出镜率再高的老戏骨，也终有谢幕的一天

即使你一时半会儿叫不出它的全名，但你肯定在美剧或者好莱坞电影中见过它的身影——Crown Victoria（以下简称Crown Vic）。

在imcdb上，Crown Victoria有近万张剧照图，也意味着它在近万个电影场景中出现过。

你当年玩极品飞车9的时候，肯定遭遇过Crown Vic警车的截击。

其实早在2011年底，Crown Vic就已停产。自那以后，政府部门使用的Crown Vic也开始逐步退役逐步淘汰。

9月初，美国加州公路巡警（CHP）最后一台福特Crown Vic警车退役，至此，他们警局所有的Crown Vic谢幕。CHP Central LA在社交网站上发了一条消息以告别他们的老朋友。

这让我想起一件往事：十年前一次在加州玩的时候，还真被Crown Vic警车拦下来过。那天当地的一个小伙伴晚上开着他爸爸的F-150带我和另一个小伙伴去海边玩。

因为他当时还没驾照，所以他最害怕的就是遇到警察。从接上我们直到在海滩逛完，一切顺利。在打道回府的时候，小伙伴已经忘记低调，音响开得很大声开始在车里嗨歌……此时后面突然有警灯亮起，警笛响起。开车的小伙伴吓吓坏了：“我完了，我完了……”

停下车后，一名警察从身后的Crown Vic上下来（其实当时警车打着强光灯，也看不到后面是什么车型，是后来要离开时才看到的），走到驾驶座边上：“请出示驾照和车辆登记信息”。

当然，那个小伙伴没有驾照。不过警察居然网开一面，把他作为只有准驾照的练习者处理。当地法律规定，持有准驾照的人可以由年满18周岁并持有驾照的人陪同下驾驶。我当时是车上年纪最大的，但是只有中国驾照。幸运的是警察并没有要求我出示驾照或身份证明。最后，警察只开了一张没开大灯的罚单……是的，我们几个太嗨忘了开车灯。

当然，Crown Vic除了可以是警车，可以是出租车，也可以是家轿。早几年去北美玩，出租车基本都是Crown Vic。后排说不上有多宽敞，只是悬挂软软的，在过颠簸之后还会有明显的上下浮动，典型的老派美系轿车阻尼调校。

Crown Vic从1991年问世到2011年停产，共经历了两代车型。虽然福特在50年代和80年代都用过Crown Victoria这个名称，但后来的传奇还是从1991年开始投产的EN53开始。从1993年到1999年（第二代车型EN114从1997年底开始售卖），Crown Vic都能以每年10万台左右的数量销售。

但是从21世纪初开始，Crown Vic的销量开始下滑。一方面是因为轿车市场整体开始萎缩，SUV成了新的增长点。而另一方面，Crown Vic本身也没有进行重大的升级改进。比如，其4.6升V8发动机在2004年最后一次升级后也仅仅能输出250马力，要知道这样的输出水平同时期德系车型的3.0升发动机就能做到。其产品周期的中后段，基本都是靠政府采购和出租车公司来维持销量。没有推陈出新对于大批量的后期维护来说是有利于节省成本的，但缺点也显而易见，就是产品力越来越弱。到2011年底，Crown Vic停产的一个直接原因就是从2012年起在美国市场销售的所有车辆都必须装备电子稳定系统，而Crown Vic并没有。

如今，警用巡逻车基本上已经被福特Police Interceptor、道奇Charger、福特Fusion等车型所取代，Crown Vic已淡出视线。现在当美国人看到Crown Vic在街上驶过的时候，可能就像我们如今看到老桑塔纳时的感触——皮实耐用，甚至还有儿时回忆。

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