蜀闻快报 | Q5L今晚上市，Supra20年后迎来重生

日前，丰田发布了一张全新Supra跑车的预告图，并宣布这款车型将于7月12日开幕的2018英国古德伍德速度节亮相。全新Supra与全新宝马Z4同平台，由丰田与宝马共同研发，动力方面全新Supra将有望搭载宝马的3.0升双涡轮增压发动机，最大马力可达340马力，传动系统或将匹配双离合变速箱。新车将与宝马全新Z4共同在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂生产。

——我牛魔王又回来了。

7月3日晚，宝马X3全新车型上市。3天后的今天，奥迪Q5L也将迎来回归。随着Q5L的正式上市，BBA三强在中型SUV市场的较量将重新拉开帷幕。

——谁也不服谁是真的。

大众California XXL量产版将在2018年8月24日德国杜塞尔多夫国际房车展正式亮相。这款房车基于全新Crafter打造而来，预计会原汁原味保持概念车的设计理念。基于大众T型车打造的California camper，自1988年诞生以来已在全球销售超过十万辆，与之相比，更大空间的大众California XXL将进一步开拓房车市场，为全世界房车爱好者带来新的选择。

——高端人士居家旅行必备。

国家发展和改革委员会日前透露，被称为“最严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见。根据文件内容，未来新建独立燃油车项目将被禁止，现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。同时，对新能源汽车产业准入门槛也将提高，从制度上杜绝“PPT造车”的现象再度发生。

——汽车品牌爆炸式增长对汽车行业来说并不算什么好事。

越来越多的国外品牌，因在中国市场水土不服面临退市的尴尬。7月5日，有消息称，丰田皇冠或将于明年2月退出中国市场。对此，一汽丰田相关负责人在接受记者采访时表示，目前没有任何相关信息对外披露。虽然没有接到具体通知，但皇冠有可能在年底就会退出中国市场。

——又一款好车即将退市，可惜。

日前，我们从保时捷中国官网获悉，保时捷旗下首款纯电动量产车Taycan现已接受预订。动力方面，参考Mission E Cross Turismo概念车来看，该车搭载了前后双电机，综合最大功率超过600马力，0-100km/h加速时间小于3.5秒，新车的NEDC工况续航里程超过500km。据此前报道，Taycan将于2019年下半年在华上市销售。

——定位应该高于Model S，纯电动豪华车特斯拉不再是唯一的选择了。

作为一款硬派小型SUV，全新吉姆尼则继续使用非承载式车身和三连杆硬轴连螺旋弹簧，但在细节之处将有所强化。据悉，新车将于7月发布，之后以进口方式进入中国销售。新车在铃木官网上的售价为145.8万日元，约合人民币8.7万，其进入国内后起售价或14万。而其他地区销售的新车将采用1.5L发动机，传动匹配5MT或4AT变速箱，同时低速四驱也将出现在新车上。

——全新吉姆尼要来了，铃木却要走了。

“北京至上海1700公里的电力行驶成本仅50元,无需充电桩，在行驶过程中可以持续充电。”日前一个名为智能电力公路即“三网融合”平台暨上海国能新能源汽车基地落户上海松江。据介绍，此项目具有颠覆性的创新，既解决了电动车续航里程的焦虑，同时也减少了电池能源消耗，并提供了未来智能交通的基础保障等。

——“边开车边充电”，这个想法确实很不错。

近日，有外媒报道，大众集团为打造共享出行服务，将计划推出一项名为“WE”的纯电动汽车共享服务平台，该平台有望2019年在德国推出，并于2020年发展到欧洲、北美和亚洲的主要城市。

——中国共享汽车还算发达“WE”未来会不会来中国是个问题。

近日沃尔沃汽车宣布将推出全新移动出行品牌M，该品牌将通过App在全球范围内为用户提供车辆服务，该品牌预计将于2019年春季在瑞典和美国首次亮相。

——大众也将推出“WE”，是否意味着移动出行将会是下一个出行解决方案。