SUV就那么好？我不信，而且不买！

日常生活中，许多人或许都面临过这种问题，“我要买车了！但是买个轿车还是SUV？”。对！这是一个非常严重的问题。它就好像我们上高中面临分班，学文学理一样，开弓没有回头箭，选了A就要对A和自己负责。

中国市场近几年SUV非常火爆，火爆到几乎只要做一款SUV，就能卖出量的地步。说良心话，这要感谢长城汽车。因为神车“哈弗H6”火了，风口来了，后面蜂拥而至的SUV车型几乎占据了消费者的全部视野。除了几个合资品牌仍坚持于轿车第一线，几乎所有厂商都放弃了轿车这一个大市场。后面是这篇稿件的重点，我到底买轿车还是SUV？！

我们得先来分析分析，二者的区别。轿车驾驶最舒适，毋庸置疑，不接受任何反驳。SUV则明显坐姿高，通过性好而且视野更好，这些都没毛病。

我不认为中国的道路更适合SUV。因为中国几乎所有城市，都有相对平整的柏油马路，最次也基本以铺装路面为主。这样的道路条件，轿车完全够用，而且还能最大程度保证舒适，那么为何非要买SUV呢？

我分析是中国的消费者更喜欢那种高高在上的感觉。SUV车型底盘更高，视野更广阔，即便出现了撞击也会觉得“我高我安全”。这是一种被自主品牌厂商搞出来的舆论宣传。我不敢说错误的导向，但很大程度上影响了消费者的消费心理。

还有一点，SUV的销量高，也是局限于8-20万区间，基本以哈弗H6、广汽传祺GS4等紧凑型SUV为主。它们便宜、空间大，相对合资品牌的紧凑级轿车，让你多了几分面子。

没有相关专业且得到认可的机构出一份说明。但是，必须要告诉大家的是，SUV的高速稳定性，相对较差。尤其过弯的时候，SUV的侧倾相对轿车要大得多！

中国人都是比较感性的，而且性格极其敏感。另外还非常容易受到外界因素的影响。这点从全民手持iPhone就能看得出来。我总结就是“趋向性”。

在身边几乎所有人都在宣传“SUV”好的前提下，自己也自然而然的产生“他们这么说，没毛病”的心理。

除了上述“感觉”二字，我认为还有另一个相当重要的因素影响了我们，那就是“审美疲劳”。

从上世纪90年代开始，我们已经见过了太多的轿车。从“老三样”到“新三样”，轿车对于我们的影响太深了。不过，从奥迪Q7开始，中国消费者拥有了一种全新的、从来没有过的视觉冲击。

自那时候开始，开烦了轿车的老一辈司机开始逐渐认为开“吉普”有面子，视野高！年轻一辈的人也认为，既然有了那么多开小轿车的人，我还需要再开轿车吗等诸如此类的想法。

同级别SUV车型比轿车贵一个档次这个问题是当前谁都无法解决的。比如说同为紧凑型车，SUV和轿车的价格相差少则3-4万，多则6-7万，结果我们得到的整体空间却是一样的，甚至SUV车型还有所不及。

以编辑自己的阿特兹和马自达CX-4为例，阿特兹是中型轿车，马自达CX-4是紧凑型SUV。但二者价格极其接近，甚至CX-4更贵。但无论从空间，还是动力，CX-4均无法和阿特兹相比，甚至车内的实际空间比定位紧凑级轿车的昂克赛拉还小。

诚然，举的例子可能因为二者级别不一样所以不太恰当，但无论从实用性，操控还是驾乘感受，SUV车型均比轿车要弱。比起“面子”和“潮流”，编辑是那种用更少的钱获得更大“实际”的人。

今天和大家说的仅仅是我一家之言，就是想和大家分享。