国产奔驰E级即将下线；宝马iX3发布；国产Model3将出口海外

国产奔驰E级下线，月底上市

全新北京奔驰E级下线，将在北京车展上市。新车轴距3079mm，长宽高为5078/1860/1490mm，动力提供1.5T+48V，2.0T和2.0T+48V。

全新本田缤智谍照曝光，何时来国内？

近日从外媒处获得了一组全新本田缤智的谍照路试照，从照片来看采用了全新的设计语言，采用六边形进气格栅设计，大灯也变成了狭长型，新车前后翼子板也要比现款宽大不少，后门依然采用了隐藏式门把手设计。动力方面，新车继续搭载1.5L混动与1.5T发动机，并且有计划推出纯电动车型。未来，国产版车型或将会引进1.5L自然吸气发动机加电动机组成的混动系统。据悉，新款车型尺寸增加，相信未来进入国内后会有很强的竞争力。

第五代途胜亮相，外观个性还要双版本

第五代现代途胜正式全球亮相！新车外观大变样，前脸用高亮元素块将中网进行勾勒，大灯组与中网融为一体，形成飞翼的造型，尾部贯穿式尾灯搭配獠牙刹车灯提升辨识度。安全配置搭载了现代全新的“智心合一”系统，不止于此，新车的智能系统也进行了革新，电子钥匙也成为标配。动力共有12车型提供，6种汽油车、4种柴油车、1种混合动力和1种插电式混合动力车型。新车针对不同地区将推出长轴版和短轴版，国产长轴版将在2021年上市。你觉得这造型怎么样？

宝马iX3发布，价格是亮点

华晨宝马iX3正式首发亮相，预售价47万-51万元，共推出两款车型供消费者选择。外观方面，新车与现款在售X3车型保持高度相似，但是加入了诸多电动车元素。封闭式中网、低风阻轮毂、蓝色元素点缀都是它的外观特点。内饰方面，依旧与现款X3车型很相似，区分的方式主要体现在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等位置的蓝色装饰条、蓝色的氛围灯。

新车配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。动力方面，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，搭载一台最大功率210千瓦（286马力）的电机，峰值扭矩400牛·米。电池组及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方NEDC续航500公里。新车将于年底正式上市。

国产Model 3将出口海外

日前，有消息称在中国上海生产的特斯拉Model 3最早或将在今年第四季度开始出口海外。不过特斯拉中国方面最新回应称，暂时未收到消息。有消息透露，目前该计划尚未正式对外公开，Model 3的出口最快会在今年底开始，也有可能会是2021年初，国产Model 3出口的国家包含有新加坡、澳大利亚、新西兰甚至是欧洲市场。Model3的出口，也意味着特斯拉上海工厂在特斯拉全球的地位进一步提升。

广汽成立新公司解决电动车充电慢问题

为解决电动车充电慢的问题，广汽将成立公司专门攻克这一难题。公开信息显示，9月7日，广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业（有限合伙）、广汽资本有限公司、黄向东和裴锋共同成立广州巨湾技研有限公司，该公司成立的目的是加速超级快充电池的量产与应用。

7月底，广汽集团总经理冯兴亚在广汽科技日上透露，为更好地推进石墨烯技术的商业化应用，广汽集团计划将由广汽投资+员工持股，共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，广汽已经开发了一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80%电量，充电时间与传统燃油车加油时间相当，同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。石墨烯超级快充电池将在Aion(埃安)系列车型上实现量产搭载。

死而复生，一汽集团或接管拜腾

众所周知，拜腾的最大金主是一汽集团。双方于2018年7月签署了战略合作框架协议。同时，一汽多次参投到拜腾融资中，成功助力拜腾快速发展。据消息人士透露，拜腾正在基本按照一汽集团今年6月底主导的重组方案进行推进。按照该方案，拜腾汽车的南京工厂将会成为红旗纯电动车的生产基地，在工厂年产量达15万辆的产能基础上，红旗将占据5万辆产能用于生产代号为EQ320的纯电动车。

特斯拉自动驾驶将迎重大更新，L5自动驾驶来了？

日前，特斯拉CEO马斯克表示这家企业旗下自动驾驶系统AutoPilot已实现“量子飞跃式”的改进，如果测试结果理想，这家企业将于12月中旬向美国车主推送OTA升级。AutoPilot系统的秘密测试将于2-4周内展开，并在秘密测试后的一个月内推送至早期用户车内。若测试结果均符合预期，所有的美国车主都将获得进阶后的AutoPilot系统。

今年7月，马斯克曾表示“我觉得我们已经非常接近L5级自动驾驶了。我有信心，我们将在今年完成L5级别自动驾驶基本功能的开发。”根据上述信息推算，所谓的“量子飞跃式”的改进或许跟L5级自动驾驶有关。但需要注意的是，实现L5级自动驾驶的基本功能并不等同于实现L5级自动驾驶。我们也将持续关注特斯拉的软件更新。

日产拟发售美元和欧元债券，属联盟后首次

据外媒报道，日产汽车拟发售不可转换的美元和欧元债券，这是其与雷诺在1999年结成联盟以来首次发行债券。据悉，日产拟通过此次交易募集约80亿美元（约合人民币547亿元），若交易成功，将成为亚洲历来最大的交易之一。发行债券的目的是日产试图在新冠疫情的背景下实现资金来源的多样化。

就当前来看，日产汽车确实正面临资金短缺问题，如5月宣布关掉全球部分工厂、削减产品阵容等一系列瘦身计划，其中关厂举动遭到西班牙工人的罢工抵制，日产最终对裁掉的2500名工人补偿4亿欧元（约合人民币32亿元），同时承诺3家西班牙工厂延期至2021年12月关闭，期间不再裁员。这意味着日产用钱“买”来了复工，但停工期间的损失和员工补偿显然让日产的资金进一步吃紧。日产汽车近期面临诸多挑战，连日本政府也开始撮合其和本田合并，以防突然倒下，但此提议被日产和本田双重否定，日产的艰难求生之路还在继续。

雷诺：未来将量产两款全新纯电动SUV

日前，有海外媒体报道称，雷诺计划在未来推出两款全新的纯电动SUV车型，以迎合该品牌不久前进行的组织架构调整。同时，雷诺也表示将重新重视“C-segment”（欧洲标准中的紧凑型车）市场。今年3月，雷诺发布了一款名为MORPHOZ的电动概念SUV车型，而未来将推出的全新电动车型预计也将依据这款概念车的设计语言和理念来打造。2020上半年，雷诺实现营收184亿欧元，同比下滑34%，营业亏损近73亿欧元。此次雷诺将目光放在未来上，通过全新纯电动产品的规划来推动品牌发展，让我们看到了新任首席执行官上任后的决心。