看内饰也就值8万，这SUV卖13万居然有人买
引言：已经进入11月份了，开始回顾各个品牌一年以来的销量表现，之前所谓的寒冬变成了暖冬，一大波车企销量突飞猛进。豪华品牌方面奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎等销量涨了两三成，普通合资品牌本田、别克、Jeep等销量也不错。而最值得骄傲的是自主品牌，吉利、广汽传祺、猎豹、众泰、东风、东南、陆风等品牌，增长势头超合资。
不过部分品牌的销量“水分”很大，比如陆风汽车，X系列共5个车型，9月销量才6209辆，今年累计销量达5.78万辆，相比去年增长145.2%。这么看来，陆风和众泰之间的差距太大了，T600一款车足以秒杀，何况预售5天订单破2万的SR9。陆风为何差那么多呢？
在国内车市，有一种规律叫越骂越火，这点不得不佩服众泰的营销，陆风汽车前期耍个滑头，被路虎状告之后，感觉就没气了。其实陆风汽车在越野领域也算老牌的了，从97年开始研发，到出口外海甚至到了欧洲，但是在营销和宣传上做得不咋地。今年6月份路虎告陆风，在双方专利均被判无效后，陆风应该乘势追击，发布新车什么的，可直到现在才宣布了一款概念车图。
陆风那么多SUV，销量才几千，首先输在了性价比上，以陆风X7为例。作为一款紧凑型SUV，陆风X7的车身尺寸4420*1910*1630mm，轴距与吉利博越一样都是2670mm，但是X7只有一个2.0T排量发动机，起售价高达13万元，虽然配置上很周全，这个钱买那么费油的车，实在不经济，博越、RX5、GS4等价位更低的车型都是更好的选择。
其次输在了品质和可靠性上。根据车主反映，陆风X7的问题不断，挂倒挡车就锁死、油箱盖打不开、高速抖动、手刹溜车、暖风不热经常熄火、车内异味重等各种问题。落地15万买来一堆操心的毛病，实在不能忍。家用车，省心才是最重要的，陆风汽车的品质显然落后于其他自主品牌。
第三是用料做工上。这个好像没法吐槽，一向是自主品牌车型的失分重地。陆风X7车内虽然能摸到的地方都是软的，倒是手感细节还是不厚道，拼接处感觉用502胶水粘合，用料不好才导致车内异味重。
然后2.0T发动机是三菱的，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米，车重1.8吨，工信部百公里油耗10.4升，实际13、14个油很正常。而变速箱匹配的8AT，为民营变速箱厂山东盛瑞生产的，调教还得请老外，相比5AT并没有太多亮点。总之，就是没有技术实力。
总结：众泰如今月销量过3万，在设计、做工用料上都突飞猛进，我们看到了一个活生生的逆袭案例。而陆风汽车而有点吃不消了。像陆风X7这样，没有任何亮点和竞争力的车型，销量自然会逐步下滑。e33这款概念车，有种马自达CX-4的既视感，本质上又能有多少料呢？