斯图加特烈马的SUV，同样不是一个好惹的角色

保时捷是一个有丰富赛道经验的品牌，因此他们造车的时候，都会把一些赛道经验运用上去。而今天我们要谈的主角，就是保时捷在中国市场最受欢迎的SUV，Cayenne。保时捷Cayenne自从进入中国市场后，就受到不少人喜爱，而他的性能版Cayenne turbo，就更不在话下了。

保时捷最经典的东西就是它的造型设计了，经典的“青蛙”前脸早已深入消费者的心，如果保时捷要大改外观的话，估计消费者们都不会买账。Cayenne turbo最吸引人的地方就在于他硕大的进气格栅，这个“大嘴”仿佛能把迎面撞来的风都吸进引擎一样。这一代的Cayenne turbo配备了ACC定速巡航，毫米波雷达则是安置在车牌上方，除了提高安全性能以外，能够让你在高速的时候解放双腿。

贯穿式大灯已经成为新一代Cayenne的标志了，保时捷的英文名称则是改在大灯下面，质感非常好。两边的尾灯造型改成了细小的形状，全新的911尾部的尾灯也与他相似。不过这个尾部的槽点也不是没有的，比如说这个方形的排气造型，没有前一代的双边四出圆形排气好看。

车身侧面的线条与上一代相比，变化不算太大，不过可以看到熏黑色的“蛙眼”比起普通版的Cayenne更有性能范。最醒目的部分当然还是黄色的对向6活塞刹车卡钳，一般来说，到了turbo这个系列，刹车卡钳一般是以黄色为涂装，当然，你可以在后期自行改色。而轮毂你也可以通过选装，改成多辐式的黑色轮毂，视觉效果会比普通5辐式的轮毂好很多。

那么，如果你觉得新一代的Cayenne turbo没什么亮点的话，这个细节你就可能忽略了，那就是他的尾翼。Cayenne turbo配备了一个可升降的尾翼，在你时速达到一定速度的时候，他就会自动打开。不过如果你喜欢它长期处于打开状态的话，还是可以通过按下车内的一个按键，让他保持“升起”。

既然是turbo系列，那么就必须谈谈他的动力系统了，这套4.0升V8双涡轮增压引擎，最大马力达到550匹，让这个“大胖子”的百公里加速达到4.1秒，如果你选装了Chrono Package的话，还能达到3.9秒。一辆SUV能进入3秒俱乐部的话，已经能够秒掉一部分超跑了，这样的动力输出，把它称为怪兽都不为过。

当然，变化最大的还是内饰部分，原本位于中控屏幕两侧的出风口则是改成了大尺寸的屏幕下方。原本的实体按键也改成了虚拟按键，这个类似飞机驾驶舱的部分也变得更具科技感了。经典的五连表造型用了另一种模式展现出来，除了中间的转速表为机械表，两边均是全液晶仪表，当你处于驾驶模式的时候，就会显示为经典的5连表，如果你想查看其他信息的时候，这个屏幕就会显示其他内容，增添了不少科技感。

总的来说，turbo版本是Cayenne最好的改装版本，因为毕竟出自保时捷厂家之手，肯定会比后期改装更好。如果你预算充足，想购置一台性能SUV，那么全新一代Cayenne turbo你一定要留意一下。