给你30万元，你会去选择什么车？我想大部分人回答都是买台入门豪华品牌轿车或者SUV，面子、品质两不误。之所以有这个回答，除了产品力之间存在差距之外，还有就是车型选择数量上的差异，在自主品牌覆盖较广的十万元价格区间内，自主车型一抓一大把，而来到20-30万级市场中，国产车型就变为屈指可数，因此秉承着“买多不买少”的从众心理，大部分消费者会选择销量更高的合资品牌。
众所周知，一样东西越贵，那么它就越有利可图，对应回汽车，高配车型往往能获得更多的利润空间。因此，越来越多车企意识到这片领域的重要性，纷纷推出各自的旗舰车型。遗憾的是，高端并不是通过简单加大车身、使用昂贵用料就能达到，更多是通过品牌形象的树立以及产品的迭代升级外加经验累积来达成。虽然这项“劳民伤财”的任务非常艰辛，不少车企中途退出，但仍有少数自主品牌坚持下来。而在这批车型当中，比亚迪旗下的旗舰SUV车型-唐DM，便是其中之一。
8月16日，在声势浩大的预热活动后，中期改款车型的2021款唐家族正式上市，官方指导价从16.58-31.48万元，覆盖燃油、插混、纯电动车型。值得一提的是，新款唐DM在配置全面升级之外，价格却不升反降，属实令人惊喜。那么回到上文中提出的那个问题，20-30买台国产车值不值呢？继续看下去，相信会有不一般的收获。
外观微调，内饰巨变
买车就像娶媳妇，优秀的外观设计能让消费者怦然心动，失败的设计只会令消费者逃之夭夭，而比亚迪明显属于前者。唐DM继续沿用家族式前脸设计，经典的“Dragon Face”龙颜设计唤醒中国消费者内心的民族情结，使人们更有民族认同感，有助于提升比亚迪在消费者心中地位。虽然外观不是主要升级重点，但为表诚意，在大体不变的前提下，对细节做出改进，例如：将原来雾灯区域内网状进气装饰换装为熏黑獠牙造型，并优化前唇造型，使前脸更富攻击性。
同样手法也被运用到尾部，新款车型保留辨识度极高的尾灯之外，通过修改“BUILD YOUR DREAM”字样以及换装运动风格更强烈的后包围，从而让尾部造型更加动感。
如果说外观只是“开胃小菜”，那么内饰就如“满汉全席”。新车风格全面向“汉”看齐；环抱式中控设计彰显其旗舰定位，双辐式方向盘造型出众，在档次感方面看齐豪华品牌；15.6英寸旋转大屏造型屏占比更高，无论响应速度还是显示清晰度，都来到一个全新高度；
另外，过去唐DM被诟病的内饰用料问题得到改善，在触手可及的区域内使用大面积Ultrasuede 超纤高档类麂皮面料，高级氛围油然而生，不仅于此，龙鳞纹真皮座椅不仅手感细腻温润，而且舒适度极佳，配合上14向电动调节以及加热通风功能，能有效舒缓长途驾驶带来的疲劳感；在满足视觉以及触觉之后，自然不能让耳朵落寂，Dirac立体式琴弦扬声器，为您还原出最演唱者最真实的音色。除此之外，31色交互式智能座舱氛围灯会跟随空调温度进行相应的颜色变化，升高温度变成红色，降低温度变成蓝色，开启PM2.5空气净化就是绿色，可玩性十足。
强劲动力，再度升级
强劲的加速是“唐DM”重要卖点之一，早在2015年第一代唐上市之时，百公里加速4.9s成绩让人们了解到即便是一台体型庞大的SUV车型，也能拥有超跑般的加速体验。经过技术的升级迭代，采用全新平台的2021款唐DM来说，更是将它插电混动优势发挥到淋漓尽致的地步。
为适应多种路况行驶要求，比亚迪唐DM提供四种驾驶模式，分别是经济、运动、越野、雪地，每一种模式都有属于自己独特技术加成，可实现三擎四驱和双擎四驱动力组合，动力输出模式氛围EV（纯电动模式）以及HEV（混合动力模式）两种，而且又有它们各自对应的经济模式和运动模式，最终在两者相组合之下，能实现始终风格各异的驾驶特性，而在最强HEV模式之下，为防止车辆动力过强而造成的扭矩转向，唐DM双电机车型采用带伊顿全自动差速锁的全时四驱系统，保证百公里加速达到4.3s之余，也有助于提升湿滑天气车身稳定性。
跑的快也要刹得住，普通的单活塞制动卡钳明显不符合要求。因此，比亚迪为唐DM准备Brembo六活塞刹车卡钳，配合上博世IPB集成制动控制系统，让这台庞然大物能做到百公里刹停距离为36m。此外，为减少因22寸轮毂带来的行车颠簸感，唐DM搭载了FSD可变阻尼悬架系统，最大程度还原一台家用车应有的乘坐舒适性。
谁也没想到，在2018年刚刚经历换代的唐DM，时隔两年，就进行中期改款。比亚迪果然是最懂国人的，而2021款比亚迪唐DM内饰变得更有质感，豪华氛围塑造更加出色，在舒适性配置上也更加丰富；同时在智能驾驶领域内再次升级，而这所有的一切都包含在28.68万元的售价之内。
如果时光倒流回5分钟之前现在，再选择一次，你会考虑唐DM吗？