史上最贵的宝马旗舰SUV即将登场，宝马X7到底有何魅力？

随着全球SUV市场的激烈竞争，大型SUV市场也全方位的上演了一场又一场精彩的表演。我们今天介绍的主角是大型SUV市场的新秀宝马X7。宝马X7确实不是一般的大，可以说这款车科技豪华感爆棚。早在2008年，宝马就计划推出一款大型7座SUV，同时还宣传说X7将是宝马X系列里最大号的产品。可惜当年金融危机爆发，豪华车市场形势陡转急下，宝马迫于无奈终究还是取消了量产X7的计划。现如今宝马X7量产再次成为焦点。那么它是否有足够的实力来取得宝马SUV产品线的“大哥”的名字？

宝马X7采用了该系列最新设计语言，从视觉角度来看，大尺寸“双肾”格栅的正面带有细长的LED行车灯，整车灯具的组合我认为就是为了让宝马X7看起来更具侵略性，同时充满力量感，好像在时时刻刻告诉消费者，我可不是好惹的。从设计的角度来看，虽然宝马X7的进气格栅与概念车相比有所降低，但它仍然是宝马历史上最大的进气格栅。

整体上看宝马X7看起来却很低调，车身侧面相比较于宝马X5腰线更加笔直。“D柱”设计也更加开放，与此同时，X7的后端相对较为突出的就是整个尾灯的镀铬装饰，车尾的“X7”标志代表了其宝马顶级旗舰的标识。

从整体内饰设计和布局来看，BMW X7控制台遵循了以驾驶员为中心的原则。12.3英寸全液晶仪表板和多功能方向盘非常实用，汽车行车控制面板也可以在中控多媒体大屏与液晶仪表盘进行交互，档把造型放弃了人们熟悉的“鸡腿”造型，档位换成了全新的电子换挡杆，材料用的是水晶材质，中控台灰木装饰和抛光铝材料，营造出了更强的奢华感和科技感。

宝马X7车身尺寸上长宽高分别为5151×2000×1805mm，基于宝马CLAR平台打造的宝马X7轴距达到3105mm。乘坐空间采用2+2+3的7座布局设计，超长的轴距带来的是更加充裕的空间，给后排乘客提供更舒适的乘坐体验。

动力总成上预计国内宝马 X7先期会提供 xDrive50 i、 xDrive40 i、 两款车型，配备4.4升双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛米）和3.0升涡轮增压L6发动机（340马力/ 447牛米），变速箱匹配仍然是ZF的8速手自一体变速箱。

值得一提是，底盘悬挂上宝马X7配备了最新一代xDrive全轮驱动系统，带有电子控制锁功能的M Sport后差速器也将做为标准配置出现在各车型中。自适应空气悬架配有电子控制减震器和空气弹簧。用户可以使用智能触控键来调整车辆的悬架高度。此外四驱系统还将提供4种驾驶模式选择应对各种恶劣的道路状况。同时，集成的主动转向系统搭配上主动防侧倾魔毯智能空气悬挂使这款车在舒适性和操控性方面大大提高稳定性。

作为德系豪华品牌，宝马虽然在国内安排的产品线十分丰富，甚至在中级车细分市场上，宝马也做得十分出色。但是大型SUV市场上宝马的空缺，导致宝马在旗舰SUV市场难以与奔驰、雷克萨斯甚至林肯这些豪华品牌进行抗衡。不过随着宝马X7的到来，从目前配置的表现来看，它的到来很可能成为这个级别最强大的王者，大型SUV市场的局势势必将会被重新安排。您是否已经做好迎接 X7的准备了呢？