自动驾驶撞死人，驾驶员居然在看美国好声音？

近两年来，随着自动驾驶技术的逐步推进，各家车企和公司纷纷开始涉及自动驾驶业务，这虽然是一件好事，但科技的进步往往要付出血淋淋的代价。

2018年3月18日晚，46岁的Vasquez驾驶的优步的沃尔沃XC90自动驾驶测试汽车在美国亚利桑那州马里科帕县的坦佩行驶时因为注意力不集中导致车辆撞上正在过马路的49岁行人Elaine Herzberg，并导致受害者当场死亡。如今这一案件有了后续结果，当值的自动驾驶测试车驾驶员Vasquez将以过失杀人罪被指控，未来或许将面临牢狱之灾。

虽然司机Vasquez反复强调自己当时确实是在观察路况，但车内摄像头却显示驾驶员Vasquez从始至终一直处于低头状态，从监控中可以看到，司机对于自动驾驶汽车的过度信任是本次悲剧的导火索。

随后美国国家运输安全委员会发布了这起事故的初步调查报告，调查人员发现，Vasquez当时并未全神贯注的观察路况，而是正在手机上观看《美国好声音》节目，此外，由于优步禁用了自动驾驶车辆的紧急制动系统，导致车辆在紧急情况下无法进行紧急制动也是事故的原因之一。

但优步给出的理由是：当时车辆由车载计算机操控，这样做的目的是为了降低车辆出现难以预测行为的可能性，其实这个理由有点过于牵强了，要知道，沃尔沃自始至终都是以安全著称，尤其是沃尔沃的主动刹车系统，堪称业界最强,如果不强行关闭车辆的主动刹车系统，就算司机正在玩手机，这次的悲剧很可能就不会发生。

2019年，亚利桑那州一位检察官判定，优步在这起自动驾驶车祸致死事故中不承担刑事责任，而且事故发生几周后，优步与身亡女士的家人也已经达成了民事和解。即便如此，随着自动驾驶杀人时间的持续发酵，优步在多个州的测试进度明显拖慢，而优步引以为傲的自动驾驶业务已经被对手远远甩开，Waymo拿下美国加州车管所（DMV）的完全无人驾驶测试牌照后，在2019年实现了1000万英里（约合1609万公里）的自动驾驶测试里程。

自动驾驶猛如虎，在当今的科技成都还没有达到L5级自动驾驶的时候，手动驾驶还真的是最安全最高效的驾驶方式，也希望各大汽车厂商可以吸取优步的教训，引以为戒，不过，在宣传已经达到自动驾驶能力的车里放一个活人还要支付报酬，这完全是脱裤子放屁，多此一举，既然已经请人开车了，那自动驾驶车辆还有什么意义呢？