印度人最爱的10台SUV，有你的菜吗？

　　印度作为人口、经济大国，其汽车消费市场的活力毋庸置疑，而糟糕的基建也使得印度国内的SUV市场得到快速增长，厂商也陆续推出了各种新车型迎合印度人，那印度车市里活跃的SUV车型有哪些呢？下面我们看看。

　　玛鲁蒂铃木维特拉

　　月销量：9375台

　　价格：7.29-10.02万

　　也 就是国内的长安铃木维特拉，相比国内月销三千多台的惨淡，维特拉在印度可是SUV销量担当的存在，自3月份上市以来，只花了4个月就坐稳了销冠的位置。当 然，这还得得益于维特拉的性价比，7款车型的定价恰好是印度人的消费主力区间，并且这个区间内，只有福特翼搏一个对手，对铃木有信仰的印度人用脚趾都能给 维特拉投票。

　　而 这台玛鲁蒂铃木维特拉只有一款1.3L柴油发动机可选，但拥有89匹马力（bhp≈hp）、扭矩达到200牛米的动力参数，扭矩媲美长安铃木的1.4T机 型，并且没有自动挡可选，仅仅配备了5速手动挡，而这套动力总成也换来了相当不错的油耗，百公里仅4L出头，因此也被印度媒体称作“印度最省油的紧凑型 SUV”。

　　现代Creta

　　月销量：8835台

　　价格：9.35-14.78万

　　现 代Creta也就是现代ix25，这款车在印度的售价和我国售价相去不远，虽然价格不低，但是在维特拉没有上市之前，它能够做到月均7000左右的销量， 即使现在也很猛，显然印度人也很喜欢韩国的欧巴风。而Ix25在印度提供三款发动机和两款变速器，主力是1.4L柴油机和6速手动，拥有90匹马力、 220牛米的漂亮参数，油耗也低至4.7L，再加上韩系车一贯的高配（包括比较先进的多媒体系统等），印度人也哈韩了。

　　马恒达波莱罗

　　月销量：5744台

　　价格：6.60-8.37万

　　马恒达可以比作印度的“长城哈弗”，主要以生产SUV和皮卡为主，一度是印度最大的汽车制造商，而每个月销量前十的SUV基本会被马恒达占据半壁江山，几乎所有主打SUV车型都能上榜，野蛮程度甚至比长城还恐怖。

　　而 这款波莱罗是台采用非承载式车身的越野车，越野能力和可靠性相对优秀，充当工具车的占多数，所以外观内饰和舒适性不说也明白了。自2000年上市至今仍然 没有换代，但十几年的更新也让波莱罗的车型分布密集，高达18款车型，价格阶梯密集，所以消费者选择性特别多，套路和H6是一样一样的，因此它也曾创造连 续7年SUV霸主的丰功伟业。

　　福特翼搏

　　月销量：4417台

　　价格：6.86-10.15万

　　福 特翼搏作为最早一批小型SUV，也很早就到印度掘金，并且和国内翼搏差异不大，主打的也是1.0T三缸机，但是偏性能的机型都带来了较高的油耗，重点是印 度人不太喜欢汽油机，所以福特也弄来了1.5L的柴油发动机，而这款柴油机的油耗表现不错，百公里只要4.5L，拥有100匹马力，所以翼搏的柴油机综合 性能都比较好，因此整体表现也还不错。

　　马恒达天蝎座

　　月销量：3902台

　　价格：8.74-13.40万

　　马 恒达天蝎座又是一台上市十年之久的老车，而这款车因为更优秀的设计（尤其是内饰）、用料和配置表现，成了不少印度人的梦想之车，毕竟从价格来说就已经达到 了现代ix25的水准了，但是天蝎座拥有更宽敞的空间，座位数最多达到9个之多，对于人口众多的印度家庭来说，显然是一台“有品质、功能性又强”的车子， 被视为梦想也不足为奇。而天蝎座也采用的是非承载式平台，拥有一定的越野性能，全系仅匹配柴油发动机，不过还有柴油混合动力车型，我们下次有机会也讲讲印 度人的混动车。

　　马恒达TUV300

　　月销量：2855

　　售价：7.49-9.81万

　　TUV300 乍一看还以为是jeep的新车，外观平直硬朗，多空的进气格栅，显然是有抄袭jeep的嫌疑，而TUV300看起来不大，但实际上还提供了7个座位，由于 第二三排空间非常拥挤，所以采用了侧挂式的布局，即两人对坐的形式，也就是小孩将就着坐了，内饰基本是塑料加织布，看起来非常廉价，完全比不上我们的国产 SUV。而TUV300采用mHawk 1.5L低功版柴油机，只有80马力，高功率的有100马力，但是扭矩却高达230Nm，比起ix25、维特拉的低速加速表现更好，起码拉上7个人时，起 步更轻松。

　　马恒达KUV100

　　月销量：2703

　　售价：4.65-7.23万

　　不 好意思，还是马恒达的车子。而这款KUV100也有山寨嫌疑，前脸轮廓和头灯多少有路虎的影子，不过倒没有众泰偷吃不抹嘴的坏习惯。而KUV100的车身 还不到4米，基本就是微型车的级别，印度媒体也认为KUV100属于新的级别，甚至可以叫做“微型SUV”了。而KUV100采用的是1.2L的汽油、柴 油发动机，汽油版参数和宝骏310一致，1.2L的柴油车扭矩高达190Nm，对于这么一款很轻很小的微型SUV来说，加速能力是相当强劲的，而百公里油 耗更是低至3.65L/100km，堪比摩托车的水平。此外，这么小的车子还能提供6座版本，前排可以乘坐3人，厉害了阿三哥。

　　马恒达XUV500

　　月销量：2695

　　售价：11.75-17.63万

　　接 近12万的起售价，在中国已经能买到一台非常优秀的高品质SUV了，而这款XUV在我们的国产车型面前，根本不值一提，尤其是不符合价格的安全配置，在国 内早给喷死，但是放眼印度十来万市场，这台车反倒成了性价比较高的“精品”，印度人也依然抱着“看着好、花哨配置多、空间大”就好的选车逻辑，XUV拥有 7寸大屏、天窗、17轮圈、胎压监测等等，所以即使是和雷诺Duster、日产Terrano这种配备了ESP的高安全性进口品牌也被打得哑口无言，要知 道作为同个级别的车子，XUV还比雷诺要贵，马恒达的品牌力这么强？

　　本田BRV

　　月销量：2193

　　售价：8.88-13.09万

　　连 续看了几台辣眼睛的印度国货后，再看回本田的BRV简直赏心目，它也算是技术含量相当高的新车，拥有本田目前主流的地球梦动力总成、所以无论是动力还是油 耗，都有很不错的表现，也有ACE车身，基本和国内的缤智有着一样的机械功底，只是外观内饰根据印度人的喜欢做了定制，也有油耗不错的柴油车型，但是售价 偏高，柴油车型没有自动挡，汽油机匹配了CVT而不是AT也是槽点之一，所以自4月份上市以来也没有多好的销量成绩，但挺好奇的事，印度人心中的本田还不 如现代么？显然这款印度特工车要比ix25更好用，为何混到这副模样，小白表示难以理解。

　　雷诺Duster

　　月销量：1014

　　售价：8.60-13.76万

　　雷 诺Duster主要在俄罗斯、巴西和印度三个市场销售，外观非常硬朗，匹配的动力总成，在油耗和性能上有比较好的平衡，加上法系车操控和乘坐舒适性一贯给 人好感，包括印度人，所以即使是内饰很老旧、并且容易产生异响，甚至是售后非常尴尬，印度人还是愿意掏腰包，Duster也荣登销量前十。