尾门一脚踢，这款不到8万块的国六家轿，究竟是什么水平？

深秋的福州，仍然是一片生机盎然，午后的暖阳，让人们“懒得”动手去做任何事。于是，偷懒的我，把脚在后备箱下面晃了一下，后备箱盖就打开了。

市场上，配备这种功能的二十万以下家轿，恐怕一只手都不一定数的到——但我面前的，东南A5翼舞顶配版，其售价，却仅为7万多。

没错，这就是东南A5翼舞的“撒手锏”——极致的性价比。

事实上，类似的情况，在这款车上并不少见。比如，东南A5翼舞采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这后独立悬挂，哪怕15万元级别的某些家轿车型上，都没有配备。

所以，在福州试驾这款车时，我们一路上讨论的重点，都在于——东南汽车的成本控制，为何这么优秀。

毕竟，如果你仅仅从外观来看，这绝非是一款起售价还不到5万元的车型。

“翼³”——翼立方，是东南汽车最新家族化设计语言，在SUV车型上取得成功之后，东南A5翼舞则是首款采用该设计语言的轿车。

按照“型之翼”的理念，东南A5翼舞采用的是“X”型前进气格栅设计，搭配鹰眼式集成LED日间行车灯的前大灯，前脸效果非常大气。

上文我们提到，这个级别的家轿市场，需求其实同质化很明显，就是“实用”、“大气”、“配置多”。

所以，我们再看看车型尺寸。东南A5翼舞的长宽高分别为4588mm、1780mm、1485mm，轴距为2625mm，这个尺寸在中级家轿来说已经属于中上，关于后排空间，大家感兴趣的可以在网上搜到图片，总之是非常宽敞，后排坐下三个壮汉都问题不大。

进入车内，大面积软包覆，9寸超清彩色触控屏，你还是无法将它和“起售价不到5万元”挂上钩。其实，东南A5翼舞的实用配置不止于此，比如有车载WIFI和支持百度Carlife的车联网系统，智能PM2.5新风净化系统，以及智能远程启动发动机/空调、智能无钥匙进入及一键启动系统、定速巡航、后视镜电加热除雾等等。

所以，说到东南A5翼舞的配置，“领先同级”可能是用的最多的词汇，毕竟，这款性价比极高的家轿，还有正/副驾驶座双安全气囊、CCD倒车影像、ESC车身动态稳定系统等安全配置。

而最令我意外的，就是上文提到的尾门踢脚智能感应功能——对于我试驾的这个售价仅为7万多的车款来说，已经不能要求太多。

也许有人会担心动力系统是它的弱项。其实试驾过后，我认为这个担心是多余的。

1.5L发动机搭配五速手动或CVT变速箱，是东南A5翼舞的动力配置。这个来自三菱的发动机，技术相当成熟，是东南汽车的主力机型。其不但输出优秀，且维护保养成本极低。

最关键的，是达到国六标准。这对于该级别不少自主品牌车型而言，是死穴。

而这个CVT变速箱可以模拟8速，所以在驾驶时，动力完全够用，哪怕在高速加速时，你也可以通过手动降档来获得足够的加速感。

前后独立悬挂，是东南A5翼舞的亮点，不过在这次试驾过程中，我们的感受并不深。不过整体驾驶感受来说偏硬，支撑度很好，高速过弯非常稳。