16.69万起，配置动力大升级，2021款爱驰U5含金量十足

谈到造车新势力，大家脑海中可能会先冒出蔚来、小鹏、理想等，对于爱驰，也许会有些陌生，觉得它有些低调。

事实上，爱驰的实力并不容小觑，还未正式推出产品时，它便已经创下了吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录、取得了进军欧洲市场的资格等，成绩显著。

旗下首款车型爱驰U5在欧洲市场颇受青睐，两周时间便在德国市场斩获三位数订单，此后还将在瑞士、法国、挪威、荷兰等国家启动预售。

在9月17日，我们迎来了2021款爱驰U5，其在中国与欧洲同步上市，新车共提供SE、ING、ING+、PRO、PRO+5款车型，补贴后售价区间为16.69万-24.99万元。

与此同时，爱驰还为消费者提供了诸多权益，例如即日起至10月31日，在100天以内或行驶里程6000公里以内（先到为准），车辆出现了达到国家三包法规定更换车或退车条件的质量问题时，爱驰将为前100名车主提供免费退换。此外，用户还可享受电池租赁3年0息的金融政策、个人充电私桩及安装服务等，可见爱驰从品质、成本、便捷性等方面满足用户的需求。

除了在价格与销售政策上释放出满满的诚意以外，2021款爱驰U5还针对外观内饰、智能交互、动力系统以及智能辅助驾驶等多个方面都进行了升级。

外观方面，新款爱驰U5延续了现款车型的设计语言，前脸部分采用了新能源车型一贯的全封闭式格栅，造型前卫并且还能有效降低风阻系数。格栅两侧的前大灯组很有特点，内部结构上LED日行灯与远近光灯是分离的设计，同时大灯也和下方的黑色饰板相连，具有很高的辨识度 。

将视线移向侧面，新款爱驰U5采用了双色车身设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。而车门把手采用了隐藏式设计，在降低风阻系数的同时还很好了保持了车身的一体性。新车在车身尺寸方面与旧款保持一致，长宽高分别为4680mm/1865mm/1700mm，轴距为2800mm，定位为中级SUV。

它的尾部设计简洁且富有层次感，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，夜间点亮后的效果较为惊艳，并且双色车身设计也很符合时下主流设计风格。

相较于外观，个人认为内饰设计才是新款爱驰U5最出彩的地方，首先内饰采用了双色搭配，非常具有时尚感，并且在内饰用料方面也非常厚道，使用了大量的皮质与软性材料进行包裹，营造出豪华感十足的内饰氛围。而全液晶仪表盘与中控大尺寸显示屏的加入，使原本就豪华的内饰氛围增添了不少科技感。

在人机交互方面，新款爱驰U5通过精准的语音识别以及声源定位技术，可实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能，为用户打造了丰富有趣的出行场景。

在主动驾驶安全方面，新款爱驰U5搭载了AI-Pilot智能辅助系统，支持SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶功能，为驾乘者筑牢了安全矩阵。

相较于旧款车型，新车增加了车内智能检测安心提醒，它可以对疲劳驾驶或危险驾驶行为进行提醒，车内生物体检测系统也是新增的配置，它可以在停车上锁时实时监测车内遗忘的生物体并及时反馈手机APP，避免意外情况发生。

动力部分，新款爱驰U5搭载一台高性能三合一永磁同步电机，最大功率为150kW，比现款车型提升了10kW，峰值扭矩为310N·m，百公里加速仅需7.6s，领先同级。

在续航方面，在配方升级电芯、先进电池管理系统以及轻量化车身的加持下，整车百公里能耗仅为13.8kWh，NEDC工况续航里程达到503km，WLTP工况续航里程可达400km。

写在最后

爱驰U5作为爱驰品牌的首款探索之作，从产品力来看已经达到了相当成熟的水平了。尤其是在旧款车型上市仅半年时间，便围绕消费者需求推出焕新升级款，足以见得爱驰对市场变化的敏锐度之高，响应速度之快。

相信在2021款爱驰U5的助力下，爱驰汽车将行稳致远，向上而行。