至少努力点还能买到的性能中级豪车，C43和S4谁更强？

说起性能车，兵哥第一时间想到的是各种能够秒超跑的小钢炮车型，身上搭载的小排量涡轮增压发动机有着强劲的爆发力，它们原厂状态下就已经展现出强大的实力，更不用说那些经过暴力改装的马力怪兽了。

当然性能车可不止小钢炮，大家可否听过“西装暴徒”这个形容词，在汽车界里，通常形容那些外观斯文低调但是动力又相当强悍的轿车。在豪华中级轿车的代表BBA里面，奔驰AMG C63、宝马M3和奥迪RS4 Avant是我们在国内能够看到发售的，各自车系中的性能最强车型，但是最少都要近90万的裸车价并不是所有人都能接受得了，还有并不是所有人都能轻松驾驭这些马力强大的性能轿车。

所以奔驰和奥迪都有推出动力相对较弱的版本，一辆比大哥少了两个缸、排量少了1.0L，一辆的排量却还比大哥多了0.1L，当然了这两辆车的发动机都和各自的顶级性能版本有所不同，它们就是奔驰AMG C43和奥迪S4。

这两辆车都比各自的顶级性能版本要便宜不少，都搭载了3.0T涡轮增压V6发动机，两辆车的官方0-100km/h加速时间都是4.7秒。从数据上看，C43拥有367马力的最大功率和520N·m的最大扭矩，而S4则是稍低的354马力和500N·m，它们都搭载了全时四驱系统，传动系统方面，C43装备的是经过AMG调校的9AT变速箱，而S4则是选择了ZF的8AT变速箱，从账面上可见奥迪S4在轻量化和传动效率方面更胜一筹，它的响应速度和低转速时的扭力表现会更加出色。

回到两辆车的外观上，奔驰AMG C43沿用普通C级运动版的包围样式，搭配带有AMG标识的满天星中网，看起来要比大哥C63低调不少，搭配的双五幅19寸轮毂造型比较运动，轮胎则是前225/40后255/35的马牌缺气保用轮胎。奥迪S4同样低调，即使采用了S-Line的外观套件，也只不过是在中网和外后视镜等地方与普通的A4L区别开来，S4同样搭配了19寸的轮毂，不过造型比C43的更加犀利，而轮胎用上了前后一样的245/35的倍耐力P Zero系列轮胎。

在内饰运动氛围的营造上，兵哥认为奔驰AMG C43更胜一筹。进入到C43的车内，能够看到中控用上了大面积的碳纤维进行包裹，同时换上了AMG的运动方向盘，座椅也是来自AMG的桶形座椅，有着出色的包裹性，同时支持电动多向调节，另外安全带也换上了红色的配色，更突显其运动性能。虽然仪表盘并不是全液晶，但是依旧能够显示丰富的动态信息，而柏林之音音响系统和奔驰的香氛系统表明它不会让豪华为运动让步。

至于奥迪S4，一如外观般低调，整体来看和普通A4L并无太大的区别，不过奥迪为它换上了Audi Sport系列的真皮平底运动方向盘，与之相配的还有科技感十足的全液晶仪表盘，能够显示丰富的信息。另外四个车门的门板也换上了较大面积的翻皮材质进行包裹，S4同样提供一体式的运动座椅，不过造型以及包裹性没有C43的座椅那么极致。整体的氛围是科技感与运动感并存，延续其不同奔驰宝马的豪华体验。

在配置上，两辆车也有所差异化。奔驰AMG C43拥有全景摄像头、全景天窗、后排侧隐私玻璃、可变转向比以及一套完整的主被动安全系统。而奥迪S4除了提及到的全液晶仪表盘之外，其实在科技配置上有所欠缺，除了车道偏离预警系统之外，像并线辅助和主动刹车安全系统等需要加钱选装才能拥有，不过它依旧配备了车内空气调节、电动按摩座椅、后排独立空调、无匙进入等舒适性配置。

两辆车都支持多种驾驶模式的调节，所以在性能动态表现上都有着丰富的选择。至于后排空间表现方面，两辆车都是原汁原味的标轴车型，对比各自的长轴车型自然就有所减分，但是亦足以满足日常使用，对于这两辆性能车来说，你并不能让它满足你太多的需求，它主要还是负责给你带来肾上腺激素的飙升。

总的来说，奔驰让AMG C43这辆车在保持足够豪华的基础上，同时拥有着更接近AMG C63的实力表现，同时四驱系统的加入也让它更容易操控。而奥迪S4则是科技感与运动性能并存，它的外观足够低调，但却是一个分分钟能够扮猪吃老虎的角色，而其46.98万元的售价也比奔驰AMG C43的63.98万元更具吸引力，当然它也比同级别车型在部分配置上有所缺失。不过兵哥认为，既然是一辆性能车，一些舒适性的配置并不一定是必需品，能够体验它的强大动力才是乐趣所在，所以奥迪S4不失为一个好的选择。