝对不像许多自主品牌的分体大灯那么“非主流”，而是增加了车身的锋利感。另外，双色车身以及双色内饰的设计也极具个性，与目前风头正足的丰田奕泽/C-HR形成正面碰撞。

对于ENCINO来说，外观和内饰并不是最抢眼的地方，定位时尚酷跑SUV的ENCINO在动力上才是最值得注意的地方。1.6T涡轮增压发动机最大马力177匹，最大扭矩265牛米，再加上1360kg的净重，这台暴躁的“小怪兽”在7.8秒就可以从静止提速到100km/h。这样的数据让ENCINO一举拿下同级别最速选手称号。

在ENCINO所处的12万-16万元小型SUV这个区间来说，ENCINO可以说是特立独行。无论是外观还是内饰亦或动力总成，ENCINO都领先于同级别。以往在这个价格区间鲜有汽车厂商去尝试做一台“性能车”，而ENCINO算是开辟了小型性能SUV的先河。当然，北现是非常聪明的，在12万-16万元这个价格区间正是目前年轻人消费的主力价格区间，对于年轻人来说ENCINO在各方面都非常有吸引力。

随着ENCINO的推出，马上另一款北现的高性能轿跑车LAFESTA也将在近期上市。据了解目前LAFESTA已在北现重庆工厂下线，并且已经到店。LAFESTA最早于今年北京车展亮相，新车可以看做是目前在售的名图的换代车型，所以说在售价方面LAFESTA也会与目前的名图接近。

其实北现推出LAFESTA的目的很简单，就是要试图挑战一下思域的地位。从目前得知的消息可知LAFESTA长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距2700mm，与思域很相近。动力方面，LAFESTA将搭载1.4T/1.6T（高低功率）两种发动机，最大功率分别为140马力、190马力和204马力。数据方面不算很亮眼，当然这里是跟起亚Stinger相比，但如果跟思域比起来还是很有优势的。

2017年北京现代全年销量82万台，虽然完成了全年80万台的目标，但相比2016年暴跌30%。2017年是自2013年以来北京现代销量首次跌破100万大关的一年，对于北京现代来说2017年可谓是坐了一趟惊心动魄的过山车。进入2018年车市仍然是一片红海，北京现代上半年仅交出38万辆成绩单。仅完成全年销量目标95万辆的40%。

为了应对2019年的双积分政策以及加速本土化布局，北京现代于今年早些时候提出了“三纵三横”矩阵式产品布局。纵向聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”，而我们今天提到的ENCINO和LAFESTA则是新能源车系的领头羊。横向则以“电动化、智能化、网联化”为导向，为消费者提供更加便捷的用车体验。2018年北现除了已上市的ENCINO和索纳塔插电混动以及马上要上的LAFESTA之外还将推出一款大型SUV，新能源方面还会有一款纯电动车型上市。

到目前为止，北现已经拥有从传统能源、混动、插电混动到纯电动的所有车型。相比大多数合资品牌的汽车厂商来说北现在新能源化方面是走在前列的，这无论是对应对明年的双积分政策还是销量来说都是有积极影响的。

虽然整篇文章主要是关于北现的两款“性能车”，但实际上“性能车”只是北现“三纵三横”战略中的一个。同时“性能车”也是北现作为自己的一个突破口，突破自己目前的产品格局，让产品向年轻化、个性化方向发展。相信北现凭借目前丰富的车型矩阵、个性化的产品选择以及即将要推出的几款新车，今年下半年打个翻身仗不是问题。